各向异性复合材料杆件弹性变形特征分析

本文通过对各向异性弹性体轩件分别承受轴向载荷、自重、端部集中弯矩、以及端部集中扭矩作用下的变耐分析，并将它们的特性与各向同性弹牲体连行比较，从而表明各向异性体的一些特征。     

复合材料层间应力计算的剪滞法

本文采用剪滞模型将复合材料层压板层间应力的计算转化为计算一组常微分方程的特征值问题．通过对不同铺层层压板层间应力的计算和比较表明：本文给出的方法简单，且行之有效．     

关于微分光谱法分辨红外光谱复合轮廓的讨论

分析了微分光谱法分辨红外光谱复合轮廓的理论依据,按照数值微分的误差给出微分光谱法的应用范围。另外,作者提出了复合轮廓的分辨率极限。     

复合整函数的有理零点

假设f,g为超越整函数,R为有理函数,在f或g满足一定条件下,得到f(g)-R有无穷多个零点,推广并完善了原有的一些结果。     

半刚性及复合基层沥青路面破损指标演变规律研究

为对高速公路路面科学养护决策提供有效的数据支持,对半刚性基层、复合基层沥青路面破损数据进行汇总分析,提出沥青路面平均病害种类、病害覆盖率及贡献率等路面破损衍生指标。分析结果表明:复合基层、半刚性基层路面不同时期平均病害种类基本一致,病害覆盖率、贡献率最大均是横裂修补、纵裂修补、纵向裂缝(轻)、横向裂缝(轻)等4种病害;半刚性基层早期微裂缝的扩展速度明显高于复合基层路面,两种基层路面的纵向裂缝(重)病害发展最迅速阶段出现于同一阶段;相较于半刚性基层,复合基层将横向裂缝(重)、块状裂缝发展最迅速阶段延后,复合基层路面比半刚性基层路面具有更好的养护弹性。路面养护策略、措施的选择,宏观上应该根据不同基层类型及路面病害在不同时期的演变规律进行选择。     

化学镀镍-磷-金刚石镀液的老化与再生研究

采用常用电镀溶液的分析方法,研究了化学镀镍一磷一金刚石镀液老化情况,提出了一种新的化学镀液再生处理巩义,并对再生液与相同条件下原镀液进行了比较。新的化学镀液再生处理工艺为：氯化钙添加量为[Ca^2＋]／[（HPO）^2-]比为0．7-08;温度50±5℃;处理时间6小时。再生液与相同条件下原镀液性能相当,能够满足生产工艺要求。     

层合易碎复合材料的设计与试验

提出一种新型易碎复合材料结构,单向连续纤维复合材料有纵向抗拉强度高而在横向易被撕裂的特点,把带有沿垂直纤维方向刻痕的单向板交错铺设制成层合板.研究了层合板在集中力作用下的力学行为及其在冲击载荷下的破坏形式,并采用有限元对其进行数值分析,有限元分析结果与实验结果吻合.     

膨胀玻化微珠/热固性树脂轻质复合材料研究

为提高膨胀玻化微珠的强度,本文采用热固性脲醛树脂对膨胀玻化微珠进行表面改性,研究了脲醛树脂用量对膨胀玻化微珠筒压强度、体积吸水率和导热系数的影响;同时为扩展膨胀玻化微珠的应用范围,探讨了以热固性酚醛树脂作为粘结剂制备的酚醛树脂/膨胀玻化微珠二元复合板材的力学性能和热学性能。结果表明:脲醛树脂对膨胀玻化微珠的增强效果明显,在脲醛树脂和膨胀玻化微珠的质量百分比仅为20%时其强度提高1.98倍,可显著改善膨胀玻化微珠后期产品的使用性能;酚醛树脂/膨胀玻化微珠二元复合板材具有较低的导热系数和体积密度,其体积密度低于200Kg/m3,导热系数小于0.050W/(m.K),属于轻质复合板材,具有较好的力学性能和保温效果,同时还具有阻燃防火和绿色节能的优异性能。     

复合材料横隔式夹层梁的分析

横隔式夹层梁由上、下面板及中间的横隔板组成,在工程中有一定的应用,利用能量变分原理及连续化分析方法,推导了夹层梁的微分方程,并且根据微分方程,求得两端简支夹层梁的级数解,最后,通过数例与有限单元法进行比较表明这一方法简单而有效。     

大跨简支梁的结构选型与设计研究

通过某一工程实例,对一大跨简支梁分别采用普通钢筋混凝土梁、钢骨混凝土梁、钢与混凝土组合梁进行计算分析,并对梁的受弯承载力、挠度、裂缝、梁高度、用钢量等技术指标加以比较,从而得到一最为经济适用的设计方案。