橡胶轮胎粉在道路工程中的应用与研究

<正>据统计,我国2002年废旧轮胎已达到8000万条,并且在以每年12%的速度增加,2005年达到1.2亿条。据有关部门预计,到2010年,废旧轮胎将达到2亿条,废旧轮胎如以此速度继续的发展壮大下去将势必会给环保     

舰用橡胶隔振器抗爆炸冲击仿真分析

为了对舰用橡胶隔振器结构进行抗爆能力评估,使用显式动力分析软件LS-DYNA对设备隔振器系统进行了爆炸冲击环境下的教值模拟计算.通过分析其动态响应找出了隔振器在三维冲击环境下的薄弱部位并分析了橡胶件的不同安装方式对于抗冲击能力的影响.在总结精确有限元模型计算结果的基础上提出了橡胶隔振器的简化有限元模型建立方法.最后提出了相关结论及提高抗冲击能力的改进措施.分析计算的结果表明:通过有限元数值仿真计算能够全面地分析橡胶隔振器的抗冲击能力.研究对于舰用橡胶隔振器的抗冲击设计以及大型设备的系统级冲击模型建立有一定的参考价值.     

大体积高性能混凝土温度裂缝性质及养护时的温度控制

尽管温度裂缝在工程施工中常常出现,也有过许多方面的研究,但对大体积高性能混凝土的裂缝控制在国内还属罕见,尤其在热带海洋气候下,温度控制显得尤为重要。     

桥梁板式橡胶支座的设计与安装

板式橡胶支座由数层薄橡胶片与刚性加劲材料粘结而成，其工作原理是以橡胶的弹性压缩来实现梁的竖向转动，以橡胶块的剪切变形来保证梁的水平位移，具有构造简单、安装方便、节省钢材、价格低廉、养护简便、易于更换等特点。     

混凝土的发展方向及商品混凝土的质量控制

混凝土是现代工程中用途最广、用量最大的建筑材料之一，掌握混凝土的发展方向，并在具体施工中控制其质量成为一项难题，本文在这两方面作了简单介绍。     

浅谈高性能混凝土的耐久性

文章首先探讨了提高混凝土耐久性的常用方法,随后从掺入粉煤灰、磨细矿渣两个方面,探讨了高性能混凝土耐久性的相关问题.     

纳米SiO2对甲基乙烯基硅橡胶结构和性能的影响

采用沉淀法和气相法纳米SiO2补强硅橡胶,考察纳米SiO2的添加量和比表面积对结合橡胶量、橡胶吸附层厚度以及硅橡胶补强力学性能的影响.通过溶胀平衡实验计算填料补强能力参数C值,并通过扫描电镜观察填料纳米SiO2在硅橡胶中的分散状态.结果表明:填料添加量对硅橡胶力学性能的影响效果显著,当质量比为0.4时,补强橡胶具有较好的力学综合性能,结合橡胶量增大至49.24%,吸附层厚度增至6.87nm.对于气相法纳米SiO2,增大填料比表面积有利于提高结合橡胶量,改善填料的补强效果,补强硅橡胶热稳定性也相应提高,此外填料的C值也随之增大,进一步验证了填料的补强效果增强.     

英国研制出"巨蟒"海浪发电机

据英国<新科学家杂志>报道,日前,英国科学家最新研制出一种海浪发电装置--"巨蟒",它是漂浮在海岸的大型橡胶"蛇",能够将海浪能量转换成为电能,目前该设计正在接近商业化应用.     

某款车型橡胶衬套与副车架连接失效原因分析

螺纹连接时为了达到可靠的紧固目的，必须保证螺纹副具有一定的摩擦力矩，此摩擦力矩是由连接时施加拧紧力矩后，螺纹副产生了预紧力而获得的。一般要求此力矩不能衰减。一种使用啮合防松形式的螺栓存在力矩衰减，本文对衰减的具体原因进行了分析。     

大体积高性能混凝土的裂纹控制

<正>随着我国高速公路、高速铁路及大型水利建设工作的开展,大体积高性能混凝土已越来越多地被应用于大型结构物的基础构造中。但大体积混凝土的表面裂纹问题则是相关技术人员所必须面对的一个课题。