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71.
低铬白口铸铁的冲蚀磨损与断裂韧性 总被引:1,自引:0,他引:1
通过稀土硅铁合金炉前孕育和热处理工艺改善碳化物形态分布及基体组织的强韧性,从而获得性能较为优越的低铬白口铸铁,对其进行断裂韧性测定和较系统的冲蚀磨损试验.结果表明:孕育处理使碳化物由连续网状分布转变为断续网状分布,同时细化了晶粒,导致断裂韧性K_(IC)的提高;并改善其冲蚀抗力;且表现为磨料越硬效果越显著,说明磨料硬度对低铬白口铸铁冲蚀抗力有显著影响:当磨料为较软的玻璃砂时,冲蚀抗力随材料基体硬度的提高而提高;当磨料为硬的碳化硅时,冲蚀抗力随断裂韧性K_(IC)的提高而提高;当材料硬度相近时,则断裂韧性越高,越耐冲蚀.文中结合冲蚀断口的扫描电镜观察及残留奥氏体转变量的X射线测定对试验结果及冲蚀机理进行了分析讨论. 相似文献
72.
硝胺推进剂燃烧规律及其调节技术 总被引:2,自引:0,他引:2
通过比较和分析粘合剂能量水平的差异,结合燃速催化剂筛选和氧化剂粒度级配等实验,探讨了NEPE推进剂的燃烧规律和调节技术.采用同CMDB推进剂中相似的燃速催化体系,对NEPE推进剂燃烧性能可产生较好的催化效果.观察到降低AP粒度并进行级配是提高燃速和降低压力指数的重要措施. 相似文献
73.
根据最小自由能方法计算了铝粉含量变化对NEPE,CMDB以及固体含量为88%的复合团体推进剂能量特性的影响.铝粉含量为5%~18%时,NEPE推进剂密度比冲分别比CMDB和复合团体推进剂增加11.1~14.6s·g/cm3和14.2~18.0s·g/cm3.通过对低特征信号NEPE推进剂配方燃烧性能的研究,观察到当A1含量为3%~5%时,采用3.5%的燃速催化剂仅可使压力指数降至0.60.相应高能NEPE(铝粉含量等于18%)推进剂的压力指数可降至0.56.而降低AP粒度和增加其含量是提高燃速和降低压力指数的有效措施之一.此外,还测定了NEPE推进剂的燃速温度敏感系数,并与CMDB和复合团体推进剂数据进行了对比. 相似文献
74.
研究了5种市售粮食的粉尘爆炸,并利用录相对它们的点火过程进行了初步定量分析,得到点火持续时间和点火初期火焰扩展速度;观察到过100目筛的粮食细粉尘悬浮在空中时,在合适的条件下,遇火柴头大小的能源,极易引起快速燃烧,导致粉尘爆炸。 相似文献
75.
宋之桐 《西安科技大学学报》1988,(4)
大量的渗碳淬火钢试样(18Cr2Ni4WA,20CrMnTi),磨削试验表明,改变磨削参数可以防止磨削烧伤和裂纹的出现。通过对金相组织观察和磨削温度场计算,发现影响烧伤和裂纹的主要因素是:切深和磨削方式。尽管金相组织,如碳化物和残余奥氏体等级对磨削质量也有一定的影响,但应该指出,只要采用合适的磨削工艺,金相组织方面的要求可以降低。 相似文献
76.
浅谈农作物秸秆焚烧的危害和对策 总被引:3,自引:0,他引:3
针对焚烧农作物秸秆造成的资源浪费以及对农业生态环境的不良影响。提出了一些具体的解决办法,如机械化秸秆还田、秸秆过腹还田、培育食用茵、制取沼气等。 相似文献
77.
通过对我国目前几种主要建筑消防系统,即消火栓灭火系统、防火分区系统、火灾自动报警系统、自动喷水灭火系统的论述及其比较,得出自动喷水灭火系统在建筑消防诸系统中控火、灭火效率最高,造价较低,在现代的建筑消防史上具有特殊的重要地位。 相似文献
78.
以煤为燃料的热工设备中黑烟产生的原因及预防 总被引:2,自引:0,他引:2
分析了硅酸盐行业中以煤为燃料的热工设备产生黑烟的原因;一是由于煤的燃烧方式(既煤在直燃过程中煤中的挥发的受高温炽热作用在贫氧条件下裂解而致)造成的,二是燃烧室的结构特点(固定床式的炉算所决定)造成的。针对分析的结果,对煤的燃烧方式和燃烧室进行了相应的改进,实验结果表明,这种改进不仅消除了黑烟,改善了劳动条件及工作环境,而且还可以稳定燃烧室的热工制度,加快窑内升温速度,并可节约15%左右的燃料。 相似文献
79.
在满足弹药作战效能需求的同时,避免受意外热刺激造成弹药的连环爆炸已经成为各国高度重视的技术难题.通常金属材质引信壳体的导热系数大,遭受到环境热刺激后热量传导速度快,严重危及了后续的导爆药和传爆药安全.为了研究引信防护壳体材质对热量的阻隔能力,进一步提升引信热防护效果,本文以典型舰载76 mm口径弹配引信为例,研制了基于石英灯阵列的可控烤燃系统,用于模拟热环境刺激;设计并实现了嵌入于引信的多路测温微系统,试验证实其具有高可靠嵌入测试、多路同步测试优点;通过配合使用有限元热仿真技术,分析了慢速烤燃条件下热防护层对引信体内导传爆药温度响应影响,确定了防护壳体材料可有效减少热量的传递;此外,在对聚四氟乙稀、铝镁质纤维、陶瓷隔热瓦材料(FRCI-12)、气凝胶毡4种防护添加材料的慢速烤燃仿真分析,证实了气凝胶毡的热防护效果最佳. 相似文献
80.
孙树枫 《浙江科技学院学报》1999,(Z1)
根据我国大气污染为煤烟型污染的现状,对燃煤大气污染的原因和现状进行了综合分析,并从煤炭加工与燃烧、烟尘控制、节能与优化能源结构等方面提出了一些针对性的控制对策. 相似文献