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211.
某航空发动机高压压气机盘的振动特性分析 总被引:1,自引:1,他引:0
基于含预应力结构模态分析的有限元理论,对某典型航空发动机压气机盘进行振动特性分析。根据初始设计参数,在通用有限元软件中建立起盘的三维有限元模型。首先计算了盘在不旋转时的频率和振型,然后计算了盘在常用转速下存在预应力时的频率和振型,并分析了离心负荷对盘固有振动特性的影响。最后分析了盘的行波振动特性,计算了节径振动的行波频率,考虑盘外缘叶片受到的周期性气体力对盘的激振影响,画出共振特性曲线,为后续结构分析和排故提供依据;同时发现盘的驻波临界转速高于盘的最大工作转速,表明该盘不会发生驻波共振,对保证该发动机的可靠工作具有重要意义。 相似文献
212.
经典的大周期驻波场中原子束的折射 总被引:1,自引:1,他引:0
王红岩 《北华大学学报(自然科学版)》2004,5(4):303-305
研究了一个二能级原子与大周期驻波场共振相互作用的动力学问题,利用使演化算符因子化的Wei-Norman方法获得了问题的精确解.对于不同的初始条件,研究了原子束从腔场的折射. 相似文献
213.
运用T. Cazenave和P. L. Lions(Commun.Math.Phys.,1982,85:549-561.)的变分方法和一个紧性引理,证明了一类带调和势的非线性Schr(o)dinger方程驻波的轨道稳定性. 相似文献
214.
导出纵向策动的弦为大扰动的波动方程,并求出弦的基音频率近似为策动频率一半时方程的近似解,指出这时弦上可以发生共振现象,形成稳定驻波,并用能量观点解释了这一物理现象。 相似文献
215.
介绍了在声速测定实验中利用声速测定仪、双踪示波器、低频信号发生器等实验仪器,提出了测量声驻波相位的一种直观方法,采用信号发生器发出的信号直接输入Y1,将接收器接收到的信号输人Y2,X轴仍输入扫描信号.在测量声压驻波振幅变化规律的同时与原信号的相位进行比较,可看到相位发生变化的规律.从而证实驻波相位的特点,在相邻2个波节问的各点同相,而位于1个波节的2侧的2点反相.用李萨如图形法测量声速误差较小. 相似文献
216.
217.
以截面积为S密度ρ为的棒中沿相反方向传播的简谐横波叠加成的驻波为例,论证了驻波能量分布曲线和能流密度曲线都与驻波曲线相似.若将相邻波腹和波节间的各质元称为一段,分析表明,只有同一段中有能量转换和转移,且在半个周期内的能流密度等于零.这说明驻波中无单一方向的能流. 相似文献
218.
利用激光多普勒测速仪对管内空气强驻波声场中脉动速度特性进行了测量.实验结果表明:强声场对流场有很强的调制作用,使流场产生了与声波同频率的周期性脉动,且脉动幅度随着声场强度的增加而增大.管内声场强度不大时,实验值与理论值吻合较好;声场强度超过160dB后,出现了声湍流现象,实验测量值与理论计算值之间存在明显的偏差.当管内压力波幅处声场强度达到164 dB时,距离反射板130 mm位置处(sin kx=0.67)湍流脉动速度均方根值为3.50 m/s,达到了该位置处脉动速度幅值的45%,表明强驻波场声湍流脉动非常剧烈. 相似文献
219.
220.
弦的两重共振与非共振谐波共振实验研究 总被引:1,自引:1,他引:1
方天申 《信阳师范学院学报(自然科学版)》2002,15(2):170-172
弦线存在与张力和弹性模量有关的两种固有频率,在一定条件下可使纵振.动达到最强,因而使横振动达到最大,即产生两重共振,非共振谐波也可出现振峰。提出了纵振动应力与应变的关系,介绍了实验测量方法。 相似文献