高原冻土地区公路边坡冻融稳定性及施工技术

以中国一带一路重点项目西藏自治区羊八井至大竹卡段公路改建工程为依托,研究了高原冻土地区公路边坡冻融稳定性及施工技术.采用有限元软件MIDAS-GTS NX建立边坡模型,运用强度折减法计算、分析了冻融循环前后公路边坡位移、应力及应变等力学特性的变化规律,并与施工现场检测数据进行对比分析.结果表明:边坡水平方向上的最大位移...     

九死一生的探索历程

多少年来,在海拔4500米以上的雪域高原上,绵延540多千米的多年冻土阻挡了人类向青藏高原前进的脚步.为了解决这个世界性工程技术难题,中国的冻土科学研究者对青藏铁路冻土问题进行了深入的研究,涉及的内容之深、投入的人力之多和物力之大、经历的时间之长、研究过程之艰难,可谓举世罕见.     

巴丹吉林沙漠湖泊群与沙山形成机理研究

野外考察在巴丹吉林沙漠湖泊中发现了钙华. 对钙华的⁸⁷Sr/⁸⁶Sr, ¹⁴C, δ¹³C, 矿物成分和沙漠中泉水和湖水的³He/⁴He, ⁴He/²⁰Ne, δ ¹⁸O, δD, pH, TDS和水化学成分进行了分析, 确定湖泊水来源于深部断裂带的补给; 同时推断巴丹吉林沙漠固定沙山的内部存在钙华和钙质胶结层组成沙山的“内核”, 深层地下水从“内核”中涌出, 然后补给到沙山周围的湖泊之中. 日喀则-狼山断裂带将青藏高原的降水和冰川融水输送到巴丹吉林沙漠、古日乃、温图高勒和额济纳盆地地区, 受到强烈蒸发的青藏高原黄河源头的鄂陵湖与扎陵湖的水渗入断裂带并补给至巴丹吉林沙漠及周边地区, 这是阿拉善高原地下水同位素异常的原因. 断裂带中的地下水涌出后形成了巴丹吉林湖泊群, 地下水溶解了岩层中的可溶性矿物, 并在泉眼附近形成了巨大的钙华与钙质胶结层, 致使巨大的钙华露出水面, 风沙带来的砂粒受阻后落在钙华和钙质胶结层上形成沙丘, 岩浆入侵造成深部断裂带中地下水的温度升高, 地下低温热水在涌出地面过程中产生蒸发, 水蒸汽为沙山提供了水分, 最终发展成为潮湿的固定沙山, 在伊和吉格德挖掘到的植物化石(根管结核)表明4700 aBP前沙山已经形成而且没有移动过. 沙山的高度与地下水带来的热量成正相关关系.     

雪域高原的精神寄托

犹如星罗棋布 人类在自身的进化发展过程中，首先选择了石头作为自己加工利用的对象。自从原始的石器工具诞生以来，石头便和人类的生存发展、人类文明的不断创造结下了不解之缘。从一件打制的刮削器或一件磨制石斧就可以判断并且足以代表人类早期历史的发展阶晟从古老的石刻偶像到米开朗琪罗杰出的雕塑都凝聚着不同时期人类的智慧结晶和思想认识。     

浅水湖泊水上煤田钻探施工关键技术

为了进行浅水湖泊水上煤田地质勘探,研究了相应的水上钻探技术。进行了泥浆污染性试验,测试了泥浆污染指标。施工中采用了封闭的泥浆循环系统,避免了泥浆对湖水的污染;基于勘探区新生界厚度大、地质构造复杂且湖区水位变化大的特点,采用新地层全程下放套管的方案,以保证井下采煤安全;通过探测湖水水位和湖底工程地质条件,进行船舶设计和航道设计,并选择合理的航道疏浚措施;针对因受交通条件限制、工作船不能运抵勘探区的问题,进行现场造船;从沉塔承载力及抗倾覆稳定性二个方面进行水上钻井平台设计。采用以上技术在淮南港河勘探区顺利完成了12个钻孔的施工,工期提前10个月。     

高原训练的基本理论和方法

1高原训练的基本定义和理论 高原训练是提高专项运动能力的一种训练方法，是指在适宜的自然高原地区或人工模拟高原条件下所进行的有针对性的低氧训练。高原训练的理论依据是人体在高原低压缺氧环境下训练，利用高原缺氧和运动双重刺激，使运动员产生强烈的应激反应，以调动体内的机能潜力，从而产生一系列有利于提高运动能力的抗缺氧生理反应。     

蓝藻暴发 湖泊之痛（下）

蓝藻暴发时．严重影响湖泊生态体统的稳定：严重削弱湖泊作为生态平衡、水产养殖和景观旅游等方面的作用，造成极大的经济损失。     

北京旧城斜街形成原因考

主要通过对相关文献，地图，碑刻资料的分析，结合前人的成果，对北京旧城斜街的形成提出三点看法：1）因湖泊面积缩小，形状变化，原来的湖岸变成斜街；2）街道本身即在是河道上，或沿河道沟渠延伸，形成斜街。3）在关厢地区，人们为进出城方便，需要走最短距离，形成斜街。     

奇湖觅踪

在广袤的地球上分布着无以计数的湖泊。这些湖泊犹如大地的眼睛,见证着沧海桑田的变迁;有一些湖泊以其奇异的风姿,呈现出生态的多样化,让人类对神秘的自然充满敬畏。不辞而别的漏水湖:爱尔兰有一个两平方公里的湖,每隔几年,湖水就要消失一次。原来在湖的底部,有两眼井,消失的水,就是顺着这两眼井漏下去的。科学家认为,     

高原公路养护技术分析

由于高原地区常年遭受雨雪、冰雹的侵袭,且公路周边地区环境恶劣,导致高原公路破损及病害交平原地区更加严重.而且高原地区高寒缺氧,边坡植被不易培养,长期的地表水对路基的侵蚀也导致了高原地区公路养护的现状.加快我国高原公路建设施工技术发展,加快高原公路养护技术的提高已经成为我国高原公路养护部门的首要问题.文中就高原公路养护技术进行了简要分析,以此为高原公路养护部门提供一些参考资料.