湖南宝山有色金属矿业有限责任公司

湖南宝山有色金属矿业有限责任公司于二ОО七年九月二十六日正式挂牌成立。公司位于“有色金属之乡”的郴州市桂阳西南郊宝岭下，公司占地5．21万平方公里，距郴州市及京广铁路、京珠高速30公里，距即将竣工的武广高速铁路28公里，交通网络优势凸显，来往十分便利、快捷、轻松。     

高速铁路隧道穿越城市超浅埋段台阶分部(中隔墙)法施工技术

本文详细介绍了武广高速铁路客运专线浏阳河隧道下穿长沙中南汽车世界经贸西路地下管线密集段及京珠高速公路西辅道5× 3m排水箱涵超浅埋段施工技术,通过此次工程施工实践,对以后高速铁路等穿越城市时地下施工有很好的借鉴作用.     

成渝高铁对内江第三产业发展的影响研究

高速铁路的建设提高了沿线站点城市空间可达性，促使客流、物流、信息流、资金流在更大的空间范围内流动。作为成渝高速铁路除成都、重庆外的第一大站，内江区位优势加强，有利于发展第三产业，促进产业结构优化升级。     

配置HRB500钢筋的混凝土桥墩承载力与耗能性能

对4根配置 HRB500钢筋的混凝土桥墩进行水平低周反复荷载下的抗震性能试验,分析其在低周往复荷载作用下的破坏特征、滞回曲线、承载力、位移及延性、耗能能力,研究了钢筋强度、轴压比、箍筋间距对桥墩抗震性能的影响规律。研究结果表明：轴压比的增加,使试件的承载能力提高了21.1％,但使试件的延性降低了44.6％。配箍率的增加,对试件承载能力影响不大,而钢筋强度的增加,使试件的承载能力提高了31.7％,而且使试件耗能能力增强了25.9％。     

地震条件下高速铁路桥上接触网系统动力特性响应分析

在总结国内外接触网系统地震灾害研究成果的基础上,利用有限元分析软件,建立桥梁-接触网系统仿真动力学模型,模拟地震条件下系统的动力特性,研究地震动参数、接触网支柱跨度、桥梁跨度等参数对系统地震动特性的影响规律,找出接触网系统的薄弱环节。研究成果为高速铁路接触网系统的理论设计、养护维修等提供理论参考。     

基于截面纤维模型的RPC箱型桥墩抗震性能分析

为探讨RPC箱型桥墩的延性抗震性能，采用截面纤维模型编制了压弯构件非线性分析程序，程序考虑了轴力的二阶效应，能模拟水平荷载不同的加载方向角，可对包括卸载过程在内的全过程受力性能进行分析.通过3个施加常轴力的RPC箱型桥墩水平反复加载试验结果与数值分析对比，验证了程序的准确性.在此基础上运用编制的程序分析了轴压比、纵筋率、截面长宽比和截面开孔率等参数在不同水平荷载加载方向时对RPC桥墩延性抗震性能的影响，得到了最不利水平加载方向与截面长宽比之间的关系.     

高速铁路GSM-R通信铁塔选型及安全性浅析

本文介绍了高速铁路GSM-R通信铁塔选型的理论和实践依据,对多种通信铁塔的结构、性能、特点和安全性进行了分析比较。     

运架一体机箱梁架设工况下桥墩结构受力分析

通过对运架一体机构造和墩身结构的研究,运用大型有限元程序建立墩身模型,模拟了墩身在运架一体机架梁通过时的受力工况,明确了架梁过程应注意的事项及采取的措施.     

高铁背景下职业道德教育的意义

该文描述了目前高职铁道类专业的现状对职业道德教育的需求,分析了职业道德教育对于培养高职学生成才的重要意义,重点阐述了高职铁道类专业职业道德教育的特殊性和重要性,并分析了进行职业道德教育可以采取的若干途径.