高校后勤财务管理的思考

从加强高校后勤财务管理的必要性出发,提出了加强高校后勤财务管理的途径。     

浅议工程造价审核的质量控制

介绍了工程造价审核质量控制的原则，阐述了工程造价审核质量控制的过程及重要环节。     

现代企业成本管理的几点思考

阐述了现代企业成本管理的宗旨、目标、战略,介绍了成本动因分析方法,提出了降低现代企业成本的建议.     

我院新校区建设中工程造价控制的实践与思考

基建工程造价控制是基建管理的根本要点之一,工程造价控制贯穿于工程项目实施的全过程,工程项目的投资决策、方案设计阶段是控制投资的关键,项目招投标、合同约定、施工过程、竣工结算阶段是控制造价不可或缺的环节。     

试论电子商务物流隐性成本控制

介绍了电子商务成本控制的重要性,并从订单成本的控制、获得顾客与留住顾客的成本控制、通过战略联盟和组合营销及规模经济控制成本和通过合理制定逆向物流政策控制成本4方面探讨了电子商务物流隐性成本控制。     

作业成本计算方法探析

从作业及其作业成本制的内涵入手,阐述了作业成本制的计算方法,并将作业成本制与传统成本法进行了比较。     

浅谈加强公路工程造价管理

论述了加强公路工程造价管理的措施,包括合理确定不同阶段的工程造价、抓好设计阶段的工作、严格招投标制度、加强合同管理、做好造价管理的基础性工作等。     

工程项目质量和成本控制的关系分析

工程项目控制的三大目标——质量、进度和成本三者之间相互制约，相互影响，形成一个相互关联的、对立的统一工程链。如果链中任何目标发生变化，必将引起三者关系的整体失衡，给项目带来不利影响。因此，本文将在工程进度有保证的情况下，对工程项目管理中质量控制和成本控制的协调关系进行了探讨。     

PDM在产品设计阶段成本控制中的应用研究

阐述利用PDM来进行成本控制的原因;介绍PDM及相关技术;探讨对PDM中的成本相关信息如何导出;在产品设计阶段成本控制原理的基础上构建了基于PDM的成本控制模型,并在目标成本的设定及分解、成本估算和成本优化中的应用方面实现了基于PDM的成本控制。     

On the Effects of Central Japan Expressway＇s Commuter Toll Discount Policy in Nagoya Area

Road pricing policies have two equally important objectives that have to be considered： the optimal use of the road network and the fiscal sustainability for the management of the network. The aim of this work is to examine the effects on these two objectives of a recent pricing policy implemented in Japan＇s expressway networks. Recently the Nippon （Japan） Expressway Companies （NEXCO, operators of Japan＇s nation wide expressway network） have implemented several toll discount policies for users equipped with electronic toll collectors （ETCs）. One of the policies is the commuter discount policy that discounts 50% for a journey on the NEXCO expressway no longer than 100 km during the commuting peak hours. This paper examines its effect on congestion reduction in the road network of Nagoya area and its influence on the use of expressways operated by another major local public expressway company in Nagoya. The congestion easing effect of this policy is compared with a potential marginal cost pricing scheme. These observations suggest that policy coordination regarding toll levels is needed for expressway corporations and transportation authorities for improving transportation efficiency of utilization of the whole network.