Cr30Ni10／珠光体钢接头“不均匀混合区”组织特征研究

本文利用光学金相、扫描电镜等手段，研究和探讨了用Ｃｒ３０Ｎｉ１０型焊条焊接不同珠光体铜接头“不均匀混合区”的组织特征及形成原因，并分析了其对接头抗裂性的影响。所得结论，为推广应用Ｃｒ３０Ｎｉ１０型焊条以及提高异种钢接头质量提供了试验和理论依据。     

Preparation of 1-octene by ethylene tetramerization with high selectivity

Two novel PNP ligands have been synthesized and characterized by ^1H-NMR, elemental analysis, and mass spectra. In combination with Cr（Ⅲ） and cocatalyst MAO, they generate active catalytic systems that tetramerize ethylene with both high catalytic activity and high selectivity to produce 1-octene. The results show that these catalyst systems are able to catalyze ethylene tetramerization, with high catalytic activity up to 0.89×10^6 g/mol Cr.h, and the selectivity of C8 in products is 72.52%, and the percentage of 1-olefins in the C8 cut is 97.87%.     

大小胶球尺寸比值对排空作用的影响

对由大小胶球组成的系统,联合Monte Carlo方法与接受率方法研究了胶体系统中大胶球问的排空作用.通过对比4种不同半径比值的大胶球问的排空作用发现,当改变大小胶球的半径比时,大胶球间的排空作用是显著变化的,半径比大的排空作用强.     

三价铬镀层强化及结合机理

研究直流与脉冲两种电源条件下三价铬溶液电刷镀工艺性能．应用Ｘ射线衍射仪等仪器测定了镀层的截面组织、镀层与基体的结合强度、镀层的内应力以及镀层的硬度，并在测试结果的基础上探讨了镀层的结合与强化机理．研究表明：镀层强化归因于镀层内晶粒极其细小造成的强化以及镀层内应力造成的强化；镀层与基体的结合方式有：机械连接、接近原子尺寸的连接和扩散连接．这些结合方式存在于基体与镀层结合面的不同部位并促成镀层与基体结合良好．     

FTA方法在汽车油耗分析中的应用

通过FTA方法,根据一些汽车油耗的数据对汽车油控进行分析计算,得出对汽车油耗的影响最大因子或因子组合,从而对其进行设计、改进、故障诊断及故障维修等.对影响国内某汽车中的轻型汽车油耗参数的燃料消耗量和比功率两个因子进行定性和定量分析,得出汽车的比功率对汽车的油耗参数影响程度较大的结论.     

部分带电胶体系统排空力的Monte Carlo模拟

用Monte Carlo方法模拟了部分带电胶球系统,并通过接受率方法获得该体系的排空势、排空力,发现排空力与库仑力的合力存在长程吸引。     

高铬型钒钛磁铁矿烧结试验

在高铬型钒钛磁铁矿基础特性研究的基础上,进行了配矿优化和烧结杯试验,并对烧结产物进行显微分析.结果表明,该矿烧结基本特性差,随着配比的提高,垂直烧结速度和产品转鼓指数下降,成品率和利用系数先升后降.另外,显微结构分析表明,高铬型钒钛烧结矿矿物组成主要有磁铁矿、赤铁矿、钙钛矿、铁酸钙、硅酸二钙和玻璃质.随着该矿配比的提高,烧结矿中铁酸钙、硅酸二钙含量降低,钙钛矿及玻璃相含量增加,液相量不足.因此,在实际生产中,该矿配比宜控制在10%~20%之间.     

1Cr18Ni9Ti激光表面熔覆合金结构相的研究

１Ｃｒ１８Ｎｉ９Ｔｉ不锈钢的表面Ｃｏ基材料的激光熔覆，在熔覆层表面形成了致密的微结构，基体与熔覆层间的热影区内，基体元素的固溶度明显增加，位错能降低，在热影响区还发现了孪晶产生，根据Ｍ谱研究确诊有多种Ｆｅ、Ｃ固溶相的存在。