汽车空气动力学与车身造型研究最新进展

阐明了汽车车身开发准则，论述了汽车造型与空气动力学演绎过程，分析了汽车车身造型和汽车空气动力学研究方法，给出了未来汽车车身研究方向与研究任务．     

多Agent系统在作战仿真中的应用

针对传统的作战仿真方法的不足,研究了分析复杂系统的一种新方法,即基于A gent的仿真ABS(A gent-based sim u lation),将ABS应用于作战仿真是一种有意义的新尝试。以作战仿真为背景,介绍了作战智能体的模型设计与实现方法,讨论了作战智能体的行为规则与元规则设置。在此基础上,设计实现了一个基于A gent的作战仿真原型系统,模拟出了作战过程中的一些有意义的现象。仿真结果表明,新的研究方法在作战仿真领域具有良好的前景。     

风力发电机组系统建模与仿真

为解决风力发电机组所受工况瞬态多变且工作环境恶劣影响,建模分析了复杂、多变量、非线性的不确定系统.用叶素动量理论进行编程并集成到MATLAB/SIMULINK中,进行风力发电机组的气动性能计算,电机部分也在MATLAB/SIMULINK中建模,从而提出了一种基于MATLAB的失速型风力发电机组的动态仿真模型,模型中考虑了风力发电机组各部件之间的耦合作用关系及电机对风轮转速的耦合影响.利用提出的MATLAB仿真模型,对某失速控制型600 kW风力发电机组进行了仿真计算,试验结果验证了该模型的正确性.该仿真模型可以用于对风力发电机组的进一步优化设计、优化控制.     

信号灯交叉路口的实时控制模型

提出了一个交叉路口交通的实时信号控制方法,它以车流密度作为控制目标来寻找最优的绿灯时间。交叉路口各进入段均装设车辆检测器,并仿真动态车流,以预测下一个信号周期内各停车线处的密度分布。具有仿真精度高,控制实时性好的特点。     

Ad Hoc网络中AODV路由协议本地修复的优化

介绍了AODV路由协议本地修复的机制,从中分析了原AODV路由协议本地修复机制来回发送RREQ带来的延迟、低效率等一系列问题,提出了优化方案的实现方法。优化方案主要利用广播一个链路修复消息,同时完成了路由查找和路由建立的过程,与原路由本地修复相比,节省和避免了来回发送RREQ所造成的开销和延迟,能够更好的适应节点移动性较高、拓扑变化较剧烈的环境。通过NS仿真结果得出在数据发送成功率和减少数据传输延迟等方面比原AODV路由协议有明显的改善。     

基于滑模控制理论的车辆横向稳定性控制

针对车辆在极限运动工况下转弯或变道行驶时的横向稳定性控制问题,建立以车辆横向速度、横摆角速度及车身侧倾角为状态变量的3自由度非线性动力学模型.在动力学分析的基础上,探讨依靠施加各车轮不同纵向制动力而产生辅助横摆力矩的方法来提高车辆在极限工况下的操纵稳定性.考虑到作为车辆状态变量之一的质心侧偏角难以测量,设计了基于车辆动力学模型及运动学关系相结合的质心侧偏角估计器.运用滑模控制理论,以车辆横摆角速度和质心侧偏角与相应的理想横摆角速度和质心侧偏角之差,作为车辆稳定性控制系统的两类控制输入变量,以车轮纵向制动力矩和方向盘转角为控制目标建立了联合滑模控制系统,通过计算机仿真表明,该控制方法可以有效改善车辆横向稳定性.     

微观管理过程仿真与人工心理应用研究

针对大规模微观管理过程仿真系统的真实性问题,以兵棋推演过程为研究和应用背景,给出了人工心理在管理仿真中的应用模型以及数据处理流程;提出了以时间片和事件结合为基础的管理过程驱动机制,保证了虚拟对象与管理过程的同步;同时给出基于对象的人工心理存储器模型及其处理流程相关的实例,保证了多仿真主体对象的总体一致性和协同不确定性.实验结果证明,人工心理的引入,不但使微观管理过程仿真更加逼真,而且在从一定程度上提高了仿真效率.     

基于可变形物体的碰撞检测算法

为了提高可变性物体在虚拟现实技术中碰撞检测的效率和准确度,提出了一种改进的基于可变形物体的碰撞检测算法.该算法利用蚁群算法优化蛇形轮廓模型,并将蛇形轮廓模型应用于固定方向凸包包围盒的更新过程中.实验结果表明,该算法极大地简化了固定方向凸包包围盒算法的重建过程,提高了碰撞检测的效率,同时由于加入优化的蚁群算法,提高了碰撞检测的准确度.     

半导体芯片工业中仿真模拟计算软件的应用

一种重要的计算机仿真技术──有限元数值模拟方法──在半导体芯片工 艺过程中的具体应用，及在计算机辅助设计与制造（ＣＡＤ＆ＣＡＭ）领域是很重要 的，它还可以完成人力无法承担的高温、低温等恶劣环境下的测试、预报、勘查等 工作。文中列举的半导体芯片在一系列环境工况条件变化过程中的温度场数值模拟 结果，保证半导体芯片自始至终温差在量级１０－２－１０－１（℃）之间。     

多层地下综合交通枢纽安全设计技术

研究针对多层地下交通枢纽防灾减灾各个方面开展了系统的研究，完成了安全综合评价方法、人员安全疏散、防火、防水、抗震及抗爆、安全监控体系的研究，建立了安全监控体系仿真系统实验室。