基于锁相环控制的微波视频监控系统设计

为提高无线视频监控系统的稳定性与灵活性,本文基于锁相环频率合成技术和单片机控制技术,设计并实现了一种微波视频监控系统。系统可工作在2.4GHz微波频段的8个不同频道,并通过红外遥控器可准确地设置和切换每一路信号的载波频率。经测试表明,该系统具有应用灵活、操作简便、运行稳定的特点。     

TD-SCDMA网络优化分析

TD-SCDMA作为3G移动通信系统的主流标准之一,是我国提出并得到国际电信联盟(ITU)批准的,一直受到我国政府的大力支持,目前已进入试商用阶段。对于运营商来说,提高网络质量是进一步提升网络竞争力的前提和关键因素。作为TD-SCDMA网络运营过程中的一个重要环节,网络优化扮演着举足轻重的角色。本文针对TD-SCDMA网络优化的不同类型问题的优化方法进行了分析。     

基于软交换技术的IPH系统设计与实现

呼叫切换技术作为提高移动网络服务质量的关键,是目前移动网络技术的一个难题.为解决用户位移导致的服务器之间呼叫切换问题,通过对软交换技术及SIP协议的深入剖析,设计并实现了基于软交换技术的IPH呼叫切换系统.对IPH系统的总体架构、功能接口、状态转换及特殊消息类等关键问题进行了详细阐述,并使用WiFi-GSM双模手机对该...     

无线网络优化中软切换参数设置的研究

在网络优化实践中,合理设置软切换参数,直接影响着无线网络性能及用户业务质量.通常情况下,将软切换参数设置为常规值能够保障切换成功率.但针对某些特殊无线传播环境,可以将切换参数设置为非标准值,来实现对某些特殊地形的覆盖,改善网络质量.     

关于跳频新模式SFH 1×3、1×1、A B实施的探索

本文主要在理论上和实际运用中对跳频新模式进行分析研究;合成器跳频实施有多种实现方式,主要有1×3,1×1,A B模式;运用概率统计的方法对三种模式的干扰程度加以定性分析;在系统的实际实施过程中呼叫建立成功率,TCH的掉话率,SDCCH_RF_LOSS,切换的次数的变化。     

关于隧道覆盖的方案探讨

本文主要依据高速公路隧道与铁路隧道的特点,将隧道类型进行了分类,并且结合其实际的地理环境采用不同的方法与手段,提升隧道内的覆盖效果与用户的通话质量。能够为今后的隧道覆盖提供一定的借鉴作用。     

基于绿灯需求度的单点公交信号优先控制策略

传统的公交优先控制策略无法有效地解决公交车辆的多向请求问题.提出了绿灯需求度的概念,设计了绿灯相位、红灯相位下绿灯需求度的计算方法,提出了一种基于绿灯需求度的相位切换决策流程.充分考虑公交车辆和社会车辆的到达、排队和等候情况,计算得到考虑公交优先的绿灯需求度,在此基础上进行相位切换决策可以实现基于绿灯需求度的公交信号优先控制.仿真测试和结果分析表明,该控制策略比常规公交优先控制策略更有效;相比跳相序方法,定相序的控制策略优先效果略差,但是对社会车辆的负面影响更小;当背景流量增加时,公交车辆延误增加很小,但社会车辆延误增加较多.     

多时变时滞切换系统的指数稳定性分析(英文)

笔者主要研究了一类多时变时滞切换系统的指数稳定性问题。通过采用一类特殊的限定时滞的上界与下界的分段Lyapunov-Krasovskii函数,使用平均驻留时间的方法,分析了在任意切换时间下的多时变切换系统的指数稳定性以及鲁棒指数稳定性问题。首次以线性矩阵不等式的形式给出一个新的稳定性准则。由于未引进多余的加权矩阵,在估计泛函微分上界时未忽略有用信息,即充分考虑时滞上下界信息,使得所得结果具有较小保守性,同时为了获得更小保守性的结果,引入了积分不等式的放缩方法以及线性矩阵不等式方法,以及使用线性变换降低了文章计算的复杂性。结果是以线性矩阵不等式形式给出,方便利用Matlab工具箱求解矩阵不等式,并且最后的结果可以通过数值例子证明其有效性与真实性。