考虑机翼机身弹性的起落架着陆性能分析

通过建立飞机着陆弹性机体等效多质量模型,导出了着陆系统的微分方程,基于ADAMS/Aircraft 软件建立了含弹性机体的全机着陆虚通拟样机,仿真出飞机着陆时的动态响应。着陆仿真分析结果与初始设计值的一致性较好,误差在5%以内,为大飞机起落架设计过程中考虑机体弹性的影响提供了有益的参考。     

基于四连杆机构的起落架缓冲器行程测量方法

针对小型飞机起落架缓冲支柱行程测试提出了一种测量方法。利用四连杆机构将位移变量转化为角度变量,通过标定试验得到角位移和行程的对应关系;再将实测得到的角位移代入标定方程,即得到实测的缓冲支柱压缩行程。经验证,该方法可以得到满足精度要求的结果;并已成功应用于某型飞机起落架缓冲支柱压缩行程的实测试验。     

目标跟踪中飞机无坡度转弯操纵方法研究

飞机无坡度转弯技术在目标跟踪中具有重要地位。给出了飞机带坡度转弯时的操纵方法和转弯性能计算公式。根据带坡度转弯特点,分析了无坡度转弯的特点,提出了无坡度转弯操纵方法。最后给出了无坡度转弯时主要性能指标简化计算公式。建立了飞机无坡度转弯时飞机动力学模型,给出了无坡度转弯时初步控制算法。基于某飞机气动模型,对无坡度转弯操纵方式及性能进行了仿真验证,给出了提高转弯性能的建议方法。     

锯齿喷口参数对喷流噪声特性的影响

喷流噪声是主要的飞机噪声源之一,影响飞机的适航噪声水平和舱内乘坐舒适性。针对单涵冷喷流噪声,通过试验研究V形喷口几何参数,锯齿个数、锯齿长度、锯齿的嵌入角度等对噪声抑制效果的影响。研究发现:压比1.52和1.69时,增加锯齿的个数,可以有效地提高降噪水平;压比1.89时,增加锯齿个数增大了高频噪声的水平;增加锯齿的长度,并不能改善降噪效果。增加锯齿的嵌入角度,可以有效地降低中低频噪声,但高频噪声显著增加;在压比1.69和1.89时,锯齿喷口的噪声谱线中有幅值较高的驼峰,可能是锯齿诱导产生了高频激波造成的。     

钢索张力自动调节装置的设计

目前在民用航空领域中仍然有大量基于长跨度软式传动的飞机在运营,对该传动机构进行合理的优化,有助于提高飞机操纵品质和安全性,并且在一定程度上降低运营维护成本。在该传动机构的基础上,通过设计钢索张力自动调节器,使张力自动调节到理想的工作状态集。     

民用飞机噪声合格审定试验NPD方法

本文提出了民用飞机噪声合格审定试验的NPD方法,介绍了噪声合格审定试验中测量飞越、进场和横侧噪声所使用的飞行航迹剖面,初步讨论了飞行试验数据的修正,以及根据噪声、功率和距离数据建立NPD数据库。     

民用飞机对CCAR25.305条款的符合性验证思路探讨

本文对民用飞机适航条款§25.305的要求进行了研究和解析,系统地梳理和归纳出与本条款相关的结构验证考虑,提出了建议性的符合性验证思路。     

Efficient short-term scheduling of multiproduct batch plants under demand uncertainty

In this paper, a novel formulation for the short-term scheduling of multiproduct batch plants under demand uncertainty is presented. Then it is solved by an improved genetic algorithm. The proposed approach results in an efficient utilization of the plant capability as it allows the optimal selection among all the rescheduling alternatives in a systematic way without the use of any heuristics. Moreover, the objective function can not only maximize the total profit of the plant and minimize the makespan but also allow the flexibility for mod- eling different weighted instances of the two targets so that a best-possible decision can be determined. According to the discrete char- acteristic of scheduling of batch plants, through the improvement of the coding method, an effective genetic algorithm is presented. Two examples are given to illustrate the effectiveness of the proposed formulation and algorithm.     

基于WEB的飞机维修专家指导系统的设计与实现

系统以Delphi 7.0作为开发平台,采用了CLIPS专家系统技术、计算机图形化技术、多层网络服务技术和SQL SERVER数据库技术,较好地解决了专家知识图形化建立、三层结构网络分布式服务、远程提供故障诊断指导、历史经验积累学习等问题。     

民用飞机研发过程中的权衡研究

民用飞机的研发既要满足客户要求、保证飞机完整性、达到飞机安全性目标,同时还要满足相关条例、公务要求和商业要求。而这些要求往往相互制约、相互冲突,这就使得权衡研究在民用飞机的研发过程成为一项必不可少的工作。本文分析了权衡研究在民用飞机研发过程各阶段中的作用,并阐明了权衡研究在民用飞机研发过程中应遵循的过程。通过分析和研究,表明权衡研究是保证飞机型号成功的一种有效方法。