改善复杂形状的热成形先进高强钢汽车结构件成形性的工艺开发和机理分析

针对具有形状要求的先进高强钢(AHSS)汽车结构件热成形时经常发生破裂现象,从其各处分布的不同应力方式对样件微观结构、厚度分布和力学性能影响作用存在差异的角度分析,首次利用高速加热炉、急冷处理室和带有冷却水道模具的一体化实验设备,通过在冲压前设计急冷处理新方法,即由现有工艺的奥氏体化后直接冲压成形,转变成先经急冷处理,然后到700°C左右成形,其目的是:使得样件上以拉应力为主的加载区,因具有较好硬化指数n值而获得较好成形性;以压应力为主的某些抑制马氏体相变区域,因提前的急冷处理而在微观奥氏体母相中增加马氏体新相形核的几率,获得致密的组织结构,以改善强韧性.实验证明,通过冲压前的急冷处理,样件更为完整,未出现开裂现象;微观具有明显细化的马氏体排列形态;宏观硬度分布均匀,且都在460 Hv以上,能够满足高强度、高韧性的性能要求.从而,验证了该急冷方法的科学有效,并突破了国内现有热成形AHSS易开裂的瓶颈问题,为建立我国自有知识产权、复杂形状的热成形AHSS结构件生产工艺路线提供了依据.     

煤矿用硬聚氯乙烯管材

成果简介煤矿用硬聚氯乙烯管材采用导电炭黑及抗冲击改性剂等助剂制备成抗静电、抗冲击多功能母料，再将此类母料与PVC树脂、稳定剂、润滑剂等配合，使用双螺杆挤出机直接挤出成型。本项目采用价廉的导电炉碳黑替代了国内传统工艺中使用的价贵易飞扬的乙炔碳黑，避免了碳黑对塑料管材生产环境的污染。     

内冷却式压淬模板的冷却管道工艺计算及设计

针对大型精密薄板工件的淬火变形问题，提出了用冷板的压淬模进行压淬的新工艺，并针对碟簧的压淬成压做了压淬模板冷却管道的工艺计算和压淬模设计。     

氨氮气氛下铁钢熔体的吸氮反应

模拟了氨氮与铁钢熔体之间的界面反应，实验研究了在不同条件下的铁钢液吸氮的热力学，动力学过程，结果表明：当铁 液中氧质量分类为０．００７￣０．０２０％时，铁钢液吸氮速度的控制履环节是氮在铁钢液相边界层内的传质，铁钢种类及实验温度对表观反应速度常数ｋ１有很大影响，而氨氮分压对ｋ１无影响。     

S-2-HD型转向架侧架铸造工艺研究

介绍了S-2-HD型C级钢美国侧架的技术要求特点，分析了铸造工艺上的技术难度，以及确保铸件质量上的几项工艺措施；浇注系统设计、冶炼、造型、铸件清理、缺陷焊修、铸件热处理等一系列措施，同时阐明了水玻璃砂芯和呋喃树脂砂芯在该铸件上所起的作用，从而使C级钢侧架铸造成功。     

224例新生儿硬肿症临床分析

硬肿症是新生儿期的常见病，也是新生儿期死亡的常见疾病，目前此病的发病机制及病因仍不完全清楚，本文对我院1986年一1998年所收住院的新生儿硬肿症224例进行临床分析，并对其发生的相关因素作初步分析，为临床防治提供参考。1临床资料l·1一般资料男154例，女70例，男女之比为2．2：1。发病日龄一2天80例，占35．7％，一5天114例，占50．8％，一9天26例，占11．6％，一18天4例，占l．78％。早产110例，占49％，低体重儿114例，占50．8％。I’硬肿118例占52．6％，1’硬肿88例占39．2％，F‘硬肿18例，占8．04％。按发病时间分为温热季节…     

地预测30CrMo钢淬透性及精度分析

对３０ＣｒＭｏ钢的淬透性进行了预测计算，计算结果表明，数据库法在塞法计算精度更高。     

用全站仪定位技术实现钢桁架精密安装的探索与实践

本文针对济南遥墙国际机场航站楼扩建工程施工实例,对采用全站仪精密定位技术进行钢桁架施工测量的技术方法进行了研究,为同类型大跨度钢桁架结构施工积累了宝贵经验,总结出一套适合于大跨度钢桁架结构施工测量的新技术,对同类工程的施工具有较高的参考价值。     

步冷试验温度曲线剖析

对加氢反应器常用材料2.25Cr-1Mo钢进行了步冷试验、经步冷再经593℃×1 h热处理试验以及步冷加538℃×15 h热处理试验.结果表明,步冷试验温度曲线中的第一阶段(593℃×1 h)和第二阶段(538℃×15 h)热处理过程在再次步冷试验过程中是一个脱脆过程.