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11.
赖剑煌 《中山大学学报(自然科学版)》1996,35(5):45-50
利用最新时段演算等理论,形式化负荷监测功能的告警原理和组合输出问题,并进行必要的形式化推导,以确保规范说明具有可理解性和准确性.还给出了实现监控的核心算法. 相似文献
12.
扶绥黑叶猴日漫游的活动类型和发生高峰 总被引:9,自引:4,他引:5
从2001年3月至12月研究了野外黑叶猴的活动类型及发生高峰.在日漫游过程中,黑叶猴有7种活动类型,其中休息占时间最多,其次是觅食和移动.作为对适应环境的特征之一,黑叶猴选择了长时间的中午休息和两个觅食高峰的对策.食物可获得性的增加将提高休息的时间,减少觅食和运动时间。 相似文献
13.
对吴淞站1955~2001年月平均潮位序列采用时间序列分解方法进行分析,采用奇异谱分析方法提取长期趋势,采用比率平均法和剩余法分别提取季节因素和循环变化,应用乘法模型拟合试验的效果良好.以1955~1996年数据为基础,建立长期趋势的自回归(AR)模型,对1997~2001年间进行了预测试验,并以该时段实测数据作为验证.试验结果表明月均序列预测值的最大相对误差不超过±10%,年均序列预测值的相对误差最大不超过±4%.这一系列方法的综合运用可适用于较长期的海面变化预测. 相似文献
14.
区域可持续发展规划的三个新观点 总被引:13,自引:1,他引:12
李小建 《河南大学学报(自然科学版)》2001,31(4):56-58
根据20世纪90年代以来的研究实践,提出区域可持续发展规划的三个观点,即区域可持续发展的时段观、空间观、主体参与观. 相似文献
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17.
18.
19.
多顺序时段批量批次的车辆调度问题就是通过对车辆进行有计划、科学、准确的调度以达到降低物流成本的目的;首先,针对多顺序时段内变化的速度,采用线性最小二乘拟合方法将变化的速度量化;其次,在加入时间窗约束、容量约束的基础之上构建了多顺序时段批量批次货物运输的车辆调度的数学模型;最后,针对基本蚁群算法进行相关改进,并进行了案例仿真分析。 相似文献
20.
在分析交通管理特点的基础上,提出城市快速路交通控制策略,以实用高效的管理手段缓解交通拥堵。在常发性拥堵应对策略方面,针对实际道路空间条件和拥堵时间特征,提出常见组群的协调控制策略与周期拥堵的分时段管理策略;在偶发性拥堵应对策略方面,提出突发事件的预案调度策略,并分别提出相应的实现方法与应用流程设计,用以指导快速路控制系统设计和交通管理的实战工作。 相似文献