采空区地基稳定性评价初探

本文通过对山东淄川区北杨片区煤矿采空区拟新建建筑的地基勘察、物探资料进行分析,结合煤矿采空区的地质条件及工作经验,全面阐述了采空区新建建筑物地基稳定性评价方法,并提出采空区工程建设的注意事项及建筑措施。通过对这些问题的解决,对采空区地基稳定性进行了初探,为采空区的城市建设提供有益的参考。     

中洞法连拱隧道施工稳定性分析及优化

针对中洞法连拱隧道暗挖施工的稳定性问题,依托广州大道中站工程实例,综合分析了开挖过程拱顶沉降、底部变形、洞周收敛、初支结构应力、中隔墙应力以及地表沉降等指标的动态响应特征,总结了不同工艺参数下隧道变形规律,结果表明:拱顶沉降最大值和最大沉降速率以及底部隆起最大值均在后行洞,而先行洞洞周收敛值最大,为1.59 mm;侧洞靠近中洞上台阶支护结构受拉而远离中洞上台阶受压;中隔墙中部主要承受压应力,而顶纵梁和底纵梁则同时承受拉应力和压应力;地表沉降最大值位于隧道中心,为7.20 mm,隧道施工影响区域半径约为25 m;隧道稳定性随中洞上下台阶错距及侧洞相邻台阶错距的增大而减弱,随侧洞拉开距离增大而增强。     

基于某船舶基地的变形监测

由于各种因素的影响,在工程建筑物及其设备的运营过程当中,都会产生变形。这种变形在一定限度内,应认为是正常的现象,但是如果超过了规定的限度,就会影响建筑物的正常使用,严重时还会危及建筑物的安全,因此,在工程建筑物的施工和运营期间,必须对它们进行监视观测,即通常所说的变形监测。本文的主要内容介绍了变形监测及其变形监测网。变形监测现在主要运用的方法是大地测量、摄影测量、及物理学传感器及GPS技术,这些技术为变形监测注入了新的活力与生机,让变形监测变得更简单、方便、准确。     

一种自动展开收藏的软对数周期天线

由于软对数周期天线所使用的软索具有弯曲悬垂变形的特点,对于大尺寸天线可能导致集合线严重弯曲变形。通过对拉杆变形的理论分析,有效地利用其特点,使天线集合线呈水平状态,振子呈垂直状态,实现天线的保形,从而满足电气要求。在材料的选择方面,特制电缆、特制软线和迪尼玛绳都非常适合工程的使用。     

挖动岩体联锁咬合岩块结构及其表现形式再研究

首次采用非连续变形分析 (DDA) ,分别对挖动岩体结构中的“三咬拱”与“咬合梁”结构模式、形态、位移与关键层进行动态模拟。得出一些有意义的结论     

塑性变形对间隙原子碳、氮、硼扩散速度的影响

本文综合论述了在化学热处理过程中室温形变对间隙原子(C、N、B)扩散速度的影响.认为位错对扩散即有促进作用也有阻碍作用,其主要原因是温度的影响,     

公路路基变形破坏及其测试技术研究进展与展望

路基变形是公路病害的主要原因之一,其在公路建设、管理、运营、养护过程中带来的隐患日益凸显。目前以遥感测绘、地球物理探测、多传感器为代表性的相关技术,在路基变形测试中发挥了重要作用。为研究道路工程领域动态和行业发展趋势,梳理近年来道路工程领域理论、方法、技术及装备研究现状,阐述了公路路基变形的主要形式及影响因素,分析了路基变形测试技术类型及其优缺点,进一步讨论了对全周期智慧监测体系的认识及其发展趋势。构建路基变形监测体系是感知路基状态、路基稳定性评估和灾害预警的主要途径。随着人工智能和先进测试技术的快速进步,路基变形测试技术呈现出动态化、透明化、智慧化等新特点。加强公路测试基础理论、技术与装备的研发,形成基于立体空间的多手段路基健康监测体系是未来道路安全运维的重要发展方向。     

变碳势渗碳一热油分级淬火工艺在齿轮生产上的应用

介绍了汽车驱动桥螺旋锥齿轮的变碳势渗碳一热油分级淬火工艺,台架试验及生产应用表明,该工艺与专用渗碳淬火挂具相结合,不仅可实现齿轮渗碳后直接淬火,而且热处理变形小,齿轮接触疲劳寿命也有所提高。     

三峡库区二道河滑坡变形机制研究

受三峡水库蓄水影响,二道河滑坡出现了变形加剧现象。通过监测数据分析和蓄水过程中滑坡渗流及稳定性数值模拟,分析了滑坡的变形演化过程及变形机制。结果表明:二道河滑坡从开始变形到三峡水库不同阶段蓄水的过程中,经历了由推移式转化为牵引式、由悬浮减重型转化为动水压力滞后型的过程,滑坡变形的地质力学模式为蠕滑—拉裂型。对滑坡变形机制转化的分析可供类似滑坡的分析研究参考。     

某发电厂工程黄土高边坡稳定性评价

介绍了某发电厂工程黄土高边坡的地质条件,并对其现有状态的稳定性进行了评价分析。在此基础上对可能的处治方案进行了探讨和比选,总结出安全、可靠、经济合理的治理措施。