新铺路面由渠化交通作用产生车辙与防治措施

在高等级沥青路面破损现象中,车辙问题尤为突出。本文主要介绍了渠化交通导致车辙的形成,车辙机理的形成,并提出了防治措施。     

浅析沥青砼路面早期水损害与透层的关系

本文通过对沥青砼路面水损害与透层关系的分析,指出了透层的重要性,并介绍了透层的施工步骤和要点。     

水泥混凝土路面抗滑功能衰减模拟试验研究

为研究不同类型水泥混凝土路面的抗滑功能衰减,自行研制开发水泥混凝土路面加速磨损仪,并用于对刻槽、拉毛和拉槽混凝土路面板进行室内模拟加速磨损试验,采用摆式摩擦系数测试法和磨损深度测试法对路面抗滑构造的测试。试验结果表明:刻槽混凝土路面板的抗滑衰减分为两个阶段,第一阶段为表面砂浆的磨损,抗滑功能衰减较快,第二阶段为砂浆和粗骨料共同抵抗磨损作用,抗滑构造变化缓慢;拉毛混凝土路面板抗滑功能的衰减呈现初期快、中期缓慢、后期稳定的趋势;拉槽混凝土路面板初期磨损较快,后期变化缓慢,路面的砂浆层并没有出现因磨损过度而裸露粗骨料。     

简论市政道路路基的施工质量控制

市政道路的质量主要取决于路基的施工质量,而路基的施工质量关键在于材料质量、虚铺厚度、碾压遍数和击实试验的准确性等。     

沥青路面裂缝填封评价指标体系的构建

论文从不同角度、不同层面,针对裂缝填封材料及填封工艺的质量评价指标很多,本文是完全根据沥青路面裂缝填封的机理和填封裂缝再破损原因的分析．确定出评定裂缝填封质量好坏更为直接、有效的评价指标。     

GZ45天巉公路路面维修工程质量控制及应力吸收施工技术

高等级公路车流量大、车速高,行车对路面平整度、抗滑、强度等指标性能要求高,施工质量控制要求严格。结合2009年GZ45天水～巉口二级公路路面维修工程施工,分析了高等级公路常见路面病害及成因,详尽的介绍了高等级公路路面维修工程施工工艺,提出了从材料到施工质量控制措施。尤其涉及到了应力吸收层处治路面裂缝新技术,该技术2008年引进甘肃并在天巉路上首次使用,希望对广大同仁有借鉴和帮助。     

贵阳市中华北路岩溶塌陷成因及处理

人工降低地下水位引起地面塌陷是岩溶地区一种常见的地质灾害现象,对环境及人民生命财产危害极大。本文对发生在贵阳市中华北路的岩溶塌陷进行了成因分析,介绍了塌陷的处理方法,对岩溶地区岩溶塌陷的防治有一定的借鉴作用。     

沥青路面的逆向设计及其试验研究

鉴于传统路面设计及评价方法的局限性,基于逆向工程技术思想,提出沥青路面的逆向设计方法,并给出了相应的设计流程.在充分掌握原路面特征的基础上,具体介绍了材料准备、芯样扫描分析、路面重塑的整个过程,并利用独立开发的新型路面材料加速加载试验系统进行磨耗试验,测定重塑路面抗滑性能的变化.然后,引入相似理论,通过比较发现重塑路面各项指标与原路面相似度较高,从而证明了该设计方法的可行性、合理性和可靠性.路面养护处治后,抗滑性能的熵值增大,说明表面处治将使系统内部子系统功能更加趋于一致,整体结构更加稳定.     

关于改建路面设计的理论探讨

结合公路设计和施工的体会,简要总结介绍了改建公路路面设计的主要工作内容及技术要点。     

柞小隧道水泥混凝土路面施工技术

本文结合柞小高速公路中柞小隧道路面施工的方法,讨论了隧道内水泥混凝土路面施工方案。目前该方案施工已完工,施工效果良好,可作为类似工程参考使用。