航空活塞发动机高空模拟试验台温度系统研究

在航空活塞发动机高空模拟试验中,模拟温度低、温度范围跨度大,高空模拟试验台（简称高空台）上应用了空气制冷和电加热两种调温措施,控制难度较大。将模拟温度划分为高温、常温、低温三个温度段,分别应用三种不同的调节方式进行温度控制;在系统数学建模和温度变化动态特性分析基础上,对高空台温度系统的调节过程进行了仿真研究,结果表明该方法能够满足温度的调节速度和控制精度要求。为了满足带涡轮增压器的航空活塞发动机对进气温度的要求,建立了涡轮增压器与中冷器之间的数学换热关系,以稳态时的发动机进气温度为例进行了仿真计算,结果与     

ADS40数字航摄仪在煤炭行业中的应用

介绍了ADS40数字航摄仪的原理,阐述了ADS40数字航摄仪在煤矿监测方面和数字矿山建设方面的应用情况。     

航空发动机某型号压气机叶片固有频率的研究

利用有限元法对航空发动机某型号压气机叶片的前二十阶固有频率进行了计算，并通过实验测出了叶片的前四阶固有频率，计算值和实测值基本吻合，为进一步分析叶片的振动响应和确定该型叶片的工作范围提供了依据。     

飞机发动机减速器机匣的静动力分析

应用三维等参非协调元对飞机发动机减速器机匣作静、动力分析．理论分析结果与实验结果对比表明，所提供的分析方法与相应软件能满足工程设计的需要．     

基于功能共振方法的航空维修人为因素研究

为对航空维修人为因素进行有效的分析,本文在以往的人为差错致因基础上,采用功能共振的方式进行科学、合理的研究与分析.同时,以某航空公司飞机事故为例,通过描述识别功能单位及其对不同单位变化的结果和影响因素做进一步分析和评估,采用绘制表格的方式,准确寻找出造成此次事故的根本性原因,并制定了相关的防护措施,得出功能共振方法能够...     

飞机整体结构件加工变形在线测量系统

现代飞机采用整体结构件可极大地减少零件总数、简化装配，从而降低成本提高效率。整体结构件多为薄壁复杂结构，加工中材料去除率大，易产生变形且难以控制，直接影响着飞机的装配质量，成为制约航空制造业的技术瓶颈。解决加工变形问题的出路在于优化加工工艺。整体结构件的装夹特殊，工艺复杂，国外对我国严密封锁，只能进行自主工艺研发，需要在线、快速、高精度地测量整体结构件的形貌以及变形信息作为工艺研发的数据支撑。     

AutoLISP、ADS、ARX三种开发方法的分析和比较

对ＡｕｔｏＣＡＤ的三种开发方法从程序结构、功能、开发难度等方面进行分析和比较，提出每种开发方法适用的场合     

红外热波无损检测技术在复合材料研究中的应用

红外热波无损检测技术适用面广，适合于金属和非金属材料，尤其是复合材料的检测，特别适用于对大尺寸制成件（航空航天器）的现场外场检测。红外热波无损检测技术的核心是针对各类试件设计和选择不同特性的热源对试件进行周期、脉冲、阶梯等函数形式的加热；采用现代红外成像技术，在计算机控制下进行时序热波信号探测和数据采集；使用根据热波理论模型和现代图像处理理论模型而研制的专用计算机软件进行实时图像信号处理和分析。     

航空产品电路设计中的容差分析仿真方法探讨

EDA软件技术是电子设计与计算机相结合的产物，而它的产生又极大地推动了航空产品电路设计的发展。通过对EDA软件Mentor的介绍，及Mentor仿真功能的应用。结合航空产品的具体电路，提出了基于软件应用仿真方法进行电路容差分析的方案，阐述了利用EDA软件来实现电路的容差分析，实现产品的可靠性设计。     

浅谈数字影视制作与编辑

数码媒体艺术是20世纪末发展起来的一种崭新的艺术形式,也是一种全新的创作方式。它不仅是格式的变化,更是一种革命,因为它从根本上改变了过去的创作和拍摄的基础。更多的艺术家因而选择了这种低成本的专业的艺术创作方式。这也就是为什么在电服逐渐普及的今天,越来越多的年轻人开始迷恋数码影像。数码影像的关键技术是非线性编辑。