谈高速公路建设中的测量监理工作

根据高速公路施工的特点，结合实际，从施工准备阶段、路基和构造物施工阶段、中间交工验收阶段论述了测量监理工作的任务。     

完善公路排水系统提升公路抗水毁能力

针对琼中县山区公路排水系统现状及存在的问题,结合近年来公路水毁特点,提出通过完善排水系统和加强排水系统的养护来增强公路的抗水毁能力,减少公路水毁损失.     

旋挖钻机在高速公路桥梁施工中的应用

高速公路在跨越乡村道路、沟渠时，通常在这些位置设分离式立交或中桥。在我省平原地区，村庄密集，乡村道路、沟渠数量多，沿线所设桥梁数量也较多。这些桥梁通常规模较小，沿线较为分散，桥位附近水源、电源缺乏。进行桥梁桩、柱施工时，通常应考虑与路基土方施工的相互协调问题，要求桥台桩、柱必     

盐通高速公路先导段软基处理沉降观测与分析

以盐通高速公路先导试验段为例，通过对路基施工过程中的沉降观测，详细地分析了填土(等载)预压、铺砂垫层、粉(湿)喷桩、插塑料排水板、挤密碎石桩等各种地基处理方案中路基的沉降变形规律，根据沉降观测数据分析结果得出结论，并说明各种加固软基方案在解决路堤稳定性、缩短工期和加固效果方面各自具有的优势e     

设备基础隔冷层膨胀珍珠岩砂浆施工

介绍了膨胀珍珠岩砂浆作为空分基础隔冷层材料的优点，以及为保证砂浆强度降低导热系数，所使用各种材料的配合比；介绍了保证施工质量采取的施工方法及养护措施．实验表明，采用膨胀珍珠岩砂浆作空分基础隔热层，能有效的起到隔冷和承载空分设备的作用。     

Changes in permafrost ecosystem under the influences of human engineering activities and its enlightenment to railway construction

~~disturbedhigh-coldmeadowarea,theoriginalvegetationisverydifficulttorestorealthoughitssurfacelandscapecanberestoredtoacertaindegree.Borrowpitsandpilinggroundshavegreatdestructiontothehigh-coldmeadow,thehigh-coldmeadowecosystemalmostcannotbere-storedbynaturalprocesses,therefore,greateffortsshouldbemadetoavoidsettingupborrowgroundinthehigh-coldmeadowregion.AcknowledgementsThisworkwassupportedbytheNationalNaturalScienceFoundationofChina(GrantNos.90102001and30270255)andtheKeyProjectionofKnowl…     

高速公路入口匝道模糊控制及其仿真研究

提出一种模糊逻辑方法控制高峰期间进入高速公路的车辆数目。分析了模糊逻辑控制器的基本结构，阐述了模糊控制算法，给出了隶属度函数，根据高速公路上游、下游及入口匝道上安装的传感器检测到的流量、速度、占有率、匝道排队长度等信息，设计了入口匝道模糊逻辑控制器，并用计算机对控制器进行了仿真，仿真结果表明该方法切实可行、具有实用价值，它能避免高速公路主线交通拥挤和堵塞，提高主线的通行能力，实现车辆在高速公路上高效、安全的运行。     

基于模糊逻辑的高速公路匝道控制的新方法

由于高速公路交通流的不确定性，模糊控制是解决交通问题的有效方法。在此提出一种新的匝道模糊控制器，包括用于输出信号灯周期时间的模糊决策库和确定信号灯动作变换的转换函数两部分。交通状况的六个不同的因素作为控制输入。并根据性能指标将仿真结果与传统方法ALINEA进行了比较。     

冬期砼工程施工

我国《混凝土结构工程施工及验收规范》(GB50204-92)规定,根据当地多年气温资料,室外环境的日平均气温连续5d稳定低于5℃时,砼工程施工即为冬期施工。日本建筑工程的JASS5标准则以砼浇注后的养护期间有可能受冻的砼施工为冬期砼施工,即砼浇注后到28d龄期之间的积算温度M为370°D·D穴平均气温3.2℃雪以下的情况。所谓370°D·D是指水灰比为0.6的引气砼较标准养护28d强度低25%的积算温度。砼工程冬期施工主要是研究砼在养护硬化早期遭受冻害,其抗压强度、抗拉强度、砼与钢筋的粘结强度以及砼的密实性和耐久性等性能的损失、降低程度与防…     

高速公路运行管理模式之探讨

现今，我国高速公路管理模式繁多，各不相同，但却存在着一个相同的特点，即在一条高速公路建设完工后，成立一个新的高速公路公司或高速公路管理机构负责运营管理。新公司或管理机构根据高速公路运营的需要，组建管理队伍、培训员工、购置设备，进行高速公路的收费、养护及服务区等管理。这种“一路一公司”的管理模式，