强潮河口海岸冲蚀对海堤安全的影响研究

采用杭州湾北岸典型冲蚀岸段——华电灰坝大堤堤前高分辨率的地形资料,分析了该岸段近年来的岸滩变化,并通过建立长江口杭州湾波浪数学模型,结合相关设计规范计算了该岸段现状地形下的波浪要素,分析了不同滩地冲蚀深度对堤前波浪要素、海堤设防高度和外坡护面的影响.计算结果表明,在200年一遇设计标准下,随着堤前滩地的冲蚀,平均波高和波周期变化不大,但波长和H_(1%)显著增加,导致波浪爬高增加、大堤设防标准下降,其中波长增加是导致波浪爬高增加的主要原因.此外,随着滩地的冲蚀,外坡护面的设计厚度显著增加,在实际设计中应充分考虑安全富余度.     

海堤波浪溢流量的分布特征及估算方法

基于大型水槽试验结果，分析了不同海堤相对出水高度的波浪溢流量特征并进行分类；依据此分类方式，使用韦伯分布对大型水槽试验测得的波浪溢流量进行拟合，研究单个波浪溢流引起越堤流量的分布和瞬时越堤流量的分布，提出了新的经验公式。结果表明，新的经验公式与现有的方法相比提高了对波浪溢流过程中单个波浪溢流引起越堤流量和瞬时越堤流量分布的估算精度。     

海堤公路拓宽工程中新建路堤对老海堤沉降的影响

通过在海域中海堤公路拓宽工程的典型断面埋设沉降监测仪器,研究新建路堤在建设过程中对老海堤公路的影响。实测结果表明:老海堤公路左、右两侧路肩在新建路堤建设过程中会产生较大的沉降,且左、右路肩的沉降差异较大,易产生裂缝。用Plaxis有限元软件模拟分析表明,模拟结果与实测值有较高的一致性,新、老海堤公路下均产生了水平位移,老海堤公路最大位移量0.5 m,新建路堤最大位移量达0.8 m,两者位移方向相反。拓宽海域海堤公路设计时应对这些位置的差异沉降采取适当修正措施。     

东海堤发展现状及加固整治设计体会

本文结合我省的海堤发展基本概况进行分析,对海堤加固整治工程存在的主要问题及原因进行分析,提出相应的加固整治技术作出探索。     

南日海堤工程修复与管理

南日海堤地处外海区，自建成以后，多次遭受台风袭击，均遭不同程度上的破坏。1996年又遭8号台风袭击。造成海堤决口，水毁严重，省市区等有关领导十分重视，组织有关专家，根据历次受毁的特点，对海堤进行了重新设计修复；之后，通过加强海堤管理，目前海堤基本处于安全运行状态。     

深层爆炸挤淤法处理软弱地基

爆炸挤淤法在处理海岸、河岸水下软弱地基方面得到了广泛的应用和发展，本介绍了爆炸挤淤法在珠海市湾仔海堤工程软弱地基处理中的应用。     

北海市北部海堤的风潮组合分析

根据北海市北部海堤的特点,通过对典型的三场风暴潮分析,提出北海海堤设计的风潮不同频率组合.     

苏北海堤杉木杨树混交林林木生长及土壤肥力研究

通过对苏北海堤杉木杨树混交林及杉木纯林林木生长情况、土壤理化性质及酶活性的分析表明:混交林林木生长、林地土壤结构状况和养分含量均好于纯林;提高土壤酶活性及肥力水平,是有效防止杉木林多代连栽林地地力衰退的有效方法,可在海堤防护林更新过程中逐步推广。     

海堤建设标准分析及工程设计探讨

本文针对我国的海堤建设保准分析,试就海堤的防汛标准、海堤的结构型式与斜坡式堤、复合式堤结构设计、提高现有海堤防汛标准的工程措施等问题进行探讨.