浅谈高速公路中央分隔带绿化模式

高速公路中央分隔带具有分隔交通、诱导视线、保障安全行车等重要作用。本文介绍了高速公路中央隔离带的立地条件、常用的绿化模式、建立分隔带植物选择的原则,并对高速公路中央分隔带的绿化提出建议。     

高速公路企业债务规模与结构优化模型

为了解决高速公路债务存在的诸如债务规模过大、债务结构不合理等一系列问题,在分析高速公路企业债务性融资方式的基础上,分别考虑了国内银行贷款融资、企业债券融资、国际金融组织和外国政府贷款的特点,对融资方式进行了分类.同时运用熵权法确定了各融资方式在债务总量中的权重.然后运用非线性目标规划构建了高速公路企业债务规模与结构优化模型.最后通过案例验证了模型的科学性和合理性,并针对计算结果进行了分析.     

浅谈高速公路施工中的工程质量管理问题

高速公路的设计标准和工程质量要求高,必须重视和加强高速公路现场施工中的工程质量管理问题。本文从提高全员质量意识、重视工地试验室建设、重视现场跟踪检查、采取有效的质量奖罚措施、提高设计质量等方面较详细地阐述了高速公路现场施工中的质量管理问题。     

高速公路沥青路面性能综合评价模型的探讨

利用河北省高速公路调查数据,针对高速公路行车对路面性能的要求,引入了抗摩擦指数概念,并用灰并联分析法来综合评价高速公路沥青路面性能,建立能正确反映高速公路的综合评价模型。     

高速公路桥面铺装设计

对沥青混凝土铺装层与水泥混凝土桥面铺装,要从材料性能、防排水等方面精心设计,精细施工,使沥青面层具有与混凝土桥面板粘结牢固,防水渗入,抗滑耐磨,低温抗开裂,高温抗车辙,抗剥离的良好性能。     

沈大高速公路交通事故特性及其安全设计研究（上）

随着我国高速公路的迅猛发展,高速公路交通安全越来越重要。本文根据收集的沈大高速公路交通事故资料,通过分析统计数据和有关资料,研究了沈大高速公路交通事故随时问和空问的分布特性,提出了鉴剐交通事故多发路段的具体方法,同时运用人类工效学的基本原理,建立了高速公路行车安全界面设计思想。通过实地考察有代表性事故多发路段的道路条件与交通条件,系统分析了事故多发的主要原因,提出了预防沈大高速公路交通事故,保证交通安全的具体措施。     

高速公路路基沉降的计算方法浅析

在高速公路路基的施工特别是软土路段地基施工过程中,由于软土地基的特殊性,为了保证路基的稳定,控制施工进度,指导后期的施工组织与安排,如何正确计算路基的工后沉降是一个重要问题,本文介绍了用于路基沉降计算及预测的一些方法,并对它们的优缺点进行了分析,同时将其计算结果与实际情况作了比较,为准确计算路基的沉降量提供了方法上的参考。     

高速公路工程质量管理与控制研究

高速公路建设一方面投资规模大、工程管理复杂,另一方面是一国的基础设施要求绝对安全,且其建设能极大地改善沿线的投资和生活环境,这就要求各参建单位务必扛住各方面压力保证工程质量。该文在基于作者的实践经验,对高速公路质量控制的特点、方法及其要点进行了分析,并提出相关质量管理与控制的对策,以期对类似工程管理提供借鉴。     

浅谈高速公路软土地基处理方法

介绍高速公路软土地基的处理方法及适用性条件,并进行对比分析,阐述各种处理方法的优缺点及设计施工应用中相关注意事项。     

高速公路人工挖孔桩爆破技术的应用

各类工程桥墩基孔开挖施工日益增多。常见的施工方法有冲击,回转形成的正、反循环钻机机械成孔,人工爆破开挖等。它们在施工难易程度、工期要求、经济性、安全及适易的地层条件方面各有特点。现就麻武高速某特大桥桩在复杂条件人工爆破成孔技术作一探讨。该桥桩设计为冲击成孔灌注桩,由我单位中标施工,使用设备为：GPRS-2000型。在首批11墩4条桩施工中,多次出现掉钻头、孔斜等事故并且入岩石深度高达12m,无法冲击成孔,