基于DEA的环渤海能源利用效率研究

环渤海经济圈的迅速崛起,对国家经济发展发挥着巨大的推动作用.从能源视角,采用数据包络分析法对环渤海地区、长三角地区的上海市和浙江省、珠三角地区的广东省2000—2011年能源利用效率进行了测度.结果显示,环渤海地区的能源利用效率要低于长三角地区和珠三角地区.目前,环渤海地区四省两市一区的能源利用效率排名依次为:北京、天津、辽宁、内蒙古、山东、河北、山西.在此基础上提出了提高环渤海能源利用效率的对策.     

渤海辽东湾旅游资源整合开发研究

以渤海辽东湾为研究对象,探查梳理了旅游资源的空间分布;解析旅游资源结构和特点发现其各类国家级旅游资源在辽宁省内具有一定的比较优势,辽东湾两岸旅游资源虽特色互补但旅游发展却东强西弱;为改变辽东湾旅游发展问题提出旅游全方位开发策略,在巩固提升原有品牌旅游的基础上,借助无景点旅游发展盘活羡余旅游资源,基于非高铁出游进行圈层式整合开发,基于高铁出游进行点轴式旅游整合开发.     

新常态环渤海地区港口合作战略构想

随着中国进入重化工业化阶段,以及世界经济进入低迷期,环渤海地区在经济版图地位凸显,但同时,港口供给能力局部过剩严重,重复建设突出,合作必要性大大提高。今后,应该采取各项措施,调整环渤海地区港口竞合格局。在建立完善市场机制的基础上,政府应加强引导,从环渤海区域三大相对独立经济板块这一实际出发,结合区域内港口条件,设立"三层架构"的环渤海区域港口合作机制。     

动态最优插值方法及其同化应用研究

根据常规最优插值算法,在引入时间关联的基础上,详细推导了动态最优插值法的具体同化表达形式,利用这些公式,可以处理常见的在海洋观测数据同化中存在的时间错位问题.在陆架海模式HAM-SOM基础上,以7月份的渤海海表温度为例,验证了同化公式的可行性,并得到了较好的同化结果.验证结果表明:该方案能够兼顾观测数据与背景数据双方的特性,同化后的结果更加接近实际情况.     

南堡凹陷北部始新世米兰科维奇记录及其对沉积响应的指示意义

古近纪时期的板块运动造就了渤海湾盆地洼隆相间的构造格局,需要从地质年代学角度研究单一湖盆的层序地层格架及其内部的沉积响应。以南堡凹陷高柳地区始新统为例,利用标准井预处理的自然伽马曲线,利用频谱分析、连续小波变换和滑动频谱分析等方法识别蕴藏的米兰科维奇旋回,基于绝对地质年代锚点,建立天文年代标尺,估算沉积速率,重建古湖平面变化和古沉积物供给能力,从区域沉积体系演化的角度讨论米兰科维奇记录对沉积响应的指示意义。结果表明：(1)始新统沉积序列受控于长偏心率、短偏心率、斜率和岁差周期,共识别出20个长偏心率周期,85个短偏心率周期,累计约8.1 Ma;(2)Es₃¹、Es₂、Es₁^x和Es₁^z亚段顶界面绝对地质年代分别为33.3、31.9、30.5、29.5 Ma,平均沉积速率约124.2 m/Ma;(3)湖平面于36.6～33.3 Ma大规模上升,于33.3～30.5 Ma持续下降,于30.5～28.5 Ma再次小幅回升,而36.6～28....     

渤西地区新生代断裂体系特征及形成演化

为明确渤西地区新生代断裂体系发育特征,利用最新的三维地震资料及钻井资料,通过地震切片、方差体切片、断层活动速率等技术方法,重点从断裂几何学特征、性质及样式、运动学特征、构造演化动力学背景等方面对渤西新生代断裂体系发育特征进行了精细刻画。结果表明:研究区断裂发育存在北东、北西和近东西向三个优势方向,早期(古近纪)以发育张性断裂为主,后期叠加走滑作用,使得断裂复杂化;渤西地区新生代断裂体系演化经历了古新世-早始新世末的初始伸展、始新世中晚期强烈伸展、晚始新-早渐新世弱拉张-弱张扭、中-晚渐新世张扭-走滑、上新世至今强走滑等五个阶段。渤西地区新生代多期次、多阶段、不同性质复杂断裂体系是受区域应力场、沙垒田古隆起、基底先存断裂等因素综合作用的结果。     

