重新认识我国研究生教育收益主体多元化--成本分担制度改革的可行性

从公共经济学的角度出发进一步探讨研究生教育的收益主体,论述研究生培养成本分担制度改革是可行的.当然,成本分担改革也将带来需要防范的社会公平方面的风险.     

亚纯函数的一个唯一性定理

讨论了具有3个分担值的多个亚纯函数的唯一性问题，在一定程度上推广了Jank等人的结论。     

CM分担两个有限集的亚纯函数

研究了具有两个CM分担集的非常数亚纯函数的唯一性问题，证明了一个定理．所得结果椎广了仪洪勋的部分结论．     

多种理论视角下的个人分担研究生教育成本

本从公共产品理论、人力资本理论、成本分担理论及比较收益理论等理论视角对个人分担研究生教育成本的必要性进行分析。     

非规则平面形状和非均匀布桩桩筏基础的计算分析

采用桩筏基础分析方法，针对六边形平面形状和非均匀布桩的桩筏基础工程实例进行非线性分析，得到了基础沉降、桩轴力、摩阻力和筏与桩的荷载分担比随施工进度的变化规律，在一定程度上揭示了桩与土的共同作用机理．同时，将沉降计算结果与现场观测数据进行比较，显示了较好的一致性，表明该计算结果是合理可靠的．     

谈高等教育的成本分担与经费筹措机制

高等教育在进入大众化阶段后，应建立合理有效的高等教育成本分担与经费筹措机制，以解决办学经费短缺的问题。从政府拨款、收取学费、社会捐资、用人单位出资、学校自筹等方面，进行了分析和探讨。     

我国推广汽车柴油机应用的必要性分析

能源及环境在全世界上占有举足轻重的地位,而且是相辅相成的,怎样利用好能源来为人类服务,又要减少由于能源的使用而造成对环境的污染,提高人们生活的环境,是全人类关注的话题,在此以能源的合理使用,减少环境的污染对推广汽车柴油机应用的必要性进行分析。     

双核都市圈运输通道旅客分担率模型及应用

为预测双核都市圈运输通道内旅客运输分担率,结合双核都市圈运输通道的旅客运输特性,通过将不同特性的变量引入效用函数,对Logit模型的应用加以改进,以成都—重庆运输通道为例,进行了旅客运输方式分担与线路分配的联合应用。结果表明:改进后的模型能有效地进行双核都市圈运输通道旅客运输方式分担与线路分配的预测;成渝(成都—重庆)运输通道中,成渝(成都—重庆)高速公路、成遂渝(成都—遂宁—重庆)高速公路、成遂渝(成都—遂宁—重庆)准高速铁路的分担率约为29%、33%、38%。     

关于亚纯函数族的几个正规定则

本文主要讨论了亚纯函数的分担值与亚纯函数的正规族之间的关系，得到了关于亚纯函数的一些正规定则。     

多个亚纯函数的分担值

讨论了多个亚纯函数的分担值问题，得到了几个唯一性定理。