用加长天车缓冲器的方法解决厂房排架结构和更换天车梁问题

在我国钢铁、机械制造、加工等企业中,还有相当一部分车间厂房没有进行改造升级。车间厂房改造升级,在排架柱和吊车梁都完好的前提下,适当加长天车的缓冲（杆）。为了应急满足生产的需要.现介绍一种过渡的方法,等资金和生产都允许时,再进行彻底改造。     

浅析拉-压杆模型在混凝土结构的应用

在简要介绍拉-压杆模型特点、建立方法和国内外的应用与研究现状等的基础上,概括分析了拉-压杆模型在国内外的研究发展趋势。以便更好应用于混凝土结构工程设计。     

浅谈如何正确理解和使用电传侧杆操纵

早在20世纪80年代,空中客车公司就将电传操纵飞行技术作为自己的一个竞争优势推向了民用航空市场。它是第一个将优异的操纵侧杆控制电传技术应用在自己的A320系列飞机上,从而引入到商业民用航空飞行器中的成功者。现在,电传技术已经逐渐成为行业标准,同时也获得全球许多航空运输经营者和广大飞行员的肯定与青睐。     

基于ANSYS的塔式起重机四杆式附着结构强度分析

本文以实际施工中一塔机四杆式附着结构为例,通过利用莫尔积分解决了附着杆结构处于超静定情况下的各杆内力,而后通过有限元的方法对其强度进行了分析.结果表明,该施工单位所使用的塔式起重机超长附着杆能够满足强度的要求,为施工单位在计算塔式起重机超长附着杆内力及校核其强度提供了参考依据.     

多连杆压力机摆杆孔距一致性加工方法分析

摆杆是多连杆压力机传动部分的关键件,每台多连杆压力机有四件摆杆,摆杆结构如图1所示,该零件各孔孔距大,且每台四件所有相对应的孔距一致性要求在0.02mm以内,精度要求高,不易测量,加工难度大。     

用ANSYS进行多臂机C形杆的应力应变分析

采用ANSYS5.4有限元程序对多臂机C形杆进行静态应力应变分析，从而达到校核C形杆零件强度、进一步优化其结构形状的目的。     

高导无氧铜材料动态本构关系的确定

金属材料的动态拉伸和压缩性质备受人们的关注,而金属材料动态拉压性质的同、异性更是人们所关注的。该文章通过经典Hopkinson杆实验,对国产高导无氧铜（OFHC）材料动态拉、压性质进行了对比研究,且利用已有经验动态本构关系模型,对国产高导无氧铜材料动态拉、压本构关系进行了拟合确定。     

悬链线形变幅杆的理论研究和有限元分析

根据一维变截面杆纵向振动的波动方程,推导了悬链线形变幅杆的等效电路,由等效电路得出了其纵向振动的频率方程.利用有限元软件ANSYS对一组悬链线变幅杆进行谐响应分析和模态分析,得到了位移-频率曲线和共振频率；结果表明,模态分析值与理论值吻合很好.这对悬链线形变幅杆的实际应用具有一定的参考意义.     

输电线路“四变双”变换方式研究

本文以110kV垂直排列四回路钢管杆为例,对线路导线＂四变双＂变换方式进行了研究,旨在四回路钢管杆线路＂四变双＂时选择合理的变换方式。通过对比分析,采用左右双回布置、增加回路垂直间距、增加导线水平偏移的方法切实可行,安全可靠,适用于各种实际情况,值得我们推广使用。     

支撑体系刚度对预应力空心板桥的受力行为影响研究

结合湖南宜章某桥(主桥为简支系杆拱桥、引桥为预应力空心板),通过参数变异改变该主桥支撑体系(即主桥端横梁)刚度,分析研究了主桥端横梁的刚度变化对引桥预应力空心板桥的受力行为,为合理设置主桥端横梁刚度防止引桥预应力空心板开裂提出科学建议.