基于HYCOM模拟的南海西北部环流

为研究北部湾在内的南海西北部海域环流结构的时空特征,本文基于Hybrid Coordinate Ocean Model(HYCOM)模式和气象强迫数据,通过三重嵌套模拟研究南海西北部环流在风力强迫下的结构及其时空分布特征,结果表明:(1)南海西北部流场受季风影响较大,冬季基本为西南向流,夏季基本为东向流,流场结构复杂,外海涡旋众多,Ekman运动特征较为明显;(2)北部湾流场呈现出较强的密度流特征,冬季基本为气旋式环流,夏季同时存在较小尺度的气旋式和反气旋式环流; 7月湾口表层的气旋式环流结构向下直接影响到海底;(3)北部湾的海表面盐度受蒸发降雨影响较大,盐度分布西低东高,这与湾口和琼州海峡入侵的南海高盐海水有关;(4)在热盐作用和季风驱动下,琼州海峡的表、底层流冬季为西向流,夏季为东向流,冬季广东沿海地区的富营养化海水可能通过琼州海峡影响广西近海海域环境质量。     

浅析伊斯兰教在北京地区的传播与发展

伊斯兰教是世界三大宗教之一.自唐朝时期始传入中国之后,经两宋时期的发展,到元朝时期不但成为具有中国特色的伊斯兰教,而且是10个少数民族共同信仰的宗教.伊斯兰教对中华民族产生了广泛而深远的影响.北京是中国伊斯兰教的中心,是中国伊斯兰教协会的所在地.     

北京城内庙中寿星──法源寺

法源寺始建于唐朝贞观年间，至今已有１３００多年的历史，是北京城内最古老的寺庙。该寺建筑规模宏大、壮观，是历朝帝王亲自临幸斋僧建道的主要寺庙，因此在历史长河中法源寺的命运与中国命运息息相关。法源寺不仅文物荟萃，而且花木繁多名贵，历代名家多咏诗赞叹。解放后党和国家倍加关怀，多次修茸，已经对外开放，是人们游览之地，也是研究中国佛学的学府。     

青藏铁路钻孔桩施工技术浅谈

在青藏铁路钻孔桩施工过程中，通过使用先进的机械设备和科学合理的施工组织安排，以及重点工序的质量控制，既提高了工作效率，又保证桩基质量、确保了施工工期。简要介绍了钻孔桩施工工艺及工程的质量控制等内容。     

对北京学基本理论问题的思考

北京学的理论体系应包括其理论基础、研究对象、学科特点、研究方法等。北京学理论基础的核心应是社会学、城市学和北京史学. 特点在于它的地域性、综合性、预测性（前瞻性）和应用性；其研究对象可分为宏观、中观和微观三个方面；其研究方法应包括调查法、文献法、类比法、综合分析归纳法等，关键是要理论联系实际。     

山河形胜之地,应运而兴之都--从金、元定都北京看北京的地位与作用

中国历史上曾经出现过数百座都城，其中名闻天下者也有所谓“六大古都”、“七大古都”之说。但自从1153年金海陵王定都中都（今北京市）之后，北京就成为中国北方乃至全国的首都，历经元、明、清850年的风雨沧桑，再没有第二座城市可以与之比肩抗衡。金朝曾经三次迁都，导致了三种结果。蒙古统治者适应统治区域的大和多民族国家的发展，先是将首都从和林迁到开平，到忽必烈时又迁都大都，建成一座多民族国家雄伟壮丽的都城。后来明朝又从南京迁都北京，清朝则从沈阳迁都北京。它说明，在中国封建社会后期，在多民族统一国家进一步发展的情况下，无论是东北的会宁府、沈阳，漠北、漠南的和林、开平，还是中原的开封、江南的南京，都不能承担君临天下的都城的任务，只有以北京为首都才能巩固国家的统一，维护社会的稳定。由此可见，北京不愧为“山河形胜之地，应运而兴之都”。     

波特夫妇华南茶山调查的追踪研究

美国人类学家波特夫妇遵循传统的人类学学理 ,以广东茶山调查为基础 ,展示了 2 0世纪 50至 80年代中期中国基层社会的演化历程与运作机制。通过对波特夫妇茶山调查的追踪 ,努力实现 1985年至 1997年间新资料的接续 ,参照耳闻目睹的实证材料 ,力图更为真切地感悟茶山社会的真情实貌 ,同时就波特夫妇提出的一些理论问题作出回应     

铁路旅客OD矩阵推算模型及算法设计

基于现行旅客列车的信息，如列车的编组、定员、径路和上座率等，研究铁路旅客OD矩阵的推算模型和算法。为求出与实际的交通量相匹配的铁路旅客OD流量，利用和铁路运输现场实际工作相吻合的交通配流方法，针对理论分配交通量和实际交通量的偏差程度、采用适时修正的方法进行迭代运算，直至得到一个满意的解为止。     

试论清代北京地方行政机构的多元化设置

清代政治体制的特征是高度集权，皇帝独揽大权，具有至高无上的权威。清代的北京地区行政机构的设置，在其辖区内也是实行“一元化”领导权威。虽然军事、政治、行政体系互不相统，但其中行政机构的设置是多元的，实行“条条管理”，其机构设置过程贯彻三个原则：1）满汉分治，崇满抑汉；2）有职无权，无职有权；3）官不专权，衙不专职，诸事会同办理。清代北京地方行政机构这种特征，从北京学的角度研究，应该说是民族问题和中央集权问题在官制上的反映。     

Study on the Technology of Restoration and Giving a New Lease of Life to the Alpine Grassland Vegetation in the Construction of the Qinghai-Tibet Railway

This article gives a summary and analasis to experimental study on the restoration and giving a new lease of life to the alpine grassland vegetation along the Qinghai-Tibet Railway. Through on-the-spot investigation and vegetaion storation experimental study to the constructive fetching soil ground in Tuotuo River experiment section in the construction of the Qinghai-Tibet Railway, the result shows ： after the activities of the construction, soil conditions on the fetching soil ground have changed a lot, the soil quality has obviously degraded. In order to do well the vegetaton storation and reconstruction in the process of the construction of the Qinghai-Tibet Railway, the backfilling of the surface soil should really be done well. According to the result of on -the-spot experiment, the Elymus dahuricus Turcz and Poa annua Linn are all more suitable to the fetching soil environment on the alpine grassland, the plant can normally grow in the growing season. The timing selection of the vegetation should fully use feature of both rain and heat in the same season, thus can improve the percentage of success.