浅析高速铁路轨道的维修养护

我国已进入高速铁路时代，高速铁路轨道的检测与维护，直接关系着高速列车的安全运行。本文从利用钢轨探伤车进行伤损管理，利用轨道检查车指导线路维修两个方面探讨了高速铁路的轨道维护及管理策略。     

994号合同项目施工技术总结

994号合同项目坐落于阿布扎比至艾茵高速公路距阿布扎比21.75km处,该桥为双向四车道钢筋混凝土连续梁跨线桥。本文就该工程的施工技术进行总结,指出其施工要点。     

速度意味着什么?

置身于快节奏的时代,速度意味着什么?"早饭在伦敦,午饭在巴黎,晚饭在巴塞罗那。"上个世纪80年代欧洲的报纸,把这叫做"超级火车带给欧洲人的21世纪的生活"。那时,人们心目中的超级火车,时速二三百公里,据称"它将改变欧洲地理,改变欧洲人的生活习惯"。     

考虑柔性轮对的车辆系统刚柔耦合动力学响应分析

为研究柔性轮对对高速列车动力学性能的影响，采用刚柔耦合动力学仿真方法，基于CRH380高速列车模型建立了柔性轮对结构条件下的车辆—轨道刚柔耦合动力学模型。分析了轮对柔性与全刚体结构条件下的车辆模型的安全性、轮轨动态相互作用及通过性指标。仿真结果表明，在车速300 km/h时，两模型在动力学指标上具有明显差异，主要表现在柔性轮对车辆模型轮轨垂向力幅值及轮重减载率幅值都低于全刚性体车辆模型，车辆振动加速度、脱轨系数及轮轴横向力波形结果差距较小。     

高速铁路的无线网络覆盖

铁路大提速后，原有的无线网络覆盖已经不能满足提速后车厢内用户的覆盖需求，立足于高铁专网设计总体目标，重点解决铁路提速后车厢内手机用户通信时发生的切换混乱、接通率低和掉话等现象，提出了高速铁路组网方案，为基站位置和天线放置位置的正确选择提供了依据；同时通过建立行驶列车中乘客的话务模型和数据业务模型，提出了各专网小区的载频配置原则。     

圆端形桥梁墩身帽混凝土施工质量控制

本文通过对武康二线桥墩身帽施工总结,阐述了墩身混凝土为达到“内实外美”要求所采取的配合优化选择、钢筋工程、模板制作与安装、混凝土灌筑及二次振捣等过程控制措施。     

JSL-BRGCAP在桥梁盖梁设计中的应用

JSL-BrgCap的适用范围很广,可对任意跨径与斜交角度的简支梁桥采用任意截面形式的墩、台盖梁进行配筋设计与验算,并形象直观地输出计算结果。     

中国高速铁路的技术特点

 高速铁路是集多种高新技术于一身的复杂巨系统。中国铁路通过大力推进原始创新、集成创新、引进消化吸收再创新, 用短短十多年的时间走出了一条具有中国特色的高铁发展之路, 成为世界上高铁规模最大、发展速度最快的国家。本文回顾中国高速铁路的发展历程, 分析中国高铁在技术、安全、性价比三方面的特点。中国高铁的技术先进主要体现在运营速度高、建设环境复杂、运营场景多样, 并能与世界先进铁路技术相兼容等方面;安全可靠主要体现在建立了完备的技术体系、强化工程质量源头管理、加强产品质量准入管理、严格运营过程管理、开展自然灾害风险防控等方面;性价比高主要体现在建设工期、建设成本、节能环保和经济社会效益等方面。展望了中国高铁的未来发展, 提出应围绕国家“一带一路”和“走出去”战略要求, 研发更先进、更可靠、更经济的高铁技术, 确立中国铁路在世界的领先地位。     

21世纪高速铁路纵横世界

高速铁路是当今世界铁路高新技术的一项重大成就,是当今世界安全可靠的现代交通工具。它在许多国家得到迅猛发展,成为世界铁路的新潮流。30多年来,国外高速铁路在与航空和高速公路的竞争中,显示出很多优越性,它以其独具的魅力日益赢得人们的欢迎和赞赏。