首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   1657篇
  免费   70篇
  国内免费   118篇
系统科学   237篇
丛书文集   58篇
教育与普及   6篇
理论与方法论   3篇
现状及发展   12篇
综合类   1529篇
  2024年   5篇
  2023年   11篇
  2022年   21篇
  2021年   33篇
  2020年   38篇
  2019年   24篇
  2018年   19篇
  2017年   23篇
  2016年   33篇
  2015年   30篇
  2014年   71篇
  2013年   53篇
  2012年   93篇
  2011年   105篇
  2010年   60篇
  2009年   90篇
  2008年   89篇
  2007年   125篇
  2006年   118篇
  2005年   99篇
  2004年   105篇
  2003年   87篇
  2002年   74篇
  2001年   60篇
  2000年   58篇
  1999年   37篇
  1998年   36篇
  1997年   31篇
  1996年   33篇
  1995年   31篇
  1994年   22篇
  1993年   26篇
  1992年   26篇
  1991年   22篇
  1990年   18篇
  1989年   15篇
  1988年   13篇
  1987年   8篇
  1986年   3篇
排序方式: 共有1845条查询结果,搜索用时 609 毫秒
631.
This paper presents an improved non-data-aided algo-rithm for carrier frequency estimation for burst M-ary PSK signals when modulation order M and training symbols are unknown. Unlike data-aided estimation, a phase clustering algorithm is used first to estimate M and modulated information is removed by a vari-able interval linear phase unwrapping. Then, a high-order correlation algorithm with proper correction is present, which reduces the probability of phase ambiguity and promotes anti-noise capability of the estimation. Simulations are given to analyze the unbiased esti-mation range, and the asymptotic performance and symbol number are needed to compare with the former algorithms. The new algo-rithm has a large estimation range close to the theoretical maximum value for non-data-aided estimation and has a better performance than earlier non-data-aided techniques for large frequency offset, low signal-to-noise ratio, and limited symbol numbers.  相似文献   
632.
车载红外图像彩色化的立体感实现方法   总被引:1,自引:0,他引:1  
对车载红外图像进行具有空间立体感的彩色化处理可以改善车载红外图像的理解效果,更好地辅助驾驶.首先用基于遗传算法优化BP神经网络模型的单目红外图像深度估计方法获取单幅红外图像中的景物深度,然后用深度信息调制彩色化后的红外图像的饱和度,利用透视学中饱和度变化来区分表达景物的深度,得到视觉上有空间立体感的彩色车载红外图像.试验结果显示饱和度调制后的彩色车载红外图像具有视觉上的空间立体感,有助于环境感知和安全驾驶.  相似文献   
633.
永磁同步发电系统中,发电机与PWM变流器直接相连,使永磁同步发电机谐波损耗增大,甚至会导致永磁材料不可逆去磁.针对该问题,本文利用AnSoft联合仿真研究了基于矢量控制的SVPWM调制策略下,设置不同调制比与载波频率对永磁同步发电机铜耗、铁耗及转子损耗的影响,并深入分析了损耗随调制比与载波频率变化的规律.仿真结果表明:SVPWM调制策略下的PMSG-PWM系统中,载波频率一定时,随着调制比的增大,永磁同步发电机铜耗、铁耗及转子损耗逐渐减小,且调制比每增加0.1对发电机铜耗的影响最大;调制比一定时,永磁同步发电机的铜耗、铁耗及转子损耗也逐渐减小,但载波频率每增加1kHz,对发电机铁耗及转子损耗的影响最大.研究结果为SVPWM调制策略下设定合理的调制比与载波频率以保障永磁同步发电机的安全运行提供了参考.  相似文献   
634.
针对单信道两个时频重叠MPSK信号的调制识别问题,提出了一种基于联合特征参数的调制识别方法。根据时频重叠信号在循环频率上的可分性,结合信号的瞬时自相关特性,提出了两个特征参数,对任意组合的双相移键控信号(共6种)进行分类识别。仿真结果表明,在信噪比大于6dB时,各信号组合的平均正确识别率能达到90%。  相似文献   
635.
