深基坑栈桥出土方案设计与应用

以衡百国际广场建设项目为载体,进行深基坑栈桥出土技术研究。衡百国际广场地处城市中心区,场地极其狭小,周边管线错综复杂,三面环楼,一面环路,距坑边距离较小,对变形较为敏感。针对项目特点开展“狭窄场地栈桥施工平台技术研究”,实践取得“一桥一岛两坡道”出土施工方法,解决了狭窄场地内出土行车路线,拓宽了出土面,提高了出土效率,缩短了工期。同时出土期间,基坑周边变形在允许范围内,并取得了明显经济效益和社会效益。     

装配式钢栈桥设计及高墩的稳定性分析

文章介绍了凉山寨大桥施工栈桥——一座装配式铜桥的设计计算,并提出了有限元技术应用在类似工程中的前景。     

大型钢结构栈桥吊装设计

文章以淮南矿业集团顾北选煤厂钢结构栈桥的吊装施工设计为工程实例,阐明大型钢结构栈桥吊装设计的有关理念,为类似大型钢结构栈桥的吊装施工设计提供借鉴与参考.     

大型钢结构栈桥吊装施工组织

文章以淮南矿业集团顾北选煤厂钢结构栈桥的吊装施工为工程实例,阐明大型钢结构栈桥吊装施工组织的有关理念和各种高难吊装施工作业的处理措施,为类似大型钢结构栈桥的吊装施工组织提供借鉴与参考.     

VISSIM微观仿真系统在高架路设计中的应用

以上海嘉闵高架路的设计为背景,利用VISSIM微观仿真系统对高架快速路集散车道的设置形式进行仿真研究,并以交织速度为评价指标进行量化评价.结果表明:集散车道取不同长度、集散车道与上下匝道之间是否设置变速车道对道路拥堵有着不同程度的影响;集散车道与上下匝道之间设置变速车道,可以明显缓解拥堵状况.     

“桥建合一”高架车站桥梁结构合理型式及设计技术

高架车站在城市轨道交通建设中越来越被广泛运用,通过某地铁线红山站、上塘北站两个工点桥梁设计,分析了“桥建合一”及“桥建分离”两种高架车站形式结构的优缺点,通过计算分析对桩基刚度、变形缝、墩柱截面尺寸大小等参数进行了影响分析,希望对以后类似的项目具有指导意义.     

酸枣仁汤对氯苯丙氨酸诱导失眠大鼠模型治疗机制的研究

为探究经典名方酸枣仁汤对氯苯丙氨酸(PCPA)诱导失眠大鼠的作用机制,采用8周龄的雄雌性SD大鼠各20只,每10只大鼠(雌雄各半)为一组,将40只大鼠随机分成酸枣仁汤组、地西泮组、模型组和空白组,利用腹腔注射PCPA混悬液的方法构建失眠大鼠模型,通过旷场实验和高架十字迷宫实验评价造模后大鼠睡眠行为、情绪的改变。给药两周后,通过血清学检测单胺类神经递质、氨基酸类神经递质、炎性细胞的变化。高架十字迷宫实验结果显示,与空白组相比,PCPA诱导的失眠大鼠开臂停留时间百分比(t_oc)和进入开臂次数百分比(N_oc)均下降,其中t_oc显著下降,表明模型构建成功。与模型组相比,酸枣仁汤组5-羟色胺(5-HT)、γ-氨基丁酸(GABA)含量显著升高,而去甲肾上腺素(NE)含量升高不明显,多巴胺(DA)、谷氨酸(Glu)含量显著降低;酸枣仁汤组促炎性细胞因子白介素1β(IL-1β)含量显著降低,抗炎性细胞因子白介素10(IL-10)含量显著升高。与地西泮组相比,酸枣仁汤组DA含量降低更加显著,地西泮组肿瘤坏死因子(TNF-α)的含量比酸枣仁组降低更加显著,而5-HT、GABA、NE、Glu、IL-1β、IL-10含量变化趋势相同,且无显著差异。研究认为酸枣仁汤通过增加抑制性神经递质,降低兴奋性神经递质,恢复促炎性和抗炎性细胞因子水平,从而缓解失眠症状,为酸枣仁汤治疗失眠的功效机制及遣药组方提供了科学依据。     

超声波对小鼠活动行为的影响及其驱鼠机制研究

为了探究超声波对小鼠行为的影响以及超声波驱鼠器的作用机制,建立评价超声波驱鼠器效果的简便方法,使用市售超声波驱鼠器进行旷场驱离小鼠实验,通过自发活动、高架十字实验和蔗糖水偏好实验统计了小鼠在超声波发生器与超声波驱鼠器胁迫下的行为学变化.结果显示,超声波驱鼠器连续10 d处理,具有驱离小鼠效果.超声波发生器和超声波驱鼠器连续10 d处理都会引起小鼠运动和探索能力下降,诱发其焦虑和抑郁情绪,并且超声波发生器处理引发的上述变化更为显著.本研究可为超声波驱鼠机制提供数据支持,也可为相关驱鼠器的效果评价与研发提供技术参考.     

一种浮式栈桥单元在波浪中拖航的水动力响应特性分析

为保证浮式栈桥拖航过程的安全性,研究了浮式栈桥单元在拖航状态下的水动力响应。通过频域内对浮式栈桥单元在波浪中拖航时幅值响应算子(RAO)的计算,对比了不同航速对浮式栈桥单元水动力响应特性的影响;通过时域内浮式栈桥单元的运动响应计算,为其安全拖航航速的确定提供了依据,为进一步研究该浮式栈桥系统在不同海洋环境下的适应性提供了技术支撑。     

郑州西三环限高架频繁被撞原因与对策

郑州西三环高架桥限高架屡次发生被撞事故,造成了严重的损失。在西三环限高架频繁被撞事故调查统计的基础上,对造成事故的原因进行了分析,并针对郑州西三环道路的具体情况,提出了限高架防护和改进的对策。