多载量小车节能调度的多目标动态规划算法

为有效平衡混流装配的生产效率与能耗,提出多目标多载量小车物料搬运节能调度方法,将能耗目标约束引入传统多载小车物料搬运调度模型,建立最小化最大线边库存与总能耗的多目标混合整数规划模型。为获得问题模型的Pareto解,提出基于时间窗与支配规则的正向多目标动态规划算法：根据问题性质,定义了多载量小车节能调度问题新的状态表示方式以获得动态规划算法的无后效性,同时引入时间窗与支配规则以减少对非支配解的搜索,有效提高了计算效率,运行时间缩短8.10%以上,仿真结果验证了该方法的优越性和算法的可行性。     

现代信息技术与图书情报服务

论述了现代信息技术飞速发展的现状及对图书情报服务工作的影响，并就图书情报服务部门应采取的对策进行了初步探讨．     

SS7业务平台中基于全局控制表的消息处理方法

提出了ＳＳ７业务平台中基于全局控制表的消息处理机制，给出了全局控制表的概念和方法。利用全局控制表可提高消息处理效率，并用来收集有关状态信息，便于实现消息的流量控制。文中还对消息在模块间传递机制以及不同主机上的模块间通信机制作了探讨。     

Excel在化学实验数据处理中的应用

文章使用Excel软件作处理工具，应用图表绘制、线性回归分析的方法对甘氨酸合镍配合物逐级稳定常数测定的实验数据进行处理。     

基于相空间重构的GMDH方法在复杂机械系统状态预测中的应用

把数据处理的组合法与相空间理论相结合,提出了基于相空间重构的ＧＭＤＨ方法,并且把它应用于复杂机械系统的状态预测,预测和测试矿用汽车发动机曲线箱窜气压力值证明,采用该方法所得的预测结果比较理想     

基于虚拟现实的汽车操纵稳定性试验技术

汽车操纵稳定性试验对汽车的主动安全性有着重要影响．随着汽车工业的发展，汽车的行驶速度在不断提高，对汽车操纵稳定性的试验和评价方法也提出了更高的要求．车辆道路试验的巨大成本和对汽车工作原理的日益深入的了解使得在计算机上仿真汽车操纵稳定性试验成为可能．介绍了将计算机仿真技术——虚拟现实技术应用于汽车操纵稳定性试验的现状，并对其应用前景做了展望．     

基于前后轮联动转向的菱形客车操纵稳定性研究

根据菱形客车底盘布置的特殊性,建立了前后轮联动转向的二自由度操纵模型.在此基础上,推导出菱形客车的稳定性因数,从而确定了满足不足转向的条件;同时还分析了菱形客车的操纵稳定性以及整车参数变化对其产生的影响.结果表明:菱形客车的操纵稳定性受整车质量影响较小,而受前后轴轴距和整车质心位置的影响较大.不足转向条件和各参数变化对整车操纵稳定性的影响规律将有助于菱形客车的总体设计,具有较好的工程参考意义.     

JDBC数据库连接中存在的问题及解决方案分析

JDBC的连接过程是JDBC达到正常运行的最困难部分。尽管JDBC API相当简单,但是许多"陷阱"隐藏在表面下边。首先介绍JDBC数据库连接的类型,然后重点分析在使用Type4来进行SQL Server JDBC数据库连接时所出现的异常、可能的原因,并给出相应的详细解决方案。这对数据库的JDBC编程有一定的借鉴和指导作用。     

基于转矩矢量控制分布式电驱动客车操纵性改善方法

基于分布式电驱动系统,设计转矩矢量控制提高分布式驱动电动客车操纵性能。针对大客车转向时的载荷变化大,以及轮胎、悬架、转向系耦合特性强的特点,采用多项式描述前后轴等效侧向力和回正力矩与侧偏角关系,并设计质量估计算法在车轮垂向载荷变化时对侧偏刚度进行修正。考虑车辆非线性特性,定义车辆理想转向特性,并设计不同转角与车速下的直接横摆力矩控制前馈项。为提高控制器鲁棒性,采用抗积分饱和的滑模变结构控制算法设计直接横摆力矩控制反馈项。仿真和试验结果表明,施加操纵性改善控制后,车辆更接近中性转向,蛇行试验峰值转角平均值降低21%以上,操纵性能显著提升。     

红外光谱图的综合检索法

在分析了传统的峰表检索法和全谱全库检索法的基础上,提出了综合检索法。该方法既具有峰表法检索快速的优点,又拥有全谱全库法信息丰富、形象对比的优点。所实现的检索系统具有三种检索功能。对于检出的谱图,可以采用重迭方式在屏幕上进行移动比较,便于分析判断。除了检索之外,还具有很强的表库查询与维护手段,便于建立与修改用户表库。