高速摄像技术中TIG焊接过程的熔池和电极研究

TIG焊接过程中，熔池液体的流动和阴极表面的变化直接影响焊接质量和电弧稳定性的好坏。本采用高速摄像机配合光学窄带滤光片，很好地解决焊接过程熔池液体流动和电极现象的观察困难的问题，研究焊接过程中液面的流动和电极表面的变化情况。研究结果表明：焊接电弧的辐射由一些不连续波长的峰组成，选择950—960nm波长的红外窄带滤光片有选择地降低等离子体电弧的亮度，清晰地观察焊接过程中熔池表面的变化和电极表面的变化。熔池液体的对流的原因是由于温度差别造成的液体表面张力和密度不同、电弧等离子体的压力以及电弧电流的电磁力，液体流动的平均速度为0．12m／s，最高瞬间速度可达0．7m／s。在焊接过程中，电弧上方的电极表面形成钨枝晶和氧化钍富集区，是下一次使用时电弧的起弧点，电弧起弧的稳定性取决于电极尖端氧化钍的含量。     

高速高加速固体火箭发动机壳体力学模型的建立

具体分析高速高加速情况下，固体火箭发动机壳体所承受的载荷，建立了一种比较全面、准确的壳体力学模型，并提出了求解模型的有效方法，从而为壳体强度和刚度的计算提供了一种合理的方法。     

光线对高速运动粒子的一种效应

通过对物理模型的讨论，对垂直光线高速运动的中性粒子所受光压进行分析，得出当粒子速度增高时，其所受光压也增高的结论．     

利用高速数据卡开发虚拟通信测试仪

虚拟仪器自问世以来，已经在众多领域获得了广泛的应用。为了进一步发挥虚拟仪器在仪器开发中的优势，作者探索了利用虚拟仪器进行通信测试仪的开发。该项工作根据虚拟仪器的发展和现状，结合通信测试仪的发展趋势，研究了利用高速数据采集卡应用于虚拟无线通信测试仪中。通过实际的系统开发研究，展示了虚拟测试仪给通信测试仪器的开发所带来的优越性。并在此基础上，分析了基于计算机平台的虚拟仪器在通信测试中的应用前景，为通信测试仪器的开发提供了一条新的实现途径。     

协议分析仪2Mb/s高速信令处理模块

为了满足2 Mb/s高速信令的测试要求，开发了2 Mb/s高速信令协议分析仪信令处理模块。信令处理模块分为硬件系统和软件系统两部分。介绍了开发2 Mb/s高速信令协议分析仪的意义，使用2 Mb/s高速信令链路的优势，信令处理模块的设计原理和功能。介绍嵌入式处理器和实时操作系统的相关内容。     

超高速数字图像相关实验系统及其在爆炸研究中的应用

 基于数字图像相关方法和超高速摄像技术,建立了超高速数字图像相关实验系统,并应用该系统和UV平板打印制斑技术,通过在聚碳酸酯（PC）平板试件上进行爆破模型实验,分析了爆破应变场的演化过程和衰减规律。结果表明,爆炸产生应力波的表现形式以压缩波为主、剪切波为辅;随着应力波在试件平面内的传播,应力波频率由高频向低频衰减,应力波能量逐渐耗散。采用ABAQUS有限元分析软件对爆破模型实验的动态过程进行模拟,数值模拟的变形演化规律与模型实验结果基本吻合,验证了超高速数字图像相关实验系统对爆炸问题的研究具有良好的适用性。     

锅炉设备几种润滑故障的分析与对策

<正>由于在锅炉房内,这些转动设备,大多数是单机运行。因此,锅炉设备,被称为一个工厂的“心脏”。假如一个电厂的引风机,一旦出现轴承烧毁故障,整台发电机组将被迫停机。对国民经济和社会的稳定都有很大的影响。锅炉设备的润滑故障,高速转动中的轴承,由于缺少润滑油而引起的,缺油的原因很多,可以分为以下几种类型: 1 责任心不强,引起轴承烧毁     

基于旋转运动的试验气流场产生方法数值研究

为了丰富气流场试验手段以及满足复杂环境气流场试验的要求,提出一种基于旋转运动的试验气流场产生方法。建立基于旋转参考系以及滑移网格的数值求解模型并对有限空间内的三维旋转流场分布特性进行研究。研究结果表明：涵道结构可以有效提升试验段内的平均流速,其加速效果随着转速和旋转半径的增加而增加。试验段内动压系数及气流偏角则随着转速增加而增加,随着旋转半径的增加而减小。通过增加旋转半径来提升试验流速和流场品质是最合理的方式。涵道内的流场的径向偏移是影响试验段内的试验流场品质的重要原因,后续研究需对其进行校正以增加基于旋转运动的试验气流场产生方法的适用性。     

困油时外啮合高速润滑泵全齿面油膜厚度计算

为把握困油压力和油膜两端压差以及与众不同的液压载荷,如何影响外啮合高速润滑泵齿面的最小油膜厚度,先从直齿齿轮传动的几何关系和刚性等黏度润滑理论入手,建立出包含初始压差的最小油膜厚度及油膜破裂点位置的计算式。实例的结果表明:困油压力造成了载荷的较大波动,甚至出现负值载荷;困油压力通过改变载荷和油膜两端压差来影响齿面的最小油膜厚度。总体上,困油压力以及油膜压差有利于改善齿面的润滑状态;困油时全齿面上的弹性参数和最小油膜厚度变化较大,刚度理论无法适用,并依据实际的弹性参数和黏性参数选自合适的公式再计算油膜厚度等;得出外啮合高速润滑泵的齿面润滑确有别于常规的齿面润滑。常规齿面相关润滑理论在后续外啮合高速润滑泵的设计应用上,应予以修正。     

基于ANSYS Workbench的高速轴瞬态动力学分析

以汽车高速轴为研究对象,基于Solidworks软件,对高速轴建立三维实体模型,并将模型无缝导入ANSYS Workbench 13.0;基于ANSYS Workbench 13.0对高速轴的材料及属性进行定义,对高速轴进行网格划分以建立有限元模型,并添加与实际工况相同的载荷与约束;借助ANSYS Workbench 13.0对高速轴在汽车加速瞬间的动力学特性进行数值模拟分析,获得高速轴在变载荷下的总变形分布云图、应力分布云图和应变分布云图;对有限元模拟结果进行分析可以看出高速轴的轴肩在汽车加速瞬间的总变形和应力变化很大。