浅谈基坑支护工程变形监测方案

针对基坑支护围护结构顶部沉降与水平位移监测技术与变形方法进行研究。通过对基坑支护围护结构顶部沉降与水平位移监测数据进行分析,解算各监测点的累积沉降和总体位移变化量,从而及时掌握基坑的变形状况。根据监测点的变形限值标准,确定可能出现预警的变形点,并分析基坑不同部位发生沉降和偏移的原因。     

Mg2Ca相对镁合金形变和失效机理的影响

采用分子动力学(MD)模拟方法,在分析Mg-Ca合金中Mg基质和Mg_2Ca稳定相机械性能基础上,对比揭示了Mg_2Ca对多晶镁合金形变和失效机理的影响.特定方向的单轴载荷下,单晶Mg伴随着活跃的锥面c+a和柱面a位错,有显著塑性形变.单晶Mg_2Ca无明显塑性形变,高刚度且脆性强烈.对比多晶Mg/Mg_2Ca复合材料的微观结构,在塑性形变过程中,Mg_2Ca晶粒因其高刚度能减少合金位错并阻断相邻Mg基质中活跃的基面a和锥面c+a位错的传播,从而锚定周围原子.而较弱的Mg/Mg_2Ca界面容易产生裂缝,引起晶间断裂,最终使多晶镁合金失效.     

Microstructure/texture evolution maps to optimize hot deformation process of near-α titanium alloy

The microstructure/texture evolution(MTE,for short) map and processing map of a new near a titanium alloy Ti65 were constructed in order to investigate the workability and microstructure evolution of hot deformation.The processing map illustrated four domains,two summit domains and two instability domains.The morphologies of the a phase changed from the spheroidization(α+β region) to the deformed and elongated β grains(near the βtransus temperature T_β),and then to the obvious dynamic recrystallization(DRX)(β region) with the temperature rising from 930 ℃ to 1140℃.Deformation in the α+β field mainly generated the texture component with [0001]or [0223] parallel to radial directions(RDs).While deformation in the β phase field formed two types of texture component with [0001] parallel to RDs and [2110] parallel to compression direction.An optimized processing map was summarized by overlaying the macro-instability map on the original processing map,and the instability domain of Ti65 alloy was confirmed in the area with the strain rate higher than 0.01 s~(-1).     

变形贝塞尔方程的新解法

本文定义了一对变形圆柱函数—混合柱函数,讨论了有关性质及渐近表达式。推导出变形贝塞尔方程边值问题的一般解及渐近解。最后讨论并定义了在涡流分析中要涉及的一个混合柱函数及其混合开耳芬函数。     

三维变形监测网的优化设计

在变形监测中，采用布设三维网，避免将空间置问题分成二维平面和一维高程单独处理带来的缺陷，从而可更严密地获得监测点的空间关系，使变形分析结果更符合客观实际。本文针对三维变形测网的布设，提出了两个方面的优化设计模型，设计观测精度，本模型可设计一个精度高、观测费用低、具有一定可靠性的变形监测方案。     

基于时间序列模型的青藏铁路路基变形预测

为分析青藏铁路路基高程不规则变形,通过建立高程—时间响应模型,基于Box-Jenkins建模方法,确定时间序列模型阶数,根据AIC准则,选取适合的时间序列模型,最后给出批量预测全部路基测点高程的算法步骤。研究了青藏铁路路基高程随时间变形规律问题。结果表明：以2010年—2018年每月青藏铁路K1425+050处左侧路基高程数据为例,建立了ARMA(2,1,1)模型,并以2019年数据作为验证集,模型通过了模型适应性检验,证明了模型的有效性和准确性;总结了青藏铁路沿线各测点至2023年12月预测值中可能出现重大变形以及测点左右两侧路基高程差值出现较大差值的10个危险点;在测点K1476+600附近,路基两侧出现明显长距离的差异。可见本模型能准确预测青藏铁路路基高程的变化,对于工程养护维修具有一定借鉴意义。     

主应力法及其在圆锥筒挤压变形力计算上的应用

主应力法广泛应用于工程计算中,本文应用主应力法推导了圆锥筒挤压时所需挤压变形力的计算公式,供模具设计和加工设备选用时参考。     

变形监测基准网的稳定分析

变形监测网的点位差异是由于观测误差引起的,还是由位移引起的,必须对其进行区分。本文简要介绍了整体稳定性检验的平均间隙法、单点位移稳定性的间隙分块法、限差法和t检验法,并结合具体的实例进行分析,得出了有益的结论。     

大型桥梁变形监测数据处理方法及工程应用

本文探讨了变形监测中数据处理的模型和精度分析方法。应用基点稳定性检验方法验证基准网的稳定性,对水准仪进行精度分析,得出了影响二等水准测量的主要因素。最后运用回归分析方法对数据进行统计和预测。文章以重庆市某大桥数据为处理实例,证明数据分析方法的准确性和科学性,对类似工程具有一定的参考作用。     

基于MATLAB的古塔变形分析

借助组合图形法讨论了中心点的确定,并定义衡量变形情况的倾斜、弯曲、扭曲等全局和局部指标,运用向量代数的方法,建立数学模型,利用MATLAB编程计算各指标数值,对古塔倾斜、弯曲、扭曲等变形的情况进行分析和预测.