Structural deformation and fault activity of the Tan-Lu Fault zone in the Bohai Sea since the late Pleistocene

The Tan-Lu Fault zone (TLFZ) is a significant fractural zone in eastern China and also a seismicity belt in North China. Based on total 4000-km-long shallow penetrated single seismic data with high-resolution, structural deformation and fault activity of the TLFZ in the Bohai Sea since the late Pleistocene are discussed in detail. The results show that the TLFZ with a discontinuous distribution and a general NNE-trending consists of 14 active subfaults with an NNE or NE strike in the Bohai Sea. Seismic data reveal that de-formation zones along the subfaults in the central Bohai Sea and the Laizhou Bay are wider and more complex than those in the Liaodong Gulf. Related folds and lots of secondary normal faults which are characterized by nearly vertical fault planes and a same or reverse dip construct the fractural zone in the Laizhou Bay and the central Bohai Sea. Usually, micro symmetrical grabens develop on the top of anticlines. In the Liaodong Gulf, subfault fractural zones usually consist of secondary normal faults with the same inclination or opposite inclination. Ages of seismic sequences and cutting relation between subfaults and seismic sequences suggest that the latest faulting age of the TLFZ is the end of the late Pleistocene in the Liaodong Gulf and the early Holocene in the Laizhou Bay and the central Bohai Sea. There is a good match between distribution of earthquakes and that of the subfaults in the Laizhou Bay and the central Bohai. Statistical result shows that total vertical offset of the TLFZ since the late Pleistocene ranges from 6 to 11 m. On the basis of offsets of the subfaults, the vertical slip rate is calculated and results show that average vertical slip rates in the central Bohai Sea are larger than those in the Liaodong Gulf and the Laizhou Bay. Slip rates more than 0.06 mm/a during 23–10 ka B.P. and 85–65 ka B.P. are larger than those in other stages. The TLFZ was mainly dominated by tensional normal component since the late Pleistocene. Synthesizing shallow deformation, activity and distribution of earthquakes, the TLFZ in the Bohai Sea can be divided into three segments: the Laizhou-Bay segment, the Bozhong segment, and the Liaodong-Gulf segment.     

渤海特高含水期油田剩余油分布规律及挖潜策略

油田进入特高含水期后,受储层韵律性、平面非均质性、断层边界及纵向夹层等影响,油层水淹规律及剩余油分布十分复杂。为进一步提高油田采收率,结合新钻井水淹层测井解释成果、密闭取心、生产动态及油藏数值模拟等资料,对渤海Q油田水淹特征和剩余油分布规律进行深入研究,并提出相应的调整井挖潜策略。认为油层底部、井点附近及边水油藏注采主流线水淹严重,油层中上部、井间区域、遮挡带附近和底水油藏边部水淹较弱或未水淹,纵向上井间区域水淹层占比为8%～65%,平面上生产井有效动用半径为70～150 m。提出利用水平井进行井间加密、边部完善井网、垂向穿夹层动用屋檐油及井网调整等挖潜策略。结果表明:利用水平井挖潜特高含水期剩余油,可有效改善开发效果,提高油田采收率,并为海上类似油田的调整挖潜提供借鉴。     

浅析环渤海港口群的经济运行情况及对策

环渤海港口群,是我国北方最大的港口群,发展相对落后于长江三角洲港口群,珠江三角洲港口群。与这两个港口群相比,环渤海经济区内的国有经济比重较大,行政干预经济发展的力量比较强,市场力量决定资源配置还相对较弱。因此,如何充分发挥环渤海港口群的整体优势,立足于国内国际航运发展形势,改变其当前的不利处境,推动区域经济,的可持续发展是我们面临的重要课题。     

辽宁沿渤海地区水环境承载力

为了明晰辽宁沿渤海地区的水环境承载力与区域重点产业发展之间是否协调,采用改进的指标体系评价法对辽宁沿渤海地区的水环境承载力进行了计算,包括跨区域边界河流、境内河流和区域外调水的承载能力。假定所有跨境河流、本地河流源头水的水质背景值满足地表水环境质量标准III类水要求,经计算辽宁沿渤海地区地表水环境的多年平均COD承载力为(8.4~10.9)×104 t,多年平均NH3-N承载力为(0.43~0.68)×104 t。水环境承载力的空间差异主要是水资源自身分布的空间差异所致。