利用MK7A23P设计通用性的高温焊锡锅温度控制器

提出了一种基于MK7A23P通用性的高温焊锡锅温度控制器。该控制器利用MK7A23P的内部15位AD转换器和高性能,实现了100～999℃的宽范围温度控制。温度传感器采用热电耦,热电耦冷端补偿采用LM35半导体温度传感器,通过偏置模式的放大方法,提高了温度传感器在低温时的检测精度。研究表明:整机的抗干扰性能优越,温度显示分辨率优于0.03℃,控制精度小于±5℃,且具有线路简单、成本低、便于维护等特点。     

移动基站空调节能器的应用

本文针对移动基站的密闭环境,对基站内耗电较高的空调通过加装节能器的方式节省能源。     

温度的本质和地温分布规律

传统观点认为温度是分子的热运动的剧烈程度。这一理论不能给予恒定的地温梯度以合理的解释。提出物质的温度由分子热运动和微粒子热运动共同组成。地球内微粒子的密度分布与重力场的分布密切相关,地球内的温度分布是重力场的函数。地球内部的微粒子密度比地表微粒子密度大,地球内部的温度比地表温度高。既完善了分子热运动说,又找到了地温梯度保持恒定的原因。     

温度和均质压力对牛乳蛋白质测试影响研究

研究了温度及均质压力对光学散透比法快速测量牛乳蛋白质质量含量的影响。实验结果表明,温度和均质压力对测量准确度有显著影响。通过对比实验确定了最佳的测试温度和压力。     

大陆IO-24OA＆B航空活塞发动机燃油系统常见故障分析

对于航空活塞发动机而言,燃油系统工作的好坏直接影响到了发动机的使用操作性能,甚至会影响到飞机的飞行安全。本文简单介绍了TCM公司生产的IO-24OA＆B航空活塞发动机所采用的连续喷射燃油系统的基本组成、基本工作,并详细介绍了此发动机燃油系统常见故障的现象、可能原因及修正措施,对保证此发动机的可靠工作、提高航空活塞发动机燃油系统的维护效率具有一定的意义。     

A Study of Power Loss for 3 Phase Voltage Source Converter of Elevator

In this paper,to study the power loss of converter for elevator,The analysis is to establish relationship between parameters(current,voltages and losses in the inverter and converter) relevant for sizing of major components of the drive was done.) For high PWM(pulse width modulation) frequency like in elevator applications of fpwm =10kHz,switching losses are dominant and are about 2/3 of the total losses on IGBT switch.Transition from continuous 3 phase to discontinuous 2 phase PWM results in 50% reduction of switching loses on IGBT devices providing that PWM is not done over 60deg angle in a particular phase when current has maximum value.Total losses on IGBT(conduction + switching) are reduced approximately by ～1/3 what is still a significant reduction.Two phase PWM with reduced losses can be used for applications when acoustic noise due to increased current ripple is not significant and fall back solution to regular 3 phase PWM when drive operates under rare extreme conditions resulting in increased heat sink temperature.The analysis will be examined by further laboratory testing simulating 60% duty cycle on a dynamometer.     

长周期光纤光栅的温度特性研究

文中对长周期光纤光栅的温度特性做了详细的理论分析和数值模拟。模拟结果表明,长周期光纤光栅耦合的谐振波长的漂移和温度的变化具有较好的线性关系,而其耦合的谐振波长既可向长波长处漂移也可向短波长处漂移,这决定于具体光纤的参数(尤其是光纤纤芯和包层的热光系数)和光栅的周期(决定其耦合的模式次数)。     

碳烟颗粒在尾气排放与机油吸附中分布关系的试验研究

鉴于机油吸附与尾气排放中碳烟颗粒的动态分布关系尚未得到充分的分析研究,同时为了深入认识机油退化机理,实现在线状态监测;对碳烟颗粒缸内分布和机油吸附特性进行了仿真和试验研究。仿真结果表明,扭矩对碳烟生成量影响显著。结合仿真结果在单缸柴油机台架上对碳烟在机油吸附和尾气排放中的分布情况进行了试验研究。试验结果表明,低扭矩工况下机油吸附碳烟颗粒的速率较为明显;在高扭矩工况下,碳烟主要从尾气中排放,机油吸附碳烟颗粒的速率较低。经计算得出两者间的分布关系,为发动机的使用提供实际指导。     

基于发动机平均值模型的进气歧管模型仿真精度分析研究

精确计量汽油机进气系统的空气流动状态是实现空燃比精准控制的前提。在利用发动机平均值模型建模时,会根据实际需要将进气系统简化为绝热模型或是传热模型。结合这一情况,对进气歧管绝热和传热进行了相应的模型分析。具体分析了汽油机在利用平均值模型进行建模时,进气系统是否需要考虑热量交换。利用MATLAB/Simulink软件建立发动机进气系统模型。经过分析得出:当发动机平均值模型用在稳态工况时,可以将模型简化为绝热情况。当发动机平均值模型用在瞬态工况时,以采用进气歧管换热模型为宜。     

基于GIS的林火扑救仿真及扑火位置决策方法

森林火灾发生后,及时选择最优扑救位置开展林火扑救具有重要的现实意义;然而从火场不同位置扑火,效果截然不同。借助ArcGIS Engine开发包,首先集成火场周围的地理及气象环境条件,设计实现基于地理元胞自动机的林火扑救过程模拟仿真算法,模拟从不同位置扑火的实际效果。然后在此算法的基础上融入扑火效率最高的限制条件,实现最优扑火切入位置决策方法。结果表明,方法能够将扑火仿真与实际决策很好地结合起来,可避免因对未来火势判断失误导致的决策不当;并为林火扑救前期决策提供可视化且定量化的解决方案。