从原材料配比、显微组织分析、减振性能测试等方面对火法冶炼的锰铜减振合金进行研究,并为改善其机械性能而加入了某些其他元素,得到了在不同频率下具有不同吸振性能的数据,为动力机械的选材提供了依据。  相似文献   
636.
提出一种适用于准Z源逆变器的小波调制策略,通过改变传统小波调制采样点位置,增大直通占空比的调节范围.将直通矢量分为两等份,分别插入采样时刻两端,使其不需额外增加开关频率,且理论上可获得最大恒定直通占空比.对所提小波调制与两种传统准Z源逆变器调制策略进行比较,对准Z源逆变器不同调制策略的升压能力、效率、谐波、调制比进行了系统的理论分析,最后通过仿真对所提方法进行验证.理论与仿真均表明,所提小波调制具有谐波小、电压利用率高、升压能力强等优点.  相似文献   
637.
研究了鸽子视顶盖(the optic tectum,OT)神经元在不同颜色背景下对亮度的编码机制。选取色相环(Hue)中六等分处对应的颜色(H0、H16、H33、H49、H66、H82),设计了6种颜色背景下具有瞬态闪变特性的亮度刺激模式,采集了OT区神经元的峰电位发放序列(Spike),提取了Spike序列的特征,构造了多元线性逆滤波器进行解码。根据互相关性和正交试验的方法对重建亮度和实际亮度进行了分析。结果表明,神经元对色相环中相邻颜色的编码机制相近,例如H16(黄)和H33(绿)、H0(红)和H82(洋红)的相关性曲线十分靠近;色相环中H66(蓝)的背景非常削弱对于亮度的解码。正交试验的结果发现,参与神经元解码的四个参数(T、bin、chan_nums、delay)之间存在很强的交互性,彼此同等,共同作用参与神经元的解码。  相似文献   
638.
针对无刷直流电机存在较严重的转矩脉动问题,提出在换相区采用三相绕组共同调制方法来减小换相转矩脉动;在导通区,采用滞环比较原理实现对电机转矩、磁链的跟踪控制,从而消除非换相转矩脉动。在电机转矩与输入能量之间建立联系,按照单周期控制思想,使系统能够准确控制输入能量,进而准确控制电机转矩。仿真和实验结果表明,相比于传统的控制方法,采用转矩脉动抑制方法,在换相区和导通区内的电流和电磁转矩波形都更平稳。并且当电机转速变化时,采用传统控制方法得到的电流和电磁转矩会产生波动;而采用脉动抑制方法时,电机转速变化对绕组电流的影响不大,电机能够相对稳定地输出电磁转矩,验证了文中理论分析的正确性和有效性。  相似文献   
639.
为提高容错三相四开关有源电力滤波器谐波补偿性能,提出一种改进型三相四开关有源电力滤波器的SVPWM控制方法。与传统SVPWM控制方法以电流误差量变化率为控制目标不同,该方法以误差电流最优为控制目标,首先计算出实时基本电压矢量,然后结合指令电流和误差电流计算出最佳输出参考电压,使控制目标电流误差量减小至零,相比传统SVPWM控制方法,该方法能有效降低三相四开关有源滤波器输出电流与指令电流的误差量,提高谐波补偿性能,同时易于DSP数字化实现,最后仿真结果验证了本文算法的有效性。  相似文献   
640.
This paper presents a joint high order statistics (HOS) and signal-to-noise ratio (SNR) algorithm for the recognition of multiple-input multiple-output (MIMO) radar signal without a priori knowledge of the signal parameters. This method is capable of recognizing the MIMO radar signal as well as discriminating it from single-carrier signal adopted by conventional radar. Meanwhile, the sub-carrier number of the none-coding MIMO radar signal is estimated. Extensive simulations are carried out in different operating conditions. Simulation results prove the feasibility and indicate that the recognition probability could reach over 90% when the value of SNR is above 0 dB.  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号