多体动力学在某高炮减振中的应用研究

该文应用多体动力学对某高炮进行了减振研究,建立了考虑连发效应、动力响应和结构特性的高炮多体动力学模型,并采用带有操作指令的软件可仿真计算火炮系统的动态特性,结果表明,增加起落部分的转动惯量和改变炮身的凸肩位置可以显著地减小高炮连发射击时的炮身振动,这为提高高炮射击精度和指导结构设计提供了依据。     

基于人工神经网络的火控系统故障诊断

阐述了人工神经网络的基本原理,研究分析了BP神经网络的缺陷并提出了优化策略。在此基础上,将BP神经网络应用于火控系统故障诊断之中,提出了基于此网络的火控系统故障诊断模型、实现方法和优点。     

战车火控半实物仿真运行任务与仿真控制设计

在介绍了战车火控半实物仿真与性能评估系统的基础上，详细叙述了火控系统运行剖面和仿真用例的组成和随机生成问题，并针对我国某典型指挥仪式火控系统的工作方式，合理的确定了仿真运行过程中仿真用例的切换条件，给出了系统总体仿真流程，使得火控系统可以在其各输入量的范围之内进行大样本扫描式仿真运行，为准确的性能评估奠定了基础．     

多传感器数据融合技术与单平台火控系统

分析了多传感器数据融合技术的优越性和单平台火控系统的不足，应用数据融合技术，不仅可以提高目标的探测和分类能力，亦可提高目标跟踪精度，给出单平台火控系统数据融合结构和功能图；指出应用神经网络融合方法优于其它算法。     

火炮火控系统中的火控算法研究

研究火控算法的目的是为了在保证满足滤波精度的前提下，实现快速收敛，进而缩短系统反应时间。运用现代系统工程理论和数字计算机技术，采用模拟仿真等方法，可以对最小二乘法、Kalman滤波和α-β-γ滤波等算法进行深入研究和仿真试验，并结合当前国内外的技术性能现状，探索自适应能力强、满足实战要求的滤波算法，指导工程设计。     

多级分布式实时火控网络开发环境研究

根据舰载火控系统的特点采用先进的计算机网络技术，模拟舰载火控系统产生敌、我航行参数、参数传递、火控计算、输出射击诸元和攻击图形监视等。给指控中心发送信息，接收指控中心发来的指令并按指令完成相应的功能。实现实时火控系统的仿真、设计方案选优和性能指标比较及作火控系统精度分析。     

基于虚拟仪器技术的高炮随动系统性能测试装置

研制基于虚拟仪器技术的高炮随动系统性能检测装置. 采用数字正弦机模拟指挥仪施加阶跃、等速、正弦信号给高炮随动系统,实时高速高精度采集误差、角速度、电流和击发信号,并完成高炮实弹射击过程中方位与高低跟踪误差的测试. 根据测试结果自动求取各项试验的性能指标. 正弦机输出信号具有引导过程,保证高炮在启、停过程中速度平滑过渡. 试验结果表明,位置误差的测试精度达到0.006°以上,测试结果准确可靠.     

基于排队赋权法的高炮效能评估

不同的作战环境对装备性能的需求不同,如何客观准确的评价装备的综合性能,是装备优选决策的关键问题。排队赋权法采用邀请专家组对目标进行评价,确定指标重要等级和评分;通过分析指标等级与权系数之间的关系,用函数确定权系数,最后通过线性加权和法确定系统效能。     

关于电视避开仪改进的探讨

随着科学技术的发展，为了能够适应现代战争的需要，电视避开仪的改进是尤为重要。文章从分析避开仪目前存在的问题出发，讨论了一些改进的措施。