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821.
在塑料水箱(67cm51cm40cm)中分别构建风车草浮床和人工湿地生活污水处理系统,比较研究两系统中风车草的生长特性.结果表明,植物浮床和人工湿地系统中风车草生长的季节变化规律基本相似,在48月生长较快,912月生长较慢.整个实验过程中,植物浮床中风车草的分蘖数、一级侧根的数量和孔隙度大于人工湿地,而株高、基径、叶长和叶宽、一级侧根的长度和直径小于人工湿地.8月收获植物时,植物浮床风车草的生物量大于人工湿地,当12月收获植物时,前者小于后者. 相似文献
822.
无线网状网络(Wireless Mesh Network,WMN)是一种新型的大容量、高速率的分布式无线网络,非常具有发展前途。本文对WMN的路由策略进行了较详细的分析。 相似文献
823.
王福根 《科技情报开发与经济》2011,21(26):200-202
详细介绍了供热锅炉水质处理的原理、不同类型水处理设备的运行特点以及流动床水质处理的运行过程,阐述了锅炉运行过程中必须注意的平衡关系,探讨了提高水处理效率的对策。 相似文献
824.
825.
快速启动改装UASB装置处理高浓度废水的试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
利用改装UASB装置在5天的培养过程中,快速培养出稳定的好氧颗粒污泥,并对高浓度废水处理效果进行同步监测。实验表明,反应器运行5天后成熟的好氧颗粒污泥粒径达1.5~2.5mm,性状稳定。对COD负荷≥8000 mL/g的污水处理效率保持在97%以上,对NH4+-N的处理效率稳定在70%以上。 相似文献
826.
准噶尔盆地西北缘车排子地区下白垩统层序地层与沉积演化 总被引:3,自引:1,他引:2
以层序地层学理论为依据,综合运用地震、钻井、测井、野外露头和古生物资料,在井—震联合标定的基础上,对准噶尔盆地西北缘车排子地区下白垩统层序地层及沉积演化进行研究.结果表明:下白垩统可划分为2个三级层序;下部层序KSI结构发育完整,低位体系域以辫状河和扇三角洲沉积为主,下切谷特征明显,水进体系域发育滨浅湖沉积,高位体系域发育扇三角洲、滨浅湖沉积;上部层序KSII低位体系域不发育,水进体系域主要发育滨浅湖沉积,高位体系域在湖平面缓慢下降、陆源碎屑物质供给不断减少的环境下发育曲流河、扇三角洲、滨浅湖沉积;下白垩统沉积建造反映研究区的沉积演化具有一定旋回性,早白垩世古气候变化对层序的发育起重要的控制作用. 相似文献
827.
随着互联网技术和智能移动终端的快速发展,互联网+移动应用迅速普及。结合国密算法和移动CA,对移动办公平台数据安全体系进行了研究,构建了基于国密算法与移动CA的移动办公平台数据安全体系,实现了安全便捷的数据加密传输、双向身份认证及数据关联身份,并应用到内蒙古烟草“蒙烟通”移动办公平台,充分保障了数据安全。 相似文献
828.
为了研究大型车换道行为特性及其风险状况,基于无人机拍摄与图像识别技术,采集快速路合流区大型车运动轨迹数据,并对其换道特性和时空风险进行分析。结果表明:大型车换道持续时间的平均值为5.28 s,前半时间平均值为2.60 s,后半时间平均值为2.68 s,纵向换道行驶距离平均值为78.12 m,均服从Weibull分布,且均与换道速度显著相关,大型车换道持续时间及前半时间均和与原车道前车间距、与目标车道前车间距显著相关,前半时间还与沿车道线距离显著相关;75.40%的大型车在合流区瓶颈路段前100 m内开始变道,且由外侧车道向内侧车道依次扩散;大型车与原车道前车的车间距和相对速度平均值最小,分别为22.91 m、-0.90 m/s,若换道间隙较小,驾驶员更倾向于在换道间隙缩小缓慢或不断扩大时换道;大型车换道时与原车道前车的碰撞风险最高,约有15.32%大型车换道时与前车处于不安全状态。 相似文献
829.
利用分布式驱动铰接车各轮独立驱动的特点,提出了铰接车的整车刚性化差动转向方式,构建了以液压转向为主、差动转向为辅的复合转向模式。建立了铰接车差动转向的动力学模型,获得了铰接车行驶转向阻力与差动力矩的关系;以铰接车前车体差动转向为例,研究了差动力矩的分配方法,制定了铰接车差动辅助转向的控制策略。根据铰接车辆在单移线道路的仿真,对比分析了有差动、无差动控制下的液压转向系统能耗和电机能耗等。仿真结果表明,在不同载重、不同时速的转向工况下,通过合理地分配铰接车各轮转矩,电液复合转向方式可实现铰接车的有效节能。 相似文献
830.
<正>河南中孚电力有限公司4、5号机组为300MW机组,凝结水处理采用中压系统、全容量除盐精处理的方式。2008年10月投运后运行正常,出水水质稳定,机组水汽品质长期保持优良。2010年3月将精处理系统由"氢型"运行方式调整为"胺型"运行方式以延长混床运行周期,但2010年5月份以来,4、5号机组炉 相似文献