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991.
992.
【目的】通过分析CLC-11-D型边界层风廓线雷达资料,以期提高环境气象预报水平。【方法】统计2015—2020年霾天气过程中的大气边界层高度和风场特征。【结果】霾日数年平均为62d,呈逐年减少趋势;霾在冬季发生最多,其次是春季,冬春季霾日数占全年霾日数的82.1%;地面~1 000 m大气层霾出现的概率随风速增大而减小,风速≤6 m·s-1最有利于霾的形成、维持和发展,6m·s-1<风速≤8 m·s-1时霾减弱,风速>8 m·s-1有利于霾的消散;1 000~1 500 m大气层风速≤8 m·s-1最有利于霾的形成、维持和发展;1 500~2 100 m大气层2.1m·s-1<风速≤6m·s-1最有利于霾的形成、维持和发展;2 100~3 000 m大气层4.1 m·s-1<风速≤8 m·s-1最有利于霾的形成、维持和发展;地面~1 500 m大气层霾出现时风向没有... 相似文献
993.
等效静风荷载是描述大跨空间结构动力风荷载的有效方式。运用Ansys软件进行结构风致响应时程分析,进而研究大跨双坡屋盖结构等效静风荷载。针对风向角、屋面坡度、结构高度和跨度等参数,系统性开展双坡屋盖结构的等效静风荷载的参数分析,为工程设计提供参考依据。研究表明,在0°风向角下屋盖结构等效静风荷载值最大;随着风向角增大,结构的等效静风荷载减小;随着结构高度和跨度的增加,结构等效静风荷载增大,且其分布发生变化;屋面坡度对于结构等效静风荷载的影响较为复杂,适当增大屋面坡度对结构抗风有利。 相似文献
994.
在圣城耶路撒冷以南、死海以西,有一片被称为"朱迪安"(意为"犹太")的大沙漠。在这里的一条深邃而又可怕的峡谷之上,有一个被称为"信之洞"的神秘洞穴。为了到达这个洞,必须先登上崖顶,然后沿一条崎岖、陡峭的山径下到洞所在的高度,接着在从崖壁伸出的狭窄壁架上走一段距离,最后还要向上攀登20米,才能到达洞口。在此过程中,稍有闪失,你就可能坠入到接近两百米深的谷底。历史学家相信,两千年前,这个荒凉而隐秘的洞穴曾经是犹太难民逃离罗马帝国黑暗统治时待过的一个避难处。不过,当时这里究竟发生了什么大灾大难?到底是什么原因让那些犹太难民如此灰心绝望,以至于他们要不畏千难万险,来到这个对人类而言原本是生命禁区的险恶之地?在洞中发现的古代信函和其他古代物品,能够向我们诉说他们的哪些故事呢? 相似文献
995.
探讨用全站仪进行三角高程测量的一种方法,在欲测高差的两高程点间安置仪器,固定单棱镜高度移动安设于两点,免测仪器高测量两点间高差,并对其精度进行分析。 相似文献
996.
磨削加工表面粗糙度理论模型修正方法 总被引:7,自引:0,他引:7
大多数计算磨削表面粗糙度的理论公式都是基于砂轮表面磨粒与工件表面的几何创成机理建立的.理论公式虽然计算精度较高,但由于对一些磨削条件的简化,特别是假定工件表面全部由切削过程完成而忽略了材料的塑性隆起变形对表面粗糙度的影响,使其计算结果往往小于实际表面粗糙度数值.分析了磨削加工表面塑性隆起对轮廓最大谷底高度的影响,提出了计算磨削表面粗糙度数值的塑性影响系数及其理论修正公式,并给出了理论计算与实验结果. 相似文献
997.
长期以来,风积沙对沙漠公路一直有着特殊的影响,作为解决这一问题的基础研究--输沙效应分析也就引起了人们的足够重视.公路设计者们正逐渐把分析问题的角度从公路两边的防沙、固沙转移到对公路本身的结构设计上.结合G315线若羌-且末沙漠公路的现状调查,从路堤高度和坡度对输沙的效应进行了分析,提出了在不同的路段上,应设计合理的路堤高度和坡度. 相似文献
998.
文章通过对建筑设计中栏杆和窗台安全高度的概念探讨,针对设计过程中需重点关注的屋面、楼梯间、阳台及低窗台等细节部位的栏杆,阐明了设计中容易混淆安全高度问题,以引起相关人员注意。 相似文献
999.
火灾场景烟气流动与控制数值模拟是性能化消防设计的关键。借助Fluent软件,考虑烟气产生量、烟气排放量两因素,设计两种中庭类建筑火灾场景,并建立数值模型。模型边界条件为:环境温度20℃,排烟口速度分别为15.741、11.111 m/s,补风口速度1.107 m/s。模拟结果表明:在火灾发生300、900 s时,两种场景在6 m处的温度场小于60℃,CO质量分数小于0.15%;900 s时烟层沉降高度分别为14.0和11.5 m,三者均符合性能化评定标准。该研究对中庭烟气控制系统的工程设计具有实用价值。 相似文献
1000.
主要研究了直线状、圆弧状和部分圆弧部分直线状3种类型翻折线与翻驳领结构的相关关系,针对翻驳领结构设计中的主要难点——倒伏量进行研究,并分析翻折线变化对其产生的重要影响。通过变换驳点高度及搭门宽度来控制翻折线倾斜度,各领型分别做出ll组试样,进而研究翻折线与倒伏量的关系,最后对理论研究的数据进行成衣验证。 相似文献