燃油节能降污添加剂的研究

总结了现行的各种溶剂型节油降污添加剂的主要成份和作用机理。提出了一种复合汽油添加剂,并对该添加剂在汽油中的行为进行研究,指出了汽油中添加少量该添加剂后汽油理化性能的改变及发动机性能的改善。同时对各种现象进行解释。     

全面策动循环经济综合优化发展目标

“十一五”规划的节约发展、清洁发展和安全发展是一个完整的目标系统,须按科学发展观全面、协调和可持续发展原则综合优化。因此,在调整经济结构、积极策动循环经济声中,特别要兼顾三大发展目标和措施,力争全局最优,切忌因循“一刀切”的简单办法,或者一哄而起,冀望一蹴而就。也许高掌远地推行因地、因时、因人、因事制宜的科学的系统工程方法才是应权通变之道。     

一种背压控制排气再循环系统的设计

提出了一种背压控制ＥＧＲ系统的设计方法．该系统由排气再循环阀和背压转换器组成，具有闭环反馈控制特性，保证汽油机在低负荷和全负荷时不进行ＥＧＲ，在中高负荷区域则ＥＧＲ流量随负荷增大而增大．给出了ＥＧＲ流量的计算公式，讨论了该系统的结构参数对ＥＧＲ流量的影响．     

提高车用汽油质量的途径

针对我国车用汽油中催化裂化汽油、直馏汽油含量高 ,高辛烷值组分含量少的特点 ,根据新配方汽油的规格要求 ,介绍了近年来国内外提高汽油质量的先进工艺 ,认为现阶段我国为提高车用汽油的辛烷值 ,降低铅含量和烯烃含量 ,应优先发展催化裂化家族工艺和催化轻汽油醚化工艺 .     

单走廊办公用楼改建为清洁级动物实验室的探讨

为了提高动物实验水平 ,我所将原单走廊办公用楼改建为符合国家标准的 114m2 的清洁级动物实验设施 ,并且通过了北京市实验动物管理委员会的认证 ,为单走廊办公用楼改建为清洁级动物实验室开创了新的模式     

机动车排放及汽油中VOCs成分谱特征的研究

利用现场采样并将分析结果归一化处理后确立了以汽油、柴油、液化石油气（LPG）为燃料的汽车尾气以及汽油蒸气和液体汽油的VOCs源成分谱。研究显示汽油车和柴油车尾气的排放特征相近,而LPG车尾气以4个碳以下的烷烃、烯烃为主。汽油蒸气中,C5以下的化合物占较大比例,而液体汽油中则是以大于C6的化合物为主。     

裂解汽油加氢装置流程开发及模拟

介绍了应用PRO/Ⅱ流程模拟软件对大庆石油化工总厂乙烯装置中裂解汽油加氢装置进行开发及模拟。通过模拟确定了新建装置的工艺方案和工艺参数,并将该技术用于国产化设计中,新装置投入一年以来的生产运行参数与模拟计算结果吻合良好。     

M／N型负载固体碱吸附胶质性能及再生方法的考察

对碱性物质／多孔性物质（Ｍ／Ｎ型）负载固体碱吸附胶质性能及再生方法进行了试验研究。研究发现,Ｍ／Ｎ型负载固体碱对汽油胶质具有一定的吸附能力,以活化剂－汽油溶液（活化剂含量为２００μｇ／ｇ）为再生溶剂,可有效地对吸附胶质失活后的固体碱进行再生。此外,汽油固体碱预碱洗的室内试验表明,Ｍ／Ｎ型钢载固体碱预碱洗 效果良好,可使脱臭装置的使用寿命明显延长２倍以上。     

炼油厂常减压塔顶系统腐蚀的研究

用ＨＪＣ－３恒电量腐蚀监测仪研究了ＰＨ值,Ｃｌ＾－质量比和温度对不锈钢在煤油／水体系腐蚀行为的影响,模拟现场条件讨论了２０＃钢在汽油／冷凝水体系的腐蚀行为,恒电量法研究结果与现场失重法结果一致。     

某PDP项目净化空调及排风系统设计

结合具体工程实例,阐述了大型PDP工厂洁净室空调及工艺排风的设计理念与方法。采用的是具有代表性的洁净新风处理机组加FFU加干冷却盘管的洁净空调系统,以及典型的酸碱、有机废气处理流程。