浅析高速公路交通安全影响因素及对策

随着我国高速公路的快速发展，高速公路的交通安全问题日益突出。本文从人、车、路、环境和管理5个方面分析了影响高速公路交通安全的因素，并对高速公路安全管理提出了一些建议。     

山区高速公路直线段和曲线段驾驶人车速控制行为试验研究

为了研究自由流状态下驾驶人在山区高速公路直线段和曲线段的驾驶行为特性,在西汉高速公路秦岭段进行了实地勘测试验,获得了65个路段的连续车速数据,对车辆在山区高速公路直线段和曲线段的车速控制行为进行了分析.研究结果表明,山区高速公路直线段和曲线段的驾驶人车速控制行为明显有别于平原区高速公路,应针对不同线形路段设置不同的诱导标志,以利于驾驶人的安全行车.     

浅谈粤东某高速公路K19边坡防护锚索试验及稳定性验算

针对粤东某高速公路K19路堑高边坡的工程地质情况及存在的问题,本文通过锚索基本试验对边坡加固工程中预应力锚索加节点锚杆框格综合治理措施方案进行检验、同时对边坡稳定性分析验算校核设计参数,为高边坡锚固工程的动态设计提供有关参数,确保锚固工程的安全、经济、合理.     

高速公路单车事故等级的影响因素分析

单车事故作为高速公路上一种常见的事故类型,每年给我国人民生命财产造成了严重的损失.为降低该类事故带来的负面影响,将高速公路单车事故等级作为因变量,建立计量模型,探究其主要影响因素,并从工程和管理角度提出相应的安全改善措施.在获取2013至2015年广东省开阳高速公路的单车事故数据的基础上,为对事故发生时的天气状况进行更...     

浅谈山区高速公路路基设计

路基设计是公路设计中的重点工程,它不仅直接影响到公路建设的规模、质量,而且关系到公路后期运营的安全、环保.文章结合山区高速公路路基设计的一般原则,从横断面型式的选择、特殊路基的设计方法进行了分析.     

喀斯特地区高速公路边坡植物组成结构数量特征——以六盘水地区高速公路为例

本文对六盘水到黄果树路段的高速公路边坡植被进行了调查,并且根据文献 [1、2、4]计算得到各植被的相对盖度、相对密度、相对植株高度、重要值、物种多样性指数、生态优势度,最后选取了对边坡防护效果较好的几种植物,此调查对贵州高速公路的边坡的养护和治理提供了非常好的借鉴,为贵州相关管理部门今后更好的防护高速公路边坡提供了文献依据。     

浅议填石路基的施工技术

填石路基作为一种特殊结构型式的路基,目前在山区公路建设中正得到广泛应用。由于其填料的粒径较夫,且具有抗剪强度高、透水性强、孔隙率大、存在破碎性等工程特性,本文以济南至菏泽高速公路为倒具体说明填石路基施工工艺方面与常规的填土路基的区别。     

基于自然驾驶数据的高速公路出口换道决策模型

为研究高速公路出口换道行为特性,分析驾驶员换道决策机理,依托上海自然驾驶实验所采集的驾驶行为样本和车辆运行参数,采用Google Earth标定行驶路径及高速公路出口范围以筛选出口样本,并根据车道偏移参数和方向盘转角识别换道行为;以单向4车道高速公路为例,综合考虑行驶路径信息和交通流环境,基于随机效用理论,采用Binary Logit(BL)模型拟合构建换道决策模型,得到车道效用函数;基于效用函数作出高速公路出口范围内在自由流、稳定流和拥挤流水平下的分车道效用分布图,并进行同质性和异质性分析.结果表明,换道决策模型准确率达到86.21%,各变量影响均可得到合理解释;根据效用分析,出匝车辆的换道行为是出匝意愿与通行环境改善需求两方面平衡的结果,兼有强制性换道与自由性换道的行为特性,且随着交通流状态由自由流过渡到拥挤流,后者影响逐渐增强,表现为上游向左换道行为趋于活跃、下游向右换道位置接近出口.     

基于驾驶模拟实验的山区高速公路运行速度建模

提出以连续变化的道路上下游设计参数为自变量的运行速度曲线建模方法.研究基于高仿真驾驶模拟实验采集山区高速公路自由流车速,提取运行速度曲线,以当前位置上下游的坡度、曲率、超高和动态视距值为模型自变量,构建通用的运行速度预测模型.模型结果表明路段的平均坡度、平均曲率、最大超高值以及是否存在反向曲线会显著降低当前位置的运行速度,且下游路段越曲折,驾驶员越倾向于提前减速.通用运行速度回归模型的R~2为0.74,模型训练集和测试集的预测平均绝对误差均小于3 km·h~(-1).研究提出的运行速度曲线建模方法充分利用驾驶模拟器高精度速度数据的优势,提供了一种面向连续车速数据的建模思路,验证了通用运行速度预测模型的有效性.     

基于物联网技术的高速公路交通流监控研究

为了能够有效地提高高速公路交通流监控的效率,防止交通事故的发生,深入地研究了物联网技术在其中的应用。首先,分析了高速公路交通流的特点。其次,研究了物联网在高速公路交通流监控中应用的基本原理。接着,讨论了高速公路交通流的模型。接下来,设计了高速公路交通流监控制系统的软件和硬件。最后,进行了高速公路交通流实时监控仿真研究。仿真结果表明物联网技术在高速公路交通流监控中具有较广阔的发展前景。