燃油掺水降低柴油机废气中的氧化氮

内燃机废气中的氧化氮(NO_x)不仅对人体直接有害,而且是引起大气光化污染的主要原因之一。燃油掺水能明显降低废气中的氧化氮。采用油包水(W/O)型的乳化油作燃料,可保护发动机零件不受腐蚀。本文介绍了用燃油掺水法净化柴油机废气中的氧化氮的实验结果。并作了理论探讨。     

建筑业信息搜索引擎研究

Web信息的急剧增长使搜索引擎专用化成为发展趋势。重点论述了主题搜索引擎的信息采集策略,并给出了一种比较理想的建筑业信息搜索引擎设计方案。     

在OPENSSL中自定义加密卡中的SCB算法

在使用OpenSSL来进行加解密时,会使用一些自定义的特殊算法,如:加密卡设备中的SCB算法.本文介绍自定义Engine(引擎)机制,这种机制运行OpenSSL使用第三方提供的硬件加密设备进行数据加解密运算;在Evp中自定义SCB对称加密算法封装函数,有点类似PKCS#11 提供的接口标准.结果表明,大量的信息在网络中传输时,更能保证用户间通信的安全与保密性,以此符合国家对加解密算法的标准.     

浅析游戏引擎开发

该引擎的开发技术主要是使用C 语言,DirectX8.1开发包与软件工程思想,并综合运用了计算机图形学,人工智能等知识。该引擎的主要工作是进行游戏中的数字建模、碰撞运算、物体成像、玩家角色控制等操作,以及播放正确的音量和声音输出等必要的功能。     

GIS组件技术在配电网信息管理系统中的应用与实现

本文研究了地理信息系统在配电网中的应用。以ArcGIS Engine为开发平台,利用Engine强大的IGeometry接口并以ArcGIS的空间数据库引擎(ArcGIS Sde)与Oracle数据库结合作为配电网空间数据库,对配电网信息管理系统进行了总体设计,并实现了电力设备综合查询、供电线路跟踪等功能,通过拓扑网络组件中的网络分析接口来分析出刀闸开关状态的改变对供电线路的供电情况的影响。     

Vc++下如何利用Matlab工具箱进行数字信号处理

本文详述了在Vc 环境下如何利用Matlab工具箱进行数字信号处理,全文以Matlab工具箱中功率谱密度分析函数为例,介绍了通过Matlab自带的引擎、Matlab自身的编译器以及利用MathTools公司的Matcom进行对工具箱函数的调用.     

内燃机中缸套-活塞环的磨损与润滑综述

内燃机中的缸套和活塞环是内燃机中的主要摩擦学系统,其中含有许多类型的摩擦和磨损及润滑摩擦,磨损的相互作用十分显著。发动机运持时摩擦学系统的特性,扮演了一个重要的角色,其摩擦学问题的研究一直是人们关注的热点之一。本文对它进行了综述,对缸套-活塞环的磨损与润滑的远景研究工作提出了展望。     

电控双燃料压燃式发动机的研究

采用天然气作主要燃料柴油作辅助燃料的双燃料发动机,因天然气燃烧污染低将会得到广泛的应用,采用高性能,高集成度,模块化的M68300系列单片机开发电控单元ECU,提高发动机性能,并基于此电控单元开发出智能化,结构化的控制策略。     

基于MDO技术的油底壳结构优化方法研究

为提高油底壳的结构刚度,减轻质量,研究探讨了一种利用成熟CAD/CAE软件和多学科设计优化(MDO)平台进行内燃机部件结构优化设计的方法。利用iSIGHT、I-DEAS软件和VC 语言,构建了一套结构优化集成系统,实现了基于MDO技术的油底壳结构优化的整个仿真流程,并对程序控制的实体模型参数化修改、集成框架以及相关优化算法等进行了探讨。针对某型号柴油机油底壳,利用连续二次规划(NLPQL)算法,优化求得了结构参数全局最优解。实践结果表明:MDO技术应用于内燃机结构优化设计,是实用和可行的。     

直线发动/发电机起动性能仿真研究

对一台直线发动/发电机的启动过程进行了研究,提出了基于速度信号的启动力方向控制模式,并通过Matlab/Simulink动力学仿真研究了该模式下系统的运行特性及启动性能.结果表明,启动力的精确换向是直线发动/发电机启动控制的关键;在基于速度信号的启动力方向控制模式下,系统的能量损耗较小,经优化的系统启动力约为135N;运动组件在启动过程中作频率、幅值逐渐增大的直线往复运动.