钢筋混凝土连续梁结构非弹性内力分析

本文在试验研究的基础上分析了纲筋混凝土连续梁结构内力的非弹性特性,并指出目前国际上的两种极限设计法,即“部分极限设计法”和“完全极限设计法”所存在的问题。文中把纲筋混凝土连续梁内力发展的全过程归结为三个不同性质的阶段。第二个阶段,也即因裂矮而引起内力的非弹性重分布,是非弹性分析中的一个重要环节,可按建议的“虚梁法”进行简便计算,按照试验资料还分析了传统线弹性方法的误差。对完全非弹性分析所需的两个关键荷载——开裂荷载和塑性铰荷载的计算方法也进行了分析。     

连续梁桥的减隔震设计

在对桥梁减隔震原理进行分析的基础上,依据连续梁桥在地震作用时受力的特点,对连续桥梁的固定支座进行了减隔震设计,将原来的固定支座改为相对固定.对该桥在地震荷载作用下的抗震性能分析表明,采取减隔震措施后,固定墩的受力情况得到明显改善,主梁的纵向位移以及梁、墩的相对位移虽有所增大,但即使在8°的地震荷载作用下,位移幅度仍在支座允许的位移范围内.     

波形钢腹板箱梁桥力学特性分析

本文介绍了波形钢腹板桥的发展概况和部分波形钢腹板箱梁桥出现于实际工程的条件,同时对波形钢腹板桥的结构设计理论进行了阐述,最后以24＋40＋24m部分波形钢腹板连续箱梁桥（宁波甬新河桥）为对象,用三维有限元方法分析了这类结构的力学行为以及截面过渡区域的传力机理,为这类桥梁的结构设计提供参考。     

解杨分离式立交连续箱梁施工简述

解杨分离式立交是运城绕城高速公路西南段的一座上跨分离式立交,桥梁中心桩号为K12＋239。重点介绍了该桥的主桥上连续箱梁混凝土浇筑以及张拉施工技术。     

含醚基芳香桥联β-环糊精对模型底物的分子识别研究

用紫外和荧光光谱研究了4，4’-二胺二苯基醚桥联（6-氨基-6-脱氧-△-环糊精）（2）对几种模型底物，如8-苯胺基-1-萘磺酸钠（ANS）、2-对甲苯胺基-6-萘磺酸钠（TNS）、罗丹B（RhB）和亮绿（BG）的包结行为。结果表明，通过两个环糊精单元协同键合-个客体分子，主体2对所考察的客体分子的键合能力得以提高，达到β-环糊精的1．5-16倍。主体2与客体BG形成了最稳定的超分子配合物，其稳定常数高达18475M^-1。从多重识别作用机理方面探讨了影响主客体包结稳定常数的因素。     

预应力混凝土连续梁临时支座检算

本文以石武客专跨济东高速公路连续梁为工程背景，介绍了连续梁在悬臂浇注过程中临时支座的安全检算方法，结合了施工过程中的各种荷栽情况，组合了三种情况下的荷载，对临时支座的安全性进行评判。     

在高速铁路场景下的TD-SCDMA覆盖方案

对高铁场景下TD覆盖的主要问题进行分析,结合高铁技术方案提出高铁TD组网方案建议.     

连续弯梁桥设计的几点思考

文章介绍了曲线桥梁的受力特点,分析了弯梁桥设计时应考虑和注意的几个问题。     

基于零相关区的最佳重组杂交桥函数序列族设计

基于序列码研究对重组杂交桥函数序列进行了最佳搜索设计,介绍了最佳重组杂交桥函数序列族设计的一般思想,提出了以零自相关区为搜索标准的最佳序列族设计方法,通过Matlab编程和仿真实现,分别给出了16长和32长重组杂交桥函数在不同零元素个数情况下的序列族设计结果;进一步完善了杂交桥函数序列的应用设计研究。     

微型货车后桥壳的应力校核

主要介绍微型货车后桥板簧断面处的应力计算。