基于DS18B20的多点温度测量体系的设计与仿真

设计采用AT89S52单片机,配置多个测温传感器,实现对温度进行低功耗测温体系。整个系统由测温单元,存储单元,显示单元等构成。在温度采集完成之后可在LCD上显示和通过串口RS232传到上位机。在Proteus环境下,上位机（PC机）与下位机（单片机）相结合进行仿真,使其在应用前端对其性能进行测评。在上位机采用LabVIEW编制的程序将接收到单片机传递的数据进行显示。     

用广义高阶锥方向邻接导数刻画集值优化的超有效解

在赋范线性空间中利用广义高阶锥方向邻接导数研究集值优化问题的超有效解. 在近似锥 次类凸假设下, 借助凸集分离定理和Henig扩张锥的性质, 得到了集值优化问题取得超有效元的Fritz John型必要条件.     

在感潮河段中ADCP与常规流速仪的测流应用比较

将ADCP与传统流速仪的进行优缺点比较,ADCP较传统流速仪具有集测深、测流、测向一体,高效、快捷、精确的优点,但同时有具有操作要求高,且易受到泥沙、水深、船速、含盐度等测验环境影响的缺点。通过1200kHz的ADCP与LS-20B的在黄浦江上游的试验比较,分析了其相对误差、相对标准差和随机不确定度。在感潮河段中,ADCP的应用精度满足测验误差的要求。     

场地3600m跑测试预测AT4跑速的实验性研究

目的:从实践的角度出发,利用实验验证3600m场地跑测试预测4mmol/L乳酸阈跑速的有效性.方法:12名中等水平女子中长跑运动员利用跑台进行VO2max测试,利用内插法计算AT4跑速;利用室外400m场地对受试对象进行3600m跑测试.结果:3600m与AT4跑速间有非常显著的相关性(r=0.84,P<0.01),且存在良好的一致性;3600m跑速预测AT4速度的回归方程具有非常显著的意义(P<0.01).结论:以3600m跑速预测个体AT4速度的回归方程,可作为中等水平女子中长跑运动员耐力素质的预测模型.     

基于插值法的汽车发动机转矩特性分析

为了获得东风康明斯EQB210-20发动机的转矩特性模型,应用EQB210-20发动机的技术参数和实验数据,通过拉格朗日插值法对实验数据进行处理,得到发动机的转矩特性曲线,从而建立了发动机的转矩特性模型.结果表明,建立的模型可形象地反映此款发动机的转矩特性,可作为研究汽车的动力性能和经济性能的基础.     

一类抛物型m-Laplacian方程的全局吸引子

本文讨论一类带m—Laplaeian算子的拟线性抛物型方程在有界区域上的渐近行为,证明了该类方程在L^p（Ω）中存在全局吸引子,其中p与方程非线性项增长指数无关。     

专项素质与专项技术训练分析研究——以400m障碍为例

400m障碍是我军军事体能训练的重点科目,通过训练可以提高广大官兵的灵敏、协调、力量、速度、耐力、快速反应能力等综合身体素质,对提高部队的战斗力和提高训练者的心理素质、攀越障碍的技能有深远的现实意义。文章对400m障碍如何进行科学训练、对专项技术如何合理安排进行了科学分析研究。     

1,3-二(4-苯胺)金刚烷的合成

以1-金刚烷醇与乙酰苯胺为原料,在浓硫酸介质中室温下发生傅克烷基化反应,合成得到1,3-二(4-乙酰氨基苯基)金刚烷,然后将其水解合成了1,3-二(4-苯胺)金刚烷,合计收率为64%,产物结构经红外光谱、1H和13C核磁共振谱表征.该方法产率较高,大大方便了1,3-金刚烷二芳基衍生物的合成.     

基于FPGA的温控系统在制冷工况中的应用研究

通过研究实现了工况制冷环节中,基于FPGA的温度控制系统。该系统主要由温度采集电路单元、FPGA控制单元构成。系统采用直接输出数字量的DSl8B20温度传感器,其输出量为频率脉冲信号,能够减小测量误差。控制电路基于FPGA技术进行设计研究,不但简化了系统的组成及外围数字电路,而且易于进行系统扩展和升级。电路内部集成采集检测、控制、及信号处理电路。     

m级门限服务轮询系统队长特性分析

提出了m级门限服务轮询系统,采用嵌入式马尔可夫链理论和多维概率母函数的分析方法对该轮询系统进行了解析,分析了离散时间状态下的m级门限服务轮询系统的平均排队长和平均循环周期特性,并将结果与经典的门限服务轮询系统和完全服务轮询系统的性能进行了对比分析,给出了有意义的关系式.