基于ARM+DSP的汽车防追尾控制系统的研究

针对汽车追尾事故所带来的严重危害,本文运用现代传感技术、激光测距雷达等技术设计了以ARM为控制核心、DSP为数据处理核心的双处理器架构的汽车防追尾控制系统。介绍了系统的工作原理、设计了整个硬件结构,并在此基础上对两车间的安全距离算法以及模糊算法进行了研究。最后,通过Matlab的仿真,结果表明该系统在防止汽车追尾的问题上切实有效。     

基于LPC11C22微控制器的温度检测节点设计

探讨了如何用NXP推出的ARM CortexTm-M0系列MCU来作为控制核心,设计一款稳定性高、成本低的智能温度检测节点。此控制节点设计包括模拟信号前端输入检测和数字信号输出,采用PT100传感器进行温度到电量的转换。设计的温度检测节点具有检测精度高、功耗低的特点。     

VLIW体系结构微处理器功能验证模型

为了系统而有效地设计微处理器功能验证激励,针对VLIW体系结构微处理器的结构特征,特别是多操作流水线并行特征,提出了VLIW体系结构微处理器的功能验证模型,基于该模型, 针对一个规模为1 500 kbit等效逻辑门的VLIW体系结构微处理器, 完成了功能验证方案的制定和105周期功能验证激励的设计.     

基于单片微机的功率因数监控系统

将8031单片微机应用于电力系统参数监控和功率因数自动控制.设计中采用了交流采样技术和相移检测技术,使系统抗干扰能力强,参数检测准确.     

智能流量计用于节流装置的全参数补偿

采用节流装置的流量计量，其准确度会受工况的影响，尤其对可压缩流体将更加明显，流量计算式中C（或α）、ε、α、β、ρ等参数化，均会使结果产生误差，应予补偿，并且只有利用微处理器才能可能实现在线全参数补偿。     

可编程序控制器的进展与集散控制系统

可编程序控制器（ＰＬＣ）是一种工业控制计算机。简略介绍了ＰＬＣ的产生与发展；阐述了自八十所代后期以来它在技术上的新进展以及它向过程控制领域扩展形成ＰＬＣ型集散控制系统所需解决的某些主要技术问题。     

智能抽油机节能控制器的研制

设计了一种新型智能抽油机节能控制器，通过检测电机的功率因数间接判断井下供液能力的大小。本控制器可以延长低产油井的开采寿命，减少各机械部件的磨损，有效降低用电成本。     

一种带有伴音监听功能的新型红外遥控式CATV变频器的研制

描述了作者自己设计的带有伴音监听功能的新型电压合式具有增补频道收功能的彩色电视ＣＡＴＶ机外变频器电路，它既可以用于非遥控彩色电视机，也可用于一般无增补频道接收功能的空彩电及黑白电视接收机。而不需要修改电视接收机内部任何电路及组成。     

野外环境下基于ARM的无线传感器网关系统设计

目的针对野外环境下长期、远程、可靠监测的需求,在传统网关能量有限、Zigbee通信协议低速短距、Internet接入受限等约束下,设计一种野外环境下基于ARM的无线传感器网络的网关。方法通过采用太阳能供电技术、GPRS无线通信技术及嵌入式ARM开发技术解决网关的能耗、通信、高性能数据管理等。结果实现了低功耗、方便接入Internet、易于维护与管理的野外用无线传感器网络网关。结论本网关系统的设计突破传统网关能耗受限、传感数据回传受限、野外可靠性难以保证的瓶颈,实现长期、远程、可靠的野外环境监测。     

基于ARM7的叉车自动变速电子控制单元设计

文章采用工程易于实现的模糊控制方法,进行了基于ARM7的叉车自动变速电子控制单元设计。软件设计中移植了嵌入式操作系统μC/OS-II,采用多任务程序的设计方法,利用自主开发的电子控制单元对某国产5～10t叉车装车并进行实车试验。试验结果表明,叉车自动变速电子控制单元可自动识别载荷和运行工况,采用相应的控制策略有效地改善了换挡平顺性和车辆安全性。