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61.
提出一种基于有限单元法和Monte-Carlo模拟相结合的劣化环境作用时混凝土桥梁时变体系可靠度分析方法,明确并解决结构性能演变模拟和体系可靠度分析中的一些关键问题.根据已有研究成果中给出的基于有限元的分析方法利用FORTRAN 95编写分析程序——混凝土桥梁耐久性分析系统CBDAS来进行结构性能演变过程;提出一种基于结构超静定次数的体系失效模式确定方法,并利用MATLAB编写了分析程序SRMCS来计算结构的体系可靠度.结合结构性能演变模拟和体系可靠度分析给出混凝土桥梁时变体系可靠度的计算方法.最后,利用3个算例分别演示了程序CBDAS,SRMCS以及两者相结合时的分析功能.  相似文献   
62.
直接从材料的本构关系出发,用分层的Timoshenko梁单元模拟混凝土的弹塑性性能,对双塔单索面钢筋混凝土斜拉桥进行了考虑几何非线性和材料非线性的地震响应分析,编制了相应的弹塑性分析程序,并与通常弹塑性分析方法的结果进行了比较.结果表明:在设计烈度的地震荷裁作用下,大跨RC斜拉桥表现出明显的弹塑性性能,而由缆索的垂度、初张力及结构的大位移等引起的几何非线性影响较小;用分层的Timoshenko梁能较好地模拟在强震作用下钢筋混凝土斜拉桥的弹塑性性能.  相似文献   
63.
本文根据虚拟层合单元的概念,构造了可分析带箱的钢筋混凝土桥梁结构的8-20结点的三维层合块体单元,大大减少了单元数目,提高了计算效率,而精度却无明显降低。  相似文献   
64.
在拼接板梁接头室内模型试验的基础上,阐述了预应混凝土拼接梁桥在设计、施工中应注意的问题,并结合宁连公路高沟实验桥介绍了预应力混凝土拼接空心板梁桥的设计和施工.  相似文献   
65.
体外预应力加固钢梁桥的设计计算   总被引:2,自引:0,他引:2  
对体外预应力加固简支钢梁桥时体外预应力筋的线形布置、预应力损失以及内力增量的计算进行了分析,提出了体外预应力加固简支钢梁的设计计算方法,并采用该方法对一模型梁进行了加固设计计算,且与模型梁的实测值进行了比较,结果符合较好,表明该方法可行,并具有较高的准确性.  相似文献   
66.
0IntroductionSkhiegwh wbariyd.g eHso awreev eorf t,etnhe a pinplhieerden otn di smaudnviacniptaalge r ooafd s kaenwdbridges ,i .e.the rotation in the plane always exists . Alongwiththe displacement growth,the girder will rotate and evencause cracks ,the e…  相似文献   
67.
既有钢桥工作状态模拟与剩余寿命评估   总被引:3,自引:5,他引:3  
为评估既有钢桥的剩余寿命与使用安全,首先要建立能够精确模拟桥梁目前使用状态的工作模型,以准确计算桥梁中疲劳细节应力。在对桥梁交通荷载进行调查统计分析的基础上,建立能代表真实运营状况的车辆交通荷载谱,从而实现结构所承受荷载历程的模拟。以京九线南昌赣江桥为例,概要介绍既有钢桥工作模型与铁路列车荷载谱的建立,以及疲劳剩余寿命的评估结果。实例研究表明,为保证既有钢桥疲劳剩余寿命评估的可靠性,对结构工作状态和荷载谱进行精确模拟是十分关键的。  相似文献   
68.
随着钢拱桥跨径的不断增大,钢拱桥在静风荷载作用下的施工稳定性问题已引起了人们的广泛重视.以上海在建的主跨550 m的中承式钢拱桥为例,采用几何和材料非线性分析法详细分析了大跨度钢拱桥在2个不同施工阶段下的静风稳定性.结果表明,拱肋最初合龙状态是施工过程中最不利的状态.最后,详细探讨了施工过程中拱桥结构静风失稳机理.  相似文献   
69.
基于ANSYS的二次开发功能,考虑结构的初始应力效应和几何非线性因素,提出了一种大跨斜拉桥车桥振动分析的简化方法,给出了运用APDL(ANSYS Parametric Design Language)语言编制分析程序的步骤和过程.工程实例分析验证了方法的正确性和有效性.该方法简化了大跨斜拉桥车桥振动分析过程,便于工程技术人员应用,可为其他类型大跨桥梁车桥振动分析提供参考.  相似文献   
70.
本文提出了一种利用微波电桥遥测物体振动频率和转速的方法,阐述了测量系统和测量原理。这种方法是利用物体振动时引起测量臂和参考臂的反射波之间的位相差的变化导致电桥失衡来测量振动频率和转速,文中还论证了测量原理中各量之间的定量关系。微波电桥的测量结果与光电转速仪的测量结果对比说明,本装置的测量数据较为可靠。粮据同样原理,可试制出性能优良的测量物体振动和转动的微波仪器。  相似文献   
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