路基和基层施工对路面平整度的影响

通过分析路基和基层施工对路面平整度可能产生的影响因素,提出在公路施工全过程中加强质量控制,采取相关技术措施,可保证路面有良好的平整度.     

构造横剖面测制与恢复的技术探讨

构造横剖面测制与恢复，是利用在地表观察测量或近地表获取的各种地质信息、数据资料来绘制地表和恢复地下较深部位的构造形态，建立剖面沿线的构造地质模型。然而，在实际工作中，能否获取足够的信息资料以及剖面恢复中合理有效的作图方法选择等，直接决定着所作构造横剖面的准确性、可靠性。该文就构造横剖面测制和恢复中存在的若干具体问题和拟采用的技术措施，进行了分析与讨论。     

赤泥处理铅酸蓄电池厂硫酸雾研究

采用固定床动态吸附法研究赤泥对硫酸雾的吸附效果,探讨了赤泥不同煅烧温度、煅烧时间以及填料孔隙率对硫酸雾吸附效果的影响.结果表明,赤泥对硫酸雾具有较好的去除效果.当煅烧温度为750 ℃、煅烧时间为5 h、孔隙率为26%时,赤泥对硫酸雾的去除率最高,能达到95%以上.运用扫描电镜、X 射线衍射、比表面积测定等方法分析了赤泥的结构特征和成分组成,证明赤泥具有较好的吸附性能.     

锚碇沉箱基础与升浆基床摩擦性能研究

针对国内首个采用沉箱基础的海上悬索桥,主要对水下预填骨料抛石升浆基床与混凝土之间的摩擦性能,以及碎石基床与混凝土结构的摩擦因数展开研究.首先通过室内和现场实验得到碎石基床与混凝土结构的摩擦因数,在此基础上采用数值分析方法得到水下预填骨料抛石升浆基床与混凝土结构之间的摩擦性能.结果表明,普通碎石基床与混凝土沉箱之间的摩擦因数在设计规范规定的0.5~0.6内,而预填骨料抛石升浆基床与混凝土沉箱之间的摩擦因数为0.7~0.8,如考虑混凝土之间的黏结力膜作用,摩擦因数可达0.9.     

斜坡海床上管道位置对其周围冲刷影响试验

斜坡海床上不同管道位置会引起不同冲刷,会对海床形态演变产生影响,因此管道周围的海床床面变化对于管道的铺设极为重要。在波浪水槽中,采用中值粒径为0.38 mm 原型沙铺设1∶15坡度的底床模型进行试验,测量波浪作用下不同管道位置的床面形态。通过测量和计算管后冲刷坑深度、沙坝和沙坑到坡脚的距离,分析管道位置对沙质斜坡海床上床面形态演变的影响规律。试验结果表明,管道存在使波浪在破碎点附近波高增加,管道搁置在相对水深比Δ=0.36处与无管条件相比,波高增加幅度接近10%;随着相对水深比Δ减小,管后冲刷坑最大值先减小后增大,管道搁置在Δ=0.47处,管后冲刷坑最大值约为0.2倍管径,对床面形态影响最小;随着管道距离破碎点越近,形成的沙坝位置向岸方向移动。     

折流移动床用于除尘的研究

在折流移动床的气固流动特性的研究基础上，以小米为除尘介质，对折流移动床在除尘中的应用进行了研究，并分析了各种操作条件对过滤效果的影响，结果表明，折流移动床用于烟道气除尘效果很好，产物均匀且易于调控，可以实现连续操作，同时多层床的实现，提高了除尘效率，并且此新型装置的压损显著低于固定床，降低了动力消耗，理论分析建立的数学模型计算结果与试验结果基本相符。     

滑动床层脱硫塔的研制

改进后的没动床层脱硫塔的特点是，塔体填料分怪，填料卸料定时定量，滑动更换床层，气固相内外扩散均匀。避免了脱硫剂强度低，易压碎及结核之弊，利于大型工厂烟气硫。     

时频分析技术在蒙古国X区块的应用

蒙古国X区块构造活动的形式主要是以断陷为特征，形成了一系列的小型单断箕状凹陷，具有多凸、多凹、多物源、多沉积中心，粗相带、窄相带、近物源快速沉积的特点，形成了数量众多薄层，因此，在地震资料上难以识别。本文采用时频分析的方法去除厚层和噪声的影响，进行反演，得到了较好的实际应用效果。