景观设计要素的分析

景观设计中的空间是对设计区域细分的结果和设计的基本要素。空间由围合"墙"或具有围合作用的构件形式。其界定的三要素为:底面、顶面、垂直面。     

户外居住环境设计研究

中国的城市正在以前所未有的速度发生着翻天覆地的变化,昨日辉煌迷人的旧住区今天却成为了时代的落伍者,整片整片的新居住区拔地而起。在不同的时代,人类有不同的生活理想和生活方式,经过一代代的历史沉淀,形成不同的居住文化。时至今日,传统难以为继,在居住环境方面我们的做法往往是先排房子,后作环境,这就带来了一系列问题：户外环境千篇一律、人文特色与户外环境活力丧失、缺少了地域特色等等。因此需要我们认真去研究,寻找一条出路。     

可持续设计视野中的园林建筑

本文尝试从可持续设计视野分析园林建筑,探讨可持续设计在园林建筑范畴中的应用,针对园林建筑特性提出适合园林建筑特性的可持续设计思路,提出观念影响先行,适应为主的设计指导思想。     

住宅小区项目景观设计优化研究

设计优化是景观设计过程中重要一个环节,对于住宅小区项目尤为重要。论文从住宅小区景观设计内容及管控要点、景观设计优化要点等几个方面进行了阐述,并进行了实证分析。     

黄枣大桥病害分析及整治

对黄枣大桥发生支座偏移、梁缝缩小超限等病害成因进行了综合分析,得出了产生病害的原因是墩台不稳定的结论,并采取了"固"、"护"、"移"的措施,使病害得到有效整治.     

景观可视化的研究进展

可视化技术是20世纪70年代末提出并得到迅速发展的一门新兴技术，发展时间虽短，但引起了国内外学者的广泛关注．国内外景观可视化的发展可分为二维景观可视化和三维景观可视化两个阶段．所取得的研究成果主要有植被景观的三维模型和可视化，主要包括植物个体尺度建模、景观基质尺度建模；景观规划的可视化，主要包括地理信息系统可视化、虚拟现实技术和三维城市模型的可视化．目前存在的主要问题是对景观动态描述数字化技术研究比较薄弱，对虚拟现实技术在环境决策系统等的适合度及有效性研究得较少，对人类感知的理解以及怎样把人的感知用数字化的方法较好的显示出来，在细节水平研究的技巧、应用现代系统方法来发展可视化系统等问题，都是我们今后研究的重点和奋斗的方向．通过景观可视化的研究希望能引起国内更多学者对这一问题的关注，从而促进景观可视化技术的发展．     

桥梁加固技术探析

桥梁是公路交通的咽喉,其使用功能的好坏直接影响整体道路的畅通。桥梁加固技术是目前桥梁工程的一个新的研究方面,选择科学的加固方法是保证桥梁加固效果和质量的重要前提。本文针对桥梁加固技术现状提出对桥梁加固的技术方法,以推动桥梁加固技术的不断完善和提高。     

基于GIS的紫金山风景区景观格局及其动态分析

以南京紫金山风景区1993年和2002年两期森林资源调查成果为主要信息源,在地理信息系统软件Mapinfo 6．5的支持下,提取分维数、景观优势度、景观多样性及景观破碎度等景观格局指数对紫金山景区从1993～2002年近10年的景观格局及其动态特征进行了全面分析。结果表明：(1)景观优势度上升而多样性降低并且有林地景观类型始终占优势地位;(2)人为干扰大的景观类型有较小的分形维数;(3)有林地在研究区内呈集群分布而前期灌木林和后期疏林地近似呈随机分布。     

桥头跳车处理技术研究

桥头跳车常导致公路交通运输功能无法得到满足,诱发、加重桥梁病害、缩短交通工具使用寿命,并影响交通安全。长期以来高等级公路桥头跳车问题已成为国际公认的公路交通技术难题。一方面桥台地基和基础形式与高填方路基形式不同,导致桥头紧邻两部分的荷载和承载方式不同,易于产生不均匀沉降变形;另一方面桥台部分与高填方路基的基层结构形式不同,在行车荷载作用下,桥头高填方路基基层整体性较差,交通荷载下易产生沉降变形,而桥台部分整体性好,使桥台产生的沉降变形显著减小。本文从减小桥头高填方路基的绝对沉降变形和桥台和填方区路基相对沉降差两方面入手,探讨了高速公路桥头跳车的处理技术,对目前我国高等级公路建设过程中的桥头跳车问题的缓解具有一定的工程参考价值。     

语言、"情境"及象征--谈"冰山"原理在《桥畔的老人》中的运用

海明威倡导的“冰山”原理是其小说创作的灵魂。本文从语言、“情境”及形象的象征意义的角度探讨“冰山”原理在《桥畔的老人》中的运用。