谈汽车的牵引力

汽车是最常用的交通工具。汽车的功率P—FV，式中F是牵引力，V为行驶速度。在中学物理和普通物理学教材的有些习题中将主动轮所受的静摩擦力作为牵引力，这是不正确的。本文对汽车的牵引力与车轮所受的静摩擦力之间关系，以及它们的作功问题，略作讨论。1汽车的牵引力是否就是静摩擦力汽车运动时，车身连同载荷作平动，车轮作转动。设m为平动物体的质量，m。为车轮质量（假设前后轮质量相等），人和h分别为作用于后轮和前轮的静摩擦力，N；和NZ分别为作用于后轮和前轮的支持力，81和SZ分别为后轮和前轮的滚动摩擦因数，只为车辆所受的空…     

安徽江淮汽车股份有限公司立足自主创新 发展自主品牌

安徽江淮汽车股份有限公司是一家具有40多年历史的汽车制造企业，多年来，在激烈的市场竞争中企业的综合实力和竞争力不断提高，已发展成为资产总额60多亿元，固定资产34亿元，年销售收入过百亿元，产品系列较为齐全的中国汽车行业骨干企业。     

汽车检测与维修专业数字化教学资源建设研究

随着信息化、数字化技术的发展及我国的数字化教学环境逐步形成,数字化教学资源在专业开发中越来越受到青睐。开发更高水平的数字化教学资源已成为汽车检测与维修专业的迫切需要。只有不断的开发、设计、管理、应用多种汽车数字化教学资源,才能进一步推进汽车检测与维修专业教学的现代化、信息化进程,最终促进学生的理论和实践。     

对高职汽车维修专业实践教学的思考

本文分析了高职汽车维修专业在传统实践教学中存在的诸多影响实践教学发展的因素,对实践教学环节的改善和选择、实践教学方式及考评方式的改革等几方面进行了探讨。     

东风南充汽车有限公司CNG发动机

东风南充汽车有限公司是东风汽车股份有限公司的全资控股子公司，是生产汽车，发动机及汽车配件的专业企业，公司占地面积33万平方米，主要设备514台套，总资产4.53亿元。     

汽车安全辅助装置

由清华大学汽车安全与节能国家重点实验室牵头，清华大学计算机系、一汽集团、东风汽车公司、吉林大学交通学院、天津市天桓科技开发公司、重庆汽车研究所参与完成的“十五”国家科技攻关计划“汽车安全辅助装置开发”课题（编号：2002BA404A21），旨在保障道路交通安全，改善道路交通环境，为构建和谐交通提供技术支撑。     

“金奔腾”自主创新技术打造汽车安全理念

10月12日,由北京金奔腾汽车科技有限公司举办的"金奔腾第三届汽车维修高级技师国际研讨会"在北京燕丰宾馆隆重召开。开幕式上中