高速公路工程质量管理与控制研究

高速公路建设一方面投资规模大、工程管理复杂,另一方面是一国的基础设施要求绝对安全,且其建设能极大地改善沿线的投资和生活环境,这就要求各参建单位务必扛住各方面压力保证工程质量。该文在基于作者的实践经验,对高速公路质量控制的特点、方法及其要点进行了分析,并提出相关质量管理与控制的对策,以期对类似工程管理提供借鉴。     

妈妈的味道不打折

正对于好多漂泊在外的游子们,对于年、对于母亲,最怀念的莫过于妈妈做的那些饭菜。它不是多么华丽精美的菜肴,也比不上星级饭店顶级厨师的手艺,可是,就是那朴朴素素却实实在在的味道,却把游子们的肠胃勾了整整一年。妈妈们也拿出所有她们认为最好的食材,恨不得把     

GPS在高速公路测绘与应用

全球定位系统GPS已经从神秘的军事技术转变为贴近人们日常生活的民用技术,主要用于船舶、汽车、飞机、车辆等,但人们还有误区认为高精度的GPS仅仅提供军事领域,事实上高精确的GPS系统,已得到了广泛的应用在此基础上快速的静态定位为短基线测量作业,创出了一条新路,大大提高了GPS测量的劳动生产力。     

渝昆高速主要病害成因分析及防治措施

本文根据昆渝高速路面检测及项目现场实际情况，根据病害理论论述了路面主要病害的产生原因，根据养护理论和病害实际情况提出了病害养护措施。     

永登至古浪段高速公路建设中的环境地质问题及防治对策

根据永登-古浪段高速公路建设的特点,论述了其建设中可能出现的环境地质问题,指出其危害性,并提出防治对策,对永-古段高速公路建设具有一定的指导意义。     

高速公路交通安全风险评价与敏感性分析

为预防并减少交通事故发生,将"事后惩治"转变为"事前预防",构建了包括转向性能、交通条件等16个影响因素的高速公路交通安全风险评价指标体系,提出了AHP-TOPSIS-RSR法的高速公路交通安全风险评价方法,该方法基于系统分析及嫁接的思想,利用AHP法建立评价矩阵,通过引入熵权的TOPSIS法计算出交通安全风险综合评价指标值与理想值相对接近度值,结合RSR法,根据风险等级的分档标准,对相对接近度值进行分档。基于正交试验法提出高速公路交通安全敏感性分析模型,并计算各因素敏感度值,根据其排序确定主要敏感风险指标,并以福建永武(永安-武平)高速公路为例对该方法进行验证。研究结果表明:永武高速公路交通安全风险等级为Ⅰ级-巨警,风险等级高;疲劳/无证驾驶、车辆超速、线形条件、交通条件、不良天气、救援机制的风险指标敏感度分别达到:0.472 1、0.508 8、0.759 8、0.814 2、0.529 6、0.468 5,属于安全敏感风险指标,基本反映了永武高速公路的交通安全实际状况。     

高速公路不停车收费车道运行原理及技术综述

本文结合辽宁高速公路机电系统应用实际,对最近几年新增加的不停车收费系统的原理及技术特点做了综合阐述。并就ETC车道收费系统国内外发展现状,阐述了ETC车道应用的未来趋势。     

高速公路材料质量的控制

本文介绍了公路常用材料的检验项目，频率和主要质量控制项目，通过预防，采取措施，达到监控为目的，有效地控制了原材料的质量。     

高速公路服务区提高服务质量的重要性及途径

<正>作为一种现代化的交通基础设施,高速公路具有比一般公路更高的通行能力及高质量的交通服务水平,并且对于国民经济建设的作用和贡献也很突出。服务区