AutoCAD与Microsoft office的数据转换

针对AutocAD与Microsoft Officce的Word、Excel、Visio及PowerPoint软件之间图形等信息的共享与转换进行研究，从而在不需二次开发的情况下同时使用AutoCAD和Microsoft Office软件，解决AutoCAD与Microsoft Officce软件之间信息共享和转换问题，使各软件优势互补．结果表明此研究对工程实际具有非常大的实用价值．     

拉伸法快速绘制轴测图的研究

根据轴测投影的基本定理和正投影图，在AutoCAD中不用坐标变换，也不用UCS系统及三维造型技术，仅用拉伸、复制、平移、修剪等常用的绘图技术，即可快速绘制出各种理想的轴测图，免除了不停变换坐标系统和逐个输入各点坐标的烦恼．此方法独特，方便快捷，易学易用，充分发挥了AutoCAD的常用绘图和编辑工具的优越性。     

Mapinfo数据的坐标转换方法研究

本文根据三种方式深入探讨了带属性的MapInfo数据的坐标转换方法：一种通过VC和MapX编程调入“.tab”文件,实现WINDOWS窗口界面化的输入和显示方式,通过输入七参数或四参数,快速实现了坐标系之间的一系列转换;一种通过AutoCAD Map 3D软-导入和导出“.tab”文件,利用平移、旋转、缩放命令实现四参数转换;一种在.prj文件中定义坐标系,通过改变投影来进行转换.这三种方式最终都以WGS-84坐标转换为BJ54坐标为例子进行了验证,取得良好结果.     

不同CAD平台之间的数据交换

基于跨CAD平台设计中数据不兼容的现状,跨CAD平台之间的数据交换势在必行.在将UG的PART格式数据文件直接转换成AutoCAD的DXF格式数据文件的过程中,常生成多余的线条,有时甚至出现视图和剖面线丢失等问题,为避免这些问题,采用CGM数据格式过渡是一种有效方法.     

AutoCAD在直线度误差实验教学中的应用

运用AutoCAD软件绘制出折线图,根据最小包容原则,作出两条平行直线,再通过两点,标注出尺寸线,该尺寸线的长度就是所求的直线度误差值。传统方法是通过手工作图,用米尺测出两点之间的距离,缺点是误差大,而且容易产生误判。运用AutoCAD软件作图,具有简单、美观、精确等特点。     

杨店至江洛公路地震灾后恢复重建工程曲线上游龙川1号桥的几何设计

游龙川1号桥平面位于半径R=300m,Ls=70m的缓和曲线上。主要介绍了游龙川1号桥用图解法进行弯坡斜桥的平面几何设计。     

利用AutoCAD VBA实现图块自动填色方法的探讨

利用AutoCAD VBA二次开发环境下AddLightWeightPolyline（）和Call color.SetRGB（）函数功能,采用VisualBasic与AutoCAD VBA混合编程技术,实现对封闭图块内进行批量自动填色,提高作图工作效率。     

实例教学法在AutoCAD教学中的应用

本文分析了AutoCAD传统教学方法的不足,介绍了实例教学法的优点及具体实施的几个要点。     

非线性反问题求解的参数微分正则化方法

讨论了非线性反问题的求解问题,将具有大范围收敛特性的同伦方法引入到非线性反问题的求解之中,籍此克服非线性反问题常规求解过程中局部收敛的缺陷;结合吉洪诺夫正则化方法,以解决计算Frechet导数时病态的问题.在此基础上,提出了一种用于求解非线性反问题的参数微分正则化方法,给出其构造过程,并且证明了参数微分正则化方法解的存在性和收敛性.     

AutoCAD中三维深沟球轴承的参数化设计

由于AutoCAD中没有专门绘制三维深沟球轴承命令,因此采用二次开发的方法可迅速绘制所需的三维轴承.该方法采用V isual LISP语言编制程序进行二次开发AutoCAD三维深沟球轴承绘制方法的功能,为AutoCAD新增绘制三维深沟球轴承功能的命令,使得在进行机械产品三维CAD时,绘制三维深沟球轴承更为方便,提高三维设计的绘图工作效率.