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城市应急联动系统在防汛抗旱中的应用探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
阐述了城市应急联动系统的基本原理,并且对应急联动系统中的G IS,GPS进行了分析说明,探讨了城市应急联动系统在加强防汛抗旱调度功能的应用方面的作用,提出了在城市应急联动系统中防汛抗旱方面的技术保障,以提高城市防汛抗旱的能力. 相似文献
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紧急救灾物资物流配送系统研究 总被引:2,自引:0,他引:2
我国是一个自然灾害频发的国家,各种各样的自然灾害,如地震、台风、水灾、火灾,干旱等,经常造成人们生命与财产的重大损失。在灾害发生时,如何将有限的资源,规划最佳的运用流程与策略,以最短的时间,准确地把救援物资紧急配送至灾区,就成为我国救灾工作研究的一个重点。而灾害救 相似文献
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软岩公路隧道紧急停车带变截面段变形较正常段往往较为显著,易发生变形侵限,是软岩公路隧道施工的难点。以渭源至武都高速公路木寨岭隧道为依托,总结了隧道紧急停车带变截面段的变形特征,分析了其变形破坏原因;在此基础上,提出采用小孔径预应力锚索对变截面段围岩进行加固,利用FLAC3D有限差分软件对变截面段的开挖施工过程进行模拟,对比了不同小孔径预应力锚索加固方案的变形控制效果,并对选定方案进行了现场试验验证。研究结果表明:隧道由紧急停车道向正常段施工时,正常段距离紧急停车带端头约15m范围内一侧的围岩变形明显大于另一侧,位移最大值出现在上台阶拱脚,且出现了喷射混凝土开裂、钢架扭曲和局部变形侵限现象;紧急停车带变截面一侧围岩受到了爆破施工的多次扰动,同时紧急停车带端头所受支护的约束作用较弱,加上地下水对围岩的软化作用,是变截面一侧围岩产生大变形的主要原因;采用纵向预应力锚索+环向预应力锚索对紧急停车带端头附近围岩进行加固,可以有效提高变截面一侧围岩整体稳定性,减小变截面段围岩非对称变形。研究成果可为类似软岩公路隧道紧急停车带变截面段的变形控制提供重要借鉴。 相似文献
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突发事件近年来在世界范围内越来越受关注,尤其是影响到人类自身的突发灾难性事件。我国把突发事件分成了事故灾难、自然灾害、公共卫生事件和公共安全事件等四大类。但是,这四大类事件中是否存在一些共性的特征,从理论、方法、技术、应用等方面怎么对这些事件进展认识和应对,依然是安全科学界以及多个学科领域研究的重要问题。本文从应急管理的概念出发,从近几年作者的研究团队涉足的九大问题出发,对应急管理进行了一个相对全面的阐述,并对应急管理的未来发展进行了评述。 相似文献
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结合我国的实际,对铁路客站的应急能力评价进行了研究,建立了应急能力评价指标体系,在模糊综合评价研究中,改进了确定单指标隶属度的圆形分布隶属函数法,提高了评价结果的可靠性.通过实例将该方法运用于评价具体过程,得出客站的应急能力属于较强状态. 相似文献
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为做好大型石油化工企业灭火救援准备工作,分析了泡沫灭火剂应急保障存在的一些问题,探讨了泡沫灭火剂应急储备模式,提出了增加泡沫液储备总量、优化泡沫液储备管理和建立联动保障机制的途径和建议。 相似文献
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本文介绍了重金属镉的相关污染事故、污染来源及中毒机理,同时在前人对含镉废水的各种处理方法研究的基础上进行了分析和比较,提出在面对突发性镉污染时的应急处理措施进行综合性的论述。 相似文献
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GIS是应急管理软件中一个重要的支撑平台,并渗透到应急管理的全过程。分析了传统GIS领域存在的主要问题,探讨了RIA(富互联网应用)技术和主流RIA技术Flex。提出了基于RIA技术构建应急GIS系统的思路。在此基础上开发了基于Flex的应急GIS原型系统。系统运行结果证明,基于RIA技术的应急GIS系统具有功能强大的前端处理能力、高度的互操作性,提高了空间数据的分析与处理性能、改善了用户体验。 相似文献