基于能量法的结构瞬时最优控制的参数影响

基于瞬时最优控制方法和能量法的基本原理研究,推导出瞬时最优控制算法的能量平衡等式.进行基于能量法的瞬时最优控制算法的参数分析,考察时间间隔对结构动力反应以及结构能量分配的影响.结果表明:时间间隔增大会使结构的位移和速度响应减小,对加速度反应的影响还与结构自振周期相关;对能量分配的影响也随之减小;控制力和控制能与时间间隔和位移或速度的综合作用相关,时间间隔越大,输入地震动能量受结构周期影响越小.     

求解静态最优检查点时间间隔的方法的改进研究

研究一种静态获得检查点时间间隔的方法,针对目前已有的静态最优模型的缺点进行了改进。实验证明,采用改进的AFOM模型设置的检查点开销要小于AFOM模型与传统模型,在提高系统性能方面取得了较好的效果。     

直升机飞行状态下传动系统载荷测试研究

直升机飞行状态下传动系统载荷测量是一种新的测试课题。本文从当前实际情况出发,采用飞行测量的传统方法-应变电测来解决该问题,这是一次大胆的尝试。首先,介绍了应变电测技术。包括应变片工作原理、全桥测量电路、应变片的贴片位置确定等内容;其次,介绍了标定方法及过程。最后,介绍了标定时采用多元回归分析方法得到标定结果满足飞行试验要求;同时对飞行试验实测载荷数据进行了分析及处理,并与XXX传动系统飞行载荷结果进行对比。试验结果表明应变电测方法应用于传动系统测量是可行的,结果是可信的;同时本文提出的传动系统载荷数据处理方法也是合理的,编写的FORTRAN程序也是正确的。     

考虑不完美维护的视情维修和备件订购联合策略优化

针对现有研究多关注维修策略优化而忽略备件采购决策问题,本文对单部件系统提出不完美维护下基于剩余寿命预测的视情维修和备件订购联合策略.采用控制限维修策略判断是否执行最小维修、预防性维护或故障更换,当系统退化达到预防性维护阈值时进行不完美维护,同时预测系统剩余寿命并引入预防性更换阈值和订购阈值,以决定是否执行预防性更换或者订购备件.综合考虑系统退化状态和备件状态,分析可能的更新事件进而计算各事件发生概率,并利用更新报酬理论构建费用-时间率联合决策模型.最后,设计离散事件仿真算法通过算例分析对状态检测周期、预防性维护阈值进行优化,验证模型和算法的有效性.     

电子飞行仪表系统与大气和惯性基准系统的集成

大气和惯性导航与综合显示系统组合为飞机提供了危害性等级为灾难级的空速、高度、姿态、航向等导航功能。文章通过对航线及取证中的部分民用飞机航电系统构架的研究,结合相关条款要求和咨询通报建议,简单研究分析了几种典型构架。     

我国首个火星探测器“萤火一号”下半年升空

火星在古代被称为＂荧惑＂,我国首枚火星探测器取其谐音,被命名为＂萤火一号＂。＂萤火一号＂2011年11月将探火星。北京航天飞行控制中心副主任、＂嫦娥二号＂测控通信指挥部副指挥长麻永平透露,除＂嫦娥二号＂外,我国今年将可能发射＂萤火一号＂,搭载俄罗斯的福布斯卫星,共同进行火星探测。     

纸飞机 快飞吧

飞机刚发明出来的时候,机翼就是两块木板,加上一个控制方向的舵。所以飞行是很不稳定的。于是,科学家为了解决这个问题,就发明了翼刀。翼刀就是装在机翼上平行于机身的导流片,具有稳定气流的作用,最早使用它的飞机是苏联的米格-15,以后在各个飞行领域都有运用。     

美频频出招:为应对歼-20?

日前,中国歼-20战斗机首飞的消息,受到国内外媒体的广泛关注。西方国家在惊呼中国逐步缩小与美国等军事强国差距的同时,更是通过各种手段来猜测歼-20的性能。耐人寻味的是,美国媒体在报道歼-20时,也开始大量披露美针对新一代无人机"全球观察者"的飞行试验。有分析认为,美此举旨在宣扬美国的技术优势。并开始为应对歼-20做多种准备。     

Fuzzy Q learning algorithm for dual-aircraft path planning to cooperatively detect targets by passive radars

The problem of passive detection discussed in this paper involves searching and locating an aerial emitter by dualaircraft using passive radars. In order to improve the detection probability and accuracy, a fuzzy Q learning algorithrn for dual-aircraft flight path planning is proposed. The passive detection task model of the dual-aircraft is set up based on the partition of the target active radar＇s radiation area. The problem is formulated as a Markov decision process （MDP） by using the fuzzy theory to make a generalization of the state space and defining the transition functions, action space and reward function properly. Details of the path planning algorithm are presented. Simulation results indicate that the algorithm can provide adaptive strategies for dual-aircraft to control their flight paths to detect a non-maneuvering or maneu- vering target.     

基于Matlab的某型固定翼飞行器飞行仿真系统开发

按照飞行模拟器的要求,建立了飞行仿真系统模型,包括六自由度全量运动方程模块、气动参数模块、发动机模块、起落架模块、环境模块、机体轴合外力/力矩模块等.该系统能够根据驾驶杆的输入,响应飞机当前的状态.用死区定值法解决了六自由度方程奇异点的问题.设计了基于遗传算法的配平方法,使初始飞行状态更接近平衡点.在Simulink环境下实现各模块的功能,进行定常直线、水平盘旋、翻筋斗等仿真实验.结果表明模型的初始状态接近平衡点,计算过程稳定,克服了飞行动力学仿真的奇异值问题,能够真实地反映飞机的实际特性.