基于模糊逻辑方法的多船会遇安全态势评估

为了提高水上交通安全,减少船舶碰撞风险,基于模糊逻辑理论提出一种多船会遇安全态势感知评估方法。首先,基于船舶自动识别系统数据判断船舶会遇等典型交通场景下船舶避让优先级;然后,利用船舶相对距离、航速、船速比(本船与他船的航速比值)和相对方位(本船与他船的航向比值)等因素建立模糊评价规则,利用模糊综合评价法量化会遇态势下船舶的碰撞危险程度;最后,基于给定的风险阈值给出船舶航行安全风险预警。基于AIS数据对上海洋山深水港水域附近的多船交叉会遇和多船对遇局面进行仿真实验,实验结果表明所提出的方法能有效评估不同交通态势下船舶安全风险程度,可为智能船舶智能航行决策和安全预警提供数据支撑。     

输电线路覆冰形状自动识别与参数描述方法

为实现输电线路覆冰形状分类识别和参数化描述的全自动过程,针对现有研究中冰形定义不准确、描述不统一的不足,提出一种基于偏心椭圆方程的常见冰形统一参数描述方法,该方法考虑了覆冰表面不对称性和导线扭转的影响.对于不规则的真实覆冰,建立了冰形自动化识别系统,通过内点法计算最优冰形参数,并采用预先学习的支持向量机模型对识别结果进...     

调校仪在煤矿监控监测系统中的应用研究

介绍了煤矿安全生产监控系统在矿井中的作用,从生产实践角度出发,阐述了调校仪在监控系统中的应用,同时反映了煤矿监控系统的应用状况和技术水平.     

预应力智能张拉仪在桥梁施工中的技术总结

桥梁预应力施工质量智能控制系统，改变旧有施工方法，实现了张拉全过程智能控制，真正做到张拉施工质量管理的“实时跟踪、智能控制、及时纠错”，为预应力桥梁施工质量提供精确、量化的保障．     

基于CCD的智能车控制策略研究

本文提出了一种使用面阵CCD进行赛道参数检测的方法,系统以MC9S12单片机为主控制器,实现了对CCD输出的黑白视频信号的实时采集处理,通过边沿提取算法获得路径信息,并给出对舵机和驱动电机的控制策略,使得智能车行驶快速流畅。     

基于线阵CCD的微位移检测系统的设计

本文提出的基于线阵CCD的微位移检测系统,是将检测对象的微位移信息转换为线阵CCD上的成像光斑的位移,在上位机中通过对由USB接口传送来的CCD成像信息进行分析、处理,获得成像光斑的相对位移,根据系统检测模型进行换算最终实现对检测对象的微位移测量。     

无线电波坑道透视仪的物探原理及其井下应用

本文分析了WKT—E型无线电波坑道透视仪的工作原理，介绍了WKT--E型无线电波坑道透视仪探测工作面内部构造的使用方法及其适用范围，能准确有效的探测到适用区域内的异常区，为工作面设计提供了翔实的地质资料。可以肯定，运用WKT—E型无线电波坑道透视仪进行井下物探，是一种非常便捷，有效的技术手段。     

利用红外碳硫分析仪测定锰铁中的碳

锰铁分低碳、中碳、高碳三种,通过尝试用红外碳硫仪测定,不仅时间短,熔融完全,而且分析结果稳定.     

浅谈图书馆中的图书条形码重复分配问题

叙述了图书馆中图书条形码重复分配的问题,分析了产生问题的原因,提出了避免条形码重复分配的措施以及解决问题的具体办法。     

指纹识别技术在高校开放实验室中的应用

结合学校管理的实际情况，设计了一个以校园网为基础、以指纹识别仪为载体、以指纹识别技术为身份认证手段的校园开放实验室系统。本文详细介绍了该系统的理论基础，关键技术及实施方案，并分析了该系统的优点。