未来汽车新能源

在能源短缺、环境恶化的社会背景下,开发新能源,研制节能环保型汽车是汽车工业实现可持续发展的必然选择.本文对汽车新能源的开发、应用以及发展趋势进行了探讨.     

基于粗糙集的私家车潜在消费群体研究

文根据一种基于粗糙集理论的数据挖掘方法,以市场调查数据为研究对象,通过适当的约简算法,得出简化的决策集,分析私家车潜在消费者群体特征。提出了一种启发式的约简算法,在属性约简之前,首先定义了一种条件属性分类能力强度,根据各属性分类能力强度对决策表进行排序,然后采用逐行扫描的方法逐条判断属性是否为不必要属性,解决了属性约简可能出现多个约简结果需要靠人为选取满意结果的问题。     

基于纳米压痕法奔腾B70车身涂层力学性能的研究

对奔腾B70轿车车身涂层的各漆层:磷酸锌层、电泳层、中漆层和面漆层分别进行了纳米压入实验,以此来研究不同漆层的力学性能。实验结果表明:磷酸锌层的硬度和弹性模量最大,其组织的密实程度最高,具有良好的防腐性能;对于电泳层、中漆层和面漆层,其中面漆层的硬度最高,具有良好的抗压性能;电泳层和中漆层硬度差距不大但明显小于面漆层;而电泳层的弹性模量高于面漆层,面漆层高于中漆层,这也表征了在抗塑性变形能力上也是依次递减的;此外,在抗蠕变性能方面为磷酸锌层最好,其次为面漆层和中漆层,并且两者差距不大,而电泳层具有较好的蠕变变形能力。     

车身表面造型中的散乱数据曲面拟合

根据汽车车身雕塑模型的实际测量和曲面拟合的要求,在分析曲面拟合的Ｓｈｅｐａｒｄ方法、Ｂ－ｓｐｌｉｎｅ方法和Ｔａｙｌｏｒ方法特点的基础上,建立了计算数学模型,开发了相应的计算软件,并给出了计算实例。     

汽车基本性能试验微机测试分析系统的开发

针对新开发汽车车型基本性能试验,开发了一种以笔记本微机为核心的微机测试系统,可以完成汽车动力性、燃油经济性、制动性等试验项目。数据采集器采用C8051系列单片机和门阵技术,实现了与笔记本微机的USB通讯。软件用C Builder 5.0编写,操作方便、实用性强。经使用表明,本系统准确可靠,能大大提高试验效率,缩短试验报告的撰写时间。     

论政府在煤矿雇主责任险发展中的作用

分析了我国煤矿雇主责任险的现状,指出煤矿雇主责任险的发展需要政府的大力支持与推动,政府应发挥社会管理的职能,通过政策导向来引导与推动煤矿雇主责任险的发展。     

可变角传动比汽车循环球式转向器的设计

本文通过改变转向器齿轮副的啮合半径来实现变角传动比的传动．分析了变角传动比转向器齿扇副的瞬心线、啮合线及齿廓，给出了该齿扇副参数的计算方法．     

汽车检测与维修专业实验教学的改革实践与分析

根据汽车检测与维修专业实践性很强的特点，汽车检测与维修专业应注重实践教学环节，将理论与实践教学互动交叉进行，课堂教学与课后学生动手实践相结合，学校与社会相结合的教学方式，注重学生动手能力的培养，充分调动学生的学习积极性。     

汽车尾气处理技术及展望

随着城市步入汽车时代,汽车尾气污染已成为城市乃至全球的一大公害。净化处理汽车尾气是人类社会健康发展之必然,催化剂是当前控制汽车尾气的主要手段。本文介绍了汽车尾气净化剂的发展过程、净化应用、组成原理、制备工艺以及表征评价方法等。     

“汽车构造”课程教学改革的探索

针对"汽车构造"课程教学存在的重知轻做,重教轻学等问题,我们进行了以"理论教学、实践教学、自主学习"三模块相互联系,互补互促为基本内容的新的课程教学改革.实践表明,这一改革激发了学生的学习兴趣和主动性、积极性,促进了理论与实践、学习与研究、模仿与创新的结合,提高了教和学的成效.