枢纽货运作业组织优化中的环境因素

本文分析了铁路运输和汽车运输对城市环境的主要作用途径和交通污染水平的影响因素;提出了枢纽货运站布局及作业分工优化过程中环境评价指标(大气污染和噪声污染水平及其经济损害)的定量计算方法;分析了环境指标的引入对优化结果的影响及可能获得经济、社会和环境的综合效益。     

高速重负荷(80m/s、300kgf)钢坯修磨的试验研究

对80m/s高速重负荷钢坯修磨中的几个有关问题进行了试验研究,表明对1Cr(?)8Ni9Ti和60Si2Mn钢坯修磨都收到较好的效果,80m/s高速重负荷修磨能够获得较高的金属去除率,还能相应地提高磨削比和降低比磨削能,是提高修磨效率并降低修磨成本的一种先进工艺,同时也是我国钢坯修磨技术的发展方向,文中提出了修磨功率计算式,可供设计新型80m/s修磨机床选定主电机功率时参考。     

计算机硬件工程师继续教育探讨

目前在我国一个引人瞩目的事实与现象是：中国的嵌入式系统硬件研发领域，大量缺乏基于高端CPU的高级嵌入武系统架构设计及高速数字电路设计人才，中国大量的硬件工程师，停留在单片机、DSP等低层次硬件设计领域，在进阶到高速数字电路设计及高速PCB设计领域碰到技术发展的瓶颈，并严重阻碍在工作岗位上的有效工作和个人职业生涯的顺利发展。所以计算机硬件工程师的继续教育迫住眉睫。     

对"禁摩"的理性思考

“禁摩”是新鲜事物,是个新缩略词,是禁止摩托车的简称。“禁摩令”具有行为规范性、对象的普遍性、效力的普遍性和持续性、准立法性、不可诉性五个特性。“禁摩”的实质是对道路这种社会资源使用权的重新划分。“禁摩”具有直接原因和思想原因。应从颁布“禁摩令”的主体是否合法、是否遵守行政立法的原则、是否遵守立法程序、是否符合行政立法监督程序四个方面考察“禁摩”的合法性。     

多用户路段行驶时间函数建模和仿真

面对动态交通分配建模需要，针对我国城市交通网络中车辆类型众多，车辆动力性能差异大的情况，基于超车现象的分析，以车辆的类型和自由流行破速度为划分标准，对路网中的车辆进行了分类，对路段上不同类型车辆的行驶时间函数进行了建模研究，给出了多用户路发行驶时间函数模型。最后用Tsis5．1仿真软件验证了模型的合理性。     

怀化：出台《乡（镇）村交通安全监管管理办法》

为进一步理顺全市乡（镇）村道路、水上交通安全监督管理体制，构建“县管、乡包、村落实”的安全监督管理长效机制，有效遏制交通安全事故的发生，怀化市人民政府近日出台《怀化市乡（镇）村交通安全监管管理办法》。     

从产品性质谈我国城市轨道交通建设融资

用公共产品的理论分析了城市轨道交通的产品性质，得出了城市轨道交通属于准公共产品的结论，并结合日本和香港轨道交通建设融资的经验，提出了适合我国城市轨道交通建设融资和政府在轨道交通建设领域角色转变的合理建